No me hace falta ver vídeos de fans de Tesla porque estoy en el "mundillo". Tengo antiguos compañeros de curro desarrollando sistemas para Tesla y yo desarrollo motores eléctricos de híbridos/eléctricos para distintos fabricantes, entre ellos Mercedes. Un motor eléctrico en sí no es ciencia aeroespacial, el jugo está en el software que lleva la electrónica del motor para sacarle el máximo rendimiento, las estrategias de conducción etc. Lo "malo" de Tesla es que están metiendo en sus coches muchos componentes que no están testeados suficientemente para la industria del automóvil y los usuarios son los testers, no habría problema si no hubiera riesgo de accidentes.
Efectivamente, pero éstas se diferencian también en la calidad de sus proveedores. Un iPhone también está lleno de componentes que no fabrica Apple y no significa que Apple no aporte valor. En los eléctricos/autónomos el valor estará en el software.
En los coches de hoy en día hay poquísimo equipamiento original del fabricante, menos de lo que muchos se piensan. Incluso por la parte de diseño y ahora con los eléctricos... menos todavía.
Desde el año pasado Stuttgart tienen los alquileres más caros de Alemania, por encima de Munich. Y comparándolo con Barcelona son entre un 5% y un 10% más caros creo.
Los tramos de impuestos en alemania por rentas del trabajo van más o menos así este año :(para un soltero)hasta 9408€ libre de impuestosentre 9408€ y 57052€ del 14% al 42% progresivamenteentre 57052€ y 270501€ el 42%y a partir de 270501€ el 45%
En el sector del automóvil en Alemania no es que se avecine una crisis, es que ya está granizando. Y los pronósticos son que va a estar todo bastante parado en los próximos 5 anyos
En Alemania por desgracia tenemos ahora mismo al socialista Olaf Scholz de ministro de economía, un total incompetente que ha declarado públicamente que tiene todo su dinero en la cartilla del banco, pero que quiere introducir a partir del 2021 el impuesto a las transacciones financieras. Se habla del 0.2% por compra y otro tanto por venta. Además quiere quitar la tarifa plana de ganancias del capital, actualmente en el 26.375% y que se paguen impuestos de rendimientos del capital como si fueran rendimientos del trabajo, a una persona que tenga un trabajo ya le supondría pagar un 42% por beneficios del capital.