El Gobierno acaba de enviar 100.000 viales Imvanex (20% delas Rservas) a Àfrica dwntro del Plan Internacional para contener la enfermedad allí y evitar mayor propagación.Llama al Gobierno y propón que envien el Aplidin almacenado, que no swrá poco.Seamos serios, seguir hablando de Aplidin, cómo antiviral y menos a corto plazo, cómo si fuese a servir de contención de una pandwmia, me parece poco serio.
Señor mío, creo que se equivocó usted y debería haber comprado acciones de Bavarian Nordic, que tiene la vacuna Imvanex contra la viruela del Mono y ha subido un 46% en el último mes. El que tiene que leer más quizás sea usted. Deje de engañar o engañarse (si es por ignorancia) con "Aplidin tic, tac" (por la viruela del mono)Creo que se equivoca de foro, hay otros más apropiados para usted.
¿quién te crees que ha dado Créditos a Egipto para que Talgo y CAF construyan trenes allí?https://www.europapress.es/economia/noticia-gobierno-presta-200-millones-empresa-nacional-trenes-egipto-consolidar-talgo-pais-20221220183036.htmlhttps://thediplomatinspain.com/2021/12/30/espana-financia-con-159-millones-de-euros-la-modernizacion-del-metro-de-el-cairo-por-parte-de-caf/21421/si quieres hablamos de la historia de los pedidos de los trenes de Arabia Saudí o de los próximos que podrían venir de Marruecos.Ya os dije que España vende y venderá "infraestructura" (incluída la ferroviaria) cómo parte de sus estrategia de relaciones exteriores , no pueden dejar escapar a Talgo.
Skoda y de alguna de las formas que se describía en el artículo, el "veto" a los Húngaros era el primer paso necesario..... Además, como Skoda no tiene recursos para lanzar una contraopa que supere los 5 euros en efectivo por acción que ofrece la OPA húngara, tiene que plantear una fusión que debe ser aprobada por los accionistas de Talgo (y cuenta a su favor con el veto gubernamental a Ganz-Mavag).Para conseguir que la aprueben, la solución que se antoja más probable es que Criteria ofrezca una salida a Trilantic, principal accionista de Talgo con un 40% del capital; algo que podría hacer con un compromiso de comprar su actual porcentaje, que se diluiría por debajo del 30% tras la fusión (de forma que Criteria no tuviera que lanzar una OPA sobre el 100%).Otra posibilidad es que Talgo pague un dividendo extraordinario a sus accionistas antes de la operación para facilitar su visto bueno. Eso es algo habitual en fusiones de este tipo: se ha hecho en las de Alstom y con Bombardier, o en la de Siemens Energy y Gamesa.En todo caso sería una fusión inversa por la que Talgo absorbería Skoda (que es de un grupo familiar checo y no cotiza) y seguiría cotizando en la Bolsa española. Asimismo, mantendría la sede social en nuestro país y tendría que comprometerse a mantener los puestos de trabajo, como han hecho los húngaros.
De momento, la fabrica que ya en Octubre debería estar activa es la de Huesca, que ha costado 23 millones hacerla. No sé si digo una barbaridad però se esperaba aportase hasta 50 millones en su pico de ventas , (desconozco márgenes para calcular aportación a beneficio ) .Aportará ya en 2025 a la división de nutrición.https://www.diariodelaltoaragon.es/noticias/huesca/2024/07/07/isf-una-apuesta-por-la-economia-circular-y-la-sostenibilidad-1747058-daa.html
En la última partede este artículo, se explica la posible "operación" con Skoda.https://okdiario.com/economia/sanchez-pretende-enchufar-sus-amigos-nueva-talgo-si-saca-adelante-fusion-skoda-13324614