Veamos si te aclaro el criterio que ha seguido el perito:
Hablas de "raspones". Verás, cuando una moto está detenida y es empujada por un vehículo cayendo, se provocan DEFORMACIONES (incluso rotura de elementos laterales como retrovisores o intermitentes en su caso). Si la moto presenta RASPONES en el carenado quiere decir que no ha sufrido una caída, sino que ha sido ARRASTRADA por el suelo.
Y esa es la diferencia que ha constatado el perito, raspones de arrastre en lugar de deformaciones por caída. Posiblemente haya cursado el siniestro a la Compañía como fraude y esta no llegue a pagarlo salvo que, como te dicen, busques un perito de parte (tuyo) y, o bien demandes o bien se busque entre ambos (perito de compañía y perito de parte) el arbitraje de un tercer perito nombrado por ambos.
Si tienes la DAA y figuran datos de contrario (el que te tiró la moto), puedes contactar con él y, si es posible, que te haga una descripción sobre los daños que ha causado. Te adelanto que, si este es el caso, posiblemente el perito ya haya contactado con él para preguntarle este mismo extremo y haya informado de ello a la compañía.
Suerte a todos.
no desaparece lo que muere, desaparece lo que se olvida