Estimado Manu rey,
Soy de esos que lleva la tira de años en el seguro. Ni es fácil ni es apto para gente que solo quiere ganar dinero. Debería haber vocación de por medio.
De entrada para ser agente la Ley 26/2006 exige que hagas el curso de nivel B que son 200 horitas de formación reglada (contenidos regulados por Ley y con asistencia mínima acreditada del 80% de las horas, con exámen final) ANTES de vender lo que sea. Por tanto no es llegar y besar el santo.
Para continuar si quieres apuntar a agente vinculado o corredor el nivel de formación requerido es el A y deberás asistir a 500 horas de curso PREVIO pues en este caso, además, hay que acreditar no solo el curso para obtener la inscripción en el Registro sino que además para ser corredor hay que contar con:
- experiencia mínima de dos años en Dirección de Aseguradoras o de empresas de mediación
- seguro de responsabilidad civil profesional de ámbito europeo, con mínimo de 1.000.000 € por siniestro y 1.500.000 € anual
- seguro de caución por importe mínimo o el 4% de los cobros en efectivo realizados o previstos
- plan de negocio
- plan de formación continua
- moralidad mercantil acreditada
- cartas de intenciones de aseguradoras suficientes para acreditar la independencia
- declaración de participaciones significativas y vínculos societarios
Por último, vender coches tiene aspectos que nunca encontrarás en el seguro:
- el coche es algo que apetece comprar pero el seguro es un mal necesario
- el coche se toca, se huele, se oye pero el seguro es un intangible. Incluso muchos "expertos" que llevan años en seguros aún no comprenden la mitad de lo que aparece escrito en sus condiciones generales. Para el cliente es algo confuso y problemático, no lo entiende y si pretendes "que se suba" al seguro te dirá que "no me marees".
- el coche se usa y se vive pero el seguro muchas veces permanece sin usar durante años. Es fácil que el cliente acabe perdiendo la visión de que lo necesita.
- uno puede fardar de coche pero no se farda de seguro. Incluso de lo único que alguno farda es de lo barato que le ha salido aunque eso no es precisamente una demostración de inteligencia; pero es real.
- el coche es algo fácil de interpretar por cualquiera: se ve. Pero en seguros la gente se confunde o pretende usarlo para lo que no es o de un modo impropio lo cual genera múltiples conflictos.
No obstante, si tienes interés por ayudar a la gente, comercializar algo que salva vidas y patrimonios, negociar y enseñar, ayudar a prevenir, ser respetado en tu comunidad (solo si lo mereces) y desarrollar una actividad que es tan diversa como quieras (es difícil aburrirse en esto) te recomiendo que te lo tomes en serio, te pongas las pilas en materia de formación y te lances a la piscina.
Por cierto, cuanto más fácil te lo pongan de entrada (planes carrera, subvenciones, etc) más duras serán las exigencias en materia de compromisos. La presión comercial en seguros es brutal comparada con la de los equipos de ventas de concesionarios que conozco. Nada que ver y... a peor. Mientras te lo puedas permitir te recomiendo independencia: no te dejes tentar por una subvención que no hará sino esclavizarte.
Saludos.