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Participaciones del usuario Dobresengo

Dobresengo 04/03/24 00:43
Ha respondido al tema Grifols (GRF): siguiendo de cerca la acción
Este es un foro principalmente de accionistas, no de prestamistas, y en esta situación lo que les conviene a los prestamistas puede que esté muy lejos de lo que les conviene a los accionistas actuales. En el caso de que los prestamistas actuales acabasen convertidos en accionistas futuros significa que los accionistas actuales habrian sido laminados.
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Dobresengo 28/02/24 01:23
Ha respondido al tema El Bar de los Pufforeros. Inversión de la A a la Z: Fondos, ETF, planes de pensiones, acciones, metales preciosos, etc
 En unos años Europa va a ser un desierto, vamos a tener el abastecimiento energético e industrial desde Morolandia al otro lado del estrecho, donde no se andan con remilgos, tiempo al tiempo... Por dar datos y no opiniones, dentro de la isla energética eléctrica que es España en concreto y la Península Ibérica en general, somos exportadores netos de energía eléctrica (incluyendo a Marruecos que depende mas de nosotros que nosotros de ellos). Y esto no es un año concreto, suele se la tónica general, aunque como estamos prácticamente aislados el porcentaje exportado es mínimo.
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Dobresengo 19/02/24 02:04
Ha comentado en el artículo Las Cargas Espaciales Mundiales, el Falcon 9, y la Competencia...
Muy interesante y enriquecedor tú publicación, es muy difícil encontrar en los medios españoles información sobre todo lo que comentas más allá de las noticias sobre algún lanzamiento concreto, pero no se publica prácticamente nada sobre la carrera tecnológica actualmente en marcha para dominar el espacio del futuro. Así que todas tus publicaciones sobre este tema son especialmente bien recibidas.Y ahora te hago una pregunta que ya te hice cuando hablaste del sector de las telecomunicaciones satélite, la pregunta es, De las empresas actualmente cotizadas del New Space ¿en cual o cuales (no más de 2 ó 3) de todas esas compañías elegirías para realizar una inversión en sus acciones?
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Dobresengo 18/02/24 03:30
Ha respondido al tema Enagás (ENG). Análisis de la situación de la compañía
Resumiendo mucho, actualmente el rendimiento energético de usar hidrógeno renovable en la automoción es paupérrimo y no tiene mucha pinta que vaya a mejorar apreciablemente en el futuro y es por eso, entre otras cosas, que actualmente no puedes comprar en casi ningún lugar del mundo un coche de serie movido por hidrógeno y no tiene pinta que eso vaya a cambiar en esta década.El primer paso que tiene que darse para que el hidrógeno renovable comience a tener algún viso de rentabilidad es que exista un excedente claro y mantenido de energía eléctrica renovable y todavía estamos bastante lejos de ese escenario más allá de los casos puntuales cuando llega un temporal.La producción de hidrógeno renovable en España choca con otro obstáculo, se llama sequía. Es posible que fuese más rentable construir líneas eléctricas para exportar electricidad renovable a lugares donde les sobre el agua que construir hidroductos para exportar hidrógeno.Yo no veo tan claro el tema del hidrógeno renovable en las cantidades que se van a necesitar para hidrogenar un continente entero. Creo que no va ser posible ni en cantidad ni en velocidad a la que dicen lo quieren hacer.
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Dobresengo 13/02/24 00:35
Ha respondido al tema El Bar de los Pufforeros. Inversión de la A a la Z: Fondos, ETF, planes de pensiones, acciones, metales preciosos, etc
 Al final, hay un problema grave de materiales y espacio donde instalar toda esa capacidad, sobre todo con lo primero, porque nadie quieren que le destrocen su pueblo, aunque sea un erial. Respecto al efecto nimby que comentas, indicar que pocas veces este efecto tiene consecuencias efectivas reales a no ser que ese pueblo tenga escaños en el parlamento para chantajear al gobierno de turno y entonces el efecto nimby se traslada a otro pueblo sin escaños en el parlamento.Respecto a la escasez de materiales, pues será igual que lo que pasa ahora respecto a la escasez de la gasolina, que aunque nosotros no la notemos, mas de la mitad de la población mundial vive sin ella o con escasez de gasolina; así que dada la imposibilidad de crear una estrella de neutrones en la Tierra para sintetizar mayor cantidad de metales pesados pues los existentes se distribuirán hacía aquellos países que puedan pagarlos, vamos, lo mismisimo que pasa ahora con el petróleo, el carbón o el gas natural; simplificando, si tienes suficiente pasta tienes gasolina, niobio, litio, cobre y tortilla de patatas con y sin cebolla...
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Dobresengo 12/02/24 11:44
Ha respondido al tema El Bar de los Pufforeros. Inversión de la A a la Z: Fondos, ETF, planes de pensiones, acciones, metales preciosos, etc
 Y si hay algo CONTAMINATE es el procesado del LITIO, por no hablar de la esclavitud inhumana de la extracción del COBALTO...La pregunta es si el sistema del litio contamina o esclaviza más que el sistema del petroleo, yo tengo mis dudas.Por cierto mucho aire, que poco se limpia cuando más del 80% de la eléctricidad es producidad con energía fósil...Hablando a nivel mundial sí, pero por ejemplo en España, casi el 50% de la electricidad ya es de origen renovable y la generación de carbón está quedando en algo residual; por otra parte no es lo mismo contaminar el aire a 2 metros de donde las personas estamos respirando que contaminarlo a 200 km en medio del mar por parte de un barco portacontenedores. Lógicamente, la contaminación que más daño va a hacer a una persona es la de los vehículos que circulan al lado de ella. Lo mismo que el mayor daño para los fumadores pasivos es cuando el fumador lo tienes a 1 metro de distancia y no a 100 metros.Por no hablar que sin nuevas baterías para ALMACENAJE, la transición eléctrica es una QUIMERA...En eso te doy la razón, ese tema está todavía muy verde, lo cual no quita que se deba investigar y probar.
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Dobresengo 12/02/24 02:57
Ha respondido al tema El Bar de los Pufforeros. Inversión de la A a la Z: Fondos, ETF, planes de pensiones, acciones, metales preciosos, etc
Estando en parte de acuerdo con lo que dices sobre la juventud (habría que ver lo que dicen las estadísticas), por decirlo todo, también es cierto que el empresariado español, en general (por supuesto que hay algunas excepciones, lo mismo que con el perfil de la juventud que tú habías descrito) es bastante BOE_dependiente, lo cual tampoco ayuda en nada a la economía del país. El perfil medio de la empresa española es de el de una empresa poco innovadora, con marcas débiles y poco globales, cortoplacista, pequeña y centrada en actividades/servicios fácilmente imitables.
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Dobresengo 12/02/24 02:47
Ha respondido al tema El Bar de los Pufforeros. Inversión de la A a la Z: Fondos, ETF, planes de pensiones, acciones, metales preciosos, etc
Tienes razón, la tecnología eléctrica actual no es rentable para el movimiento de grandes cargas; no obstante yo sí creo que la tecnología actual ya compite perfectamente en el sector del turismo para transporte personal/familiar y más allá de los excesos del fundamentalismo wokeista, sí que es verdad que hay un problema sanitario de urgente solución relacionado con la insalubridad del aire generada por el alto número existente de vehículos de combustión en las ciudades, es decir la última milla.Un motor térmico de 2 litros puede contaminar perfectamente 1 metro cúbico de aire en solo 1 minuto, ahora multiplíquese eso por número de coches y tiempo y las cifras generadas de aire contaminado expulsado son inasumibles y requieren medidas urgentes para mejorar esa calidad del aire respirado.
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