Dagda, no creo que Sanitas, DKV, Asisa, etc... cobren 33 euros por una persona de 70 años ni en su póliza más sencilla y tu pareja o hijos (beneficiarios) 27 eurs
Las tarifas exactas http://www.unionartesanos.com/es/consulta-tarifas
La única pega es que su cobertura es en los centros hospitalarios de la ciudad, es de ámbito local.
La póliza http://www.unionartesanos.com/documentos/polizaunion.pdf
Supongo que habrá más aseguradoras así del estilo por más ciudades pequeñas de España y que son una buena alternativa.
Acércate hasta la oficina de tu localidad y contrato en mano.
A veces hablando en persona se solucionan mejor las cosas que con la gente de los 90X
Suerte.
Investiga también si hay alguna mutua local en tu zona. Por ejemplo en Santiago de Compostela, hay la Unión de Artesanos y es de prima única, da igual el sexo y la edad. Y cubre más que cualquier otra compañía por menos de 35 euros. Eso sí, solo da cobertura en la ciudad.
Recuerda que tendrás unos periodos de carencia, así que a lo mejor te toca esperar un añito para quedar embarazada.
Es lo que comentaba en un post anterior, con la ley de tráfico de antes, "asesinar" simulando un atropello salía barato, pagaba el seguro ;-)
Muchos años han estado luchando las asociaciones de víctimas de tráfico para que se condenase penalmente estas cosas, para que no saliese "gratis".
Yo recuerdo hace años antes de que se modificara el código penal y de circulación que algún policía me tiene comentado que si matas a alguien pegándole 2 tiros o lo envenenas pues la pena era gorda.
Pero si la atropellabas "sin querer" no pasaba nada, el seguro del coche pagaba la indemnización a la familia y santas pascuas el conductor de rositas.
Ahora eso ha cambiado por suerte. A saber cuantos homicidios-asesinatos han quedado impunes como simples atropellos en el pasado.
"según el art. 64 del Reglamento General de Circulación un ciclista sólo tendría prioridad de paso, respecto de un vehículo a motor, en el caso de que el ciclista circulara por un carril bici o un paso para ciclistas debidamente señalizados.
Si se trata de un paso para peatones, y así está señalizado, el ciclista ni siquiera podría cruzarlo transversalmente, para hacer un giro o un cambio de sentido, o cruzar a la acera de enfrente, salvo que se bajara de la bicicleta y la llevara a pie, en cuyo caso si gozaría de prioridad porque dejaría de ser un ciclista para convertirse en un peatón."
De todas formas el nuevo código de circulación que no sé cuando entra en vigor... añadió un capítulo nuevo dedicado exclusivamente a los ciclistas. Donde pone que deberán respetar todas las normas de circulación, que no podrán circular por calles de menos de 3 metros de ancho o concurridas. Pero también pone que los ciclistas podrán cruzar por pasos de peatones (si no lo hay para ciclisitas) siempre y cuando vayan a la misma velocidad que un peatón... ¿y cuál es la velocidad de un peatón?
Vamos lo que te decía en un post anterior no es lo mismo meterte en la bici despacito que cruzar fostiado.
Habría que leerse la sentencia, no basta decir lo que pone el artículo. No es lo mismo que el ciclista se tire en plan kamikaze al paso de peatones, a que en eso momento estén otros peatones en el paso de cebra.
Ni es lo mismo que el conductor vaya con precaución a que el conductor diga, mira no es un peatón, me lo llevo por delante a propósito.
Es como los cruces con stop en carreteras nacinales, con límites de 50... tú haces el stop para incorporarte, pero resulta que viene un loco a 180 y no respeta el límite de 50... y te golpea a ti que te fue imposible evitarlo porque si viene a 180 por mucho stop que hagas es imposible que no te de. No soy jurista pero un día una jueza me comentó que las sentencias serían diferentes si ibas por lo civil que por lo penal, que por un lado el culpable sería el del stop por no haber mirado al otro le podrían multar por ir a más de 50 pero nada más. Pero por la otra vía sí se le podría achacar que la causa del accidente fue no respetar la velocidad. Vamos que las sentencias hay que cogerlas con pinzas.
Cuantas veces vas por la ciudad, y yo soy de los que para en TODOS los pasos de peatones, que mis sobrinos ya me llaman Flanders... y hay gente que se te tira en plan kamikaze ¿de quién es la culpa? Un tío que va corriendo con sus cascos por la acera y de repente se gira y se te mete en el paso de peatones, porque ni mira ni ha oido tu vehículo... y te lo comes. Técnicamente la culpa sería mía por no parar a un peatón, pero moralmente la culpa (para mi) sería del corredor.
Yo entiendo que al ir montada en bicicleta en un paso de peatones ERES UN VEHÍCULO, como si fueras un camión o un coche, vamos que la preferencia es del coche que va por la vía principal..
Que el conductor reconozca su culpa NO VALE NADA, él no es quien para considerarse culpable. Eso lo resolverán las compañías de seguros o en caso final el juez.
Yo si soy el conductor, te reclamaría a ti los daños de mi coche pues UN VEHÍCULO SE HA CRUZADO PERPENDICULARMENTE EN MI TRAYECTORIA.
Yo pesonalmente en tu caso... le diría al conductor nada nada tranquilo déjalo no pasó nada, no vaya a ser que acabes escaldada.
NO SÉ YO, pero eso de dar información privilegiada va contra el código deontológico de cualquier cuerpo de peritos. De hecho creo que sería hasta denunciable.
Que haya gente que lo haga, no quiere decir que sea lícito.
Es como los de las oficinas de los bancos que avisan de posibles embargos a los amigotes, estoy seguro de que si se les pilla les cae un paquete.
OK, gracias por el matiz, como bien dices cada caso es un mundo.
Yo personalmente, me movería por los 4000 euros y me pillaba un coche de flota, por mi propia seguridad. Mi vida es impagable.