Usa Google para saber lo que es el COD, anda. Desconecta dos cilindros para reducir consumos en situaciones de poca carga, dicho mal y pronto. Saludos,
Como tampoco sé qué tal va de precio, pero por diversión asegurada lo tienes, un Fiesta ST que es de lo más divertido (y usable, dentro de lo razonable que es un coche deportivo), y que ha recibido muy buenas críticas y premios.
El coche es una cuestión personal, yo trato de que sea lo más racional posible dentro de que es una decisión emocional (el coche te gusta o no). Personalmente yo no me compraría coche nuevo, como mínimo seminuevo a costa de sacrificar algún detalle (color, algún detalle de equipamiento), con la ventaja de tener el coche disponible inmediatamente. A partir de ahí, y Mazda era un simple ejemplo (coches compactos los tienes a patadas), tienes opciones como los Ford Focus (que tienen un chasis con un buen comportamiento dinámico, yo soy propietario de un Focus mk2), y motores EcoBoost que no sé cómo andan ahora las gamas, pueden ser divertidos de conducir (por ejemplo el 1.6 EcoBoost). De precios ni idea de cómo andan, ni de mantenimientos, ni de seguro. Saludos,
El seguro del coche no lo mires por reducir precio, piensa que cualquier reparación irá de tu bolsillo, en lugar de que te lo cubra el seguro por un todo riesgo... Valora ponerle franquicia (baja) si es el caso. Saludos,
Totalmente de acuerdo. Apunto otro matiz: no tengas dos préstamos abiertos, vete cerrando cosas. Si más adelante necesitas liquidez y has de pedir, no te vas a entrampar en tres préstamos. Además te quitas cuotas de pago y simplificas tus gestiones.
Si encima no te desgravas nada de la hipoteca, más motivo para quitarte primero el préstamo del vehículo... Saludos,
Para una marca cara de mantenimientos con un motor capado, baja de gama y pilla un compacto decente (VW, Mazda...) que no desmerecen y tendrás un motor más divertido de conducir y unos mantenimientos más asequibles...
Poco vas a sacar de una declaración complementaria, y aun así, te va a rentar poco como tengas que hacerla con un gestor, lo comido por lo servido, si no palmas algo...
Saldrá rentable en función de que quieras ciertos tipos de modelos que no se venden en España y te lo curres con los papeleos y la homologación, que no es barata.