El contrato, por un valor estimado de 10.000 millones de euros es uno de los acordados durante la visita de Estado de la semana pasada del presidente francés, Emmanuel Macron, aunque todavía no está firmado.https://www.eleconomista.es/transportes-turismo/noticias/13065062/11/24/talgo-pierde-en-marruecos-la-linea-de-alta-velocidad-kenitramarrakech.html
Estimaciones sobre el valor de FAEs . Se manejan estimaciones de crecimiento menor para FAes menor que el crecimiento del sectorhttps://simplywall.st/es/stocks/es/pharmaceuticals-biotech/bme-fae/faes-farma-shares/news/faes-farma-sa-bmefae-acaba-de-publicar-sus-resultados-del-te
Me ha sorprendido el crecimiento de FAES OMA( Oriente Medio y Africa) , ha crecido un 35% pasando de 19 a 26 millones, cin la consolidsción de la empresa drl Golfo.Para mi, para que ésto rebote con fuerza, hay que ver a dónde apuntan con las futuras compras, si ha seguir creciendo "regionslmente" con sus moléculas, o comprar para ampliar su portfolio actual.Però excelentes resultados y poco a poco, se hace mayor ...
Me hablas de OPA amistosa con unos fondos de inversión que son los primeros y únicos responsables de la situación de Talgo, al no haber invertido un duro en desarrollar industrialmente la compañía y que les interesa maximizar su inversión ( puramente financiera y lícita por cierto ) .Los metros cuadrados de los Húngaros eran eso... naves . y eso no es aportar ni industrialización ni tecnología.
Prefiero sumar a largo plazo aunque sacrifique a corto plazo por una opción que para mi es muy perjudicial a nivel pais. YA dije que España está utilizando el sector infraestrucutras en sus relaciones exteriores, veáse Arabia Saudí, Egipto (con linea de crédito nacional para la construcción de trenes) , Marruecos o Ucrania y otros paises del este en un futuro .Por tanto, me parece muy buena decisión que se trabaje con paises o socios que protejan esos intereses por encima de unos míseros pocos euros que pueda ganar yo a corto, però que espero ganar a largo.
Y menos mal que no acabó en manos húngaras...https://www.eleconomista.es/transportes-turismo/noticias/13055504/10/24/talgo-freno-y-probable-ganador-de-la-segunda-liberalizacion-de-la-alta-velocidad.html