Estando en parte de acuerdo con lo que dices sobre la juventud (habría que ver lo que dicen las estadísticas), por decirlo todo, también es cierto que el empresariado español, en general (por supuesto que hay algunas excepciones, lo mismo que con el perfil de la juventud que tú habías descrito) es bastante BOE_dependiente, lo cual tampoco ayuda en nada a la economía del país. El perfil medio de la empresa española es de el de una empresa poco innovadora, con marcas débiles y poco globales, cortoplacista, pequeña y centrada en actividades/servicios fácilmente imitables.
Tienes razón, la tecnología eléctrica actual no es rentable para el movimiento de grandes cargas; no obstante yo sí creo que la tecnología actual ya compite perfectamente en el sector del turismo para transporte personal/familiar y más allá de los excesos del fundamentalismo wokeista, sí que es verdad que hay un problema sanitario de urgente solución relacionado con la insalubridad del aire generada por el alto número existente de vehículos de combustión en las ciudades, es decir la última milla.Un motor térmico de 2 litros puede contaminar perfectamente 1 metro cúbico de aire en solo 1 minuto, ahora multiplíquese eso por número de coches y tiempo y las cifras generadas de aire contaminado expulsado son inasumibles y requieren medidas urgentes para mejorar esa calidad del aire respirado.
cuando no tienen argumentos te atacanEn fin seguid con el "beh beh Tesla burbuja y tulipán, Elon no se comporta como el rebaño beh beh" Menos mal que te tenemos a tí como ejemplo de persona tolerante con los que no piensan como tú y que no te crees en posesión de la verdad absoluta. Si no fuese por tí el foro tendría el nivel del parlamento o de un patio de colegio...
En un mercado como el español con una ausencia total de empresas punteras es un privilegio poder descubrir empresas del tipo de las que comentas en tus artículos. Además en lengua española pero con la perspectiva de alguien que vive en USA y conoce mucho mejor ese entorno. Gracias...
Un placer leer tus artículos. Ahora te voy a hacer una pregunta complicada. Si tuvieses que seleccionar 2 ó 3 empresas a los sumo de las que has hablado en el artículo, ¿Cuales serían tus elegidas por decirlo de alguna manera?
En el transporte de mercancías a larga distancia yo sí que le vería un hueco al Hidrógeno, incluso más que a los camiones eléctricos donde con la actual tecnología de baterías el peso de estas se "comen" un porcentaje no desdeñable de la carga útil. En cualquier caso va estar complicado el tema del transporte a largas distancias de grandes cargas a precios competitivos sin generar carbono.Yo me atrevo a pronosticar que a nivel global el Diésel va seguir siendo todavía el combustible que mueva el mundo (barcos, maquinaria pesada, obra pública, minería, transporte pesado a largas distancias, ejércitos, etc) en la próxima década. Todavía estamos en un escenario de No Diesel, No Development.
Entiendo perfectamente lo que dices, pero aquí más allá de las cuentas se está hablando de confianza y el problema grave en este momento, a mi entender, es que la respuesta de la empresa a todas las acusaciones de Gotham da muy poca confianza. La empresa dice lo que el guion de estas situaciones dice que tiene que decir, pero la forma de decirlo y de actuar es muy poco convincente dando veracidad a las acusaciones de Gotham.Si no tienes la casa en orden pues te expones a estas cosas.
Si esto tiene solución, eso que indicas, desde luego, va a ser una de las cosas que va a suceder. Y si no tiene solución, eso que indicas también va a suceder.Bien sea por una ampliación de capital, desguace de la compañía o intervención estatal "estratégica", en cualquiera de esta situaciones la confianza en el nivel de gestión de la actual directiva y/o propietarios está totalmente esquilmada lo que implicará su salida de la compañía y probablemente su entrada en los juzgados. Los Grifols supongo que ya se habrán despedido de su finca particular.
La Unión Europea es un proyecto que si no existiese habría que inventarlo y que ha conseguido cosas inimaginablemente positivas como la libre circulación de personas y capitales, el euro, unificación legislativa, negociaciones conjuntas frente a otros bloques; pero desgraciadamente es todavía un pan a medio hacer. Y uno de los temas en los que está fallando Europa es en que está perdiendo diversas carreras tecnológicas donde ChinUsa nos están adelantando a toda pastilla.Buceando por Statista encontré el siguiente gráfico donde aparece el número de astronautas de verdad (de los que volaron de verdad a la ISS, no solo candidatos a volar) y aunque no está incluida ni China ni India que no participan en la estación, la desproporción de astronautas verdaderos Europeos frente a USA muestra lo retrasados que estamos en el sector aeroespacial.El espacio es de USA y un poco menos de Rusia.