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Estaba preparando la serie de post acerca del robo del siglo que nos está preparando el estado cuando creo que todos nos hemos visto sobrepasados por los acontecimientos del día.

Lo primero es la retirada de los 420 euros, de la que ya hablé ayer; pero es que lo incomprensible es que esta medida coincida en el tiempo con un informe del banco de España, en el que nos cuenta que el 8% de la población activa no cuenta con ningún tipo de ingresos y que el 40% de los parados, viven en familias en las que no hay ningún ingreso. Estos datos que nos muestra el Banco de España, son lo suficientemente elocuentes como para expresar el atentado que supone la decisión del gobierno. Por otra parte, sorprende también el hecho de que ayer mismo, salía un informe en Estados Unidos en el que se nos cuenta que USA perderá 600.000 empleos y el 0,6% del PIB si no prorroga el subsidio de desempleo.

En España en cambio, lo que se propone es despedir más, alargar la edad de jubilación y retirar esta ayuda. Simplemente demencial.

Luego iba a hablar de la otra gran sorpresa, que no lo es tanto, que es la subida de impuestos al tabaco, con el objetivo según la Salgado, (van a permitir que no le ponga adjetivos por si esto lo lee algún menor), de reducir el consumo de tabaco. Y esta señora es una mentirosa de tomo y lomo, porque la realidad es que están atendiendo a una petición de las tabacaleras, que ya comenté en su día.  Por tanto, la razón de esta medida es reducir la competencia en el sector, (bonita forma de incrementar la competitividad) y favorecer a las tabacaleras, dándoles lo que pidan. Y por supuesto, aunque esta señora nos diga que es para reducir el consumo de tabaco, cualquiera sabe que difícilmente las tabacaleras pedirían esto ¡para reducir el consumo de tabaco!.

Otro robo y armas para que las empresas reduzcan la competencia. Pero el desenfreno ha llegado a la tarde y está ocurriendo en los momentos en que estoy escribiendo estas líneas, con el cierre del espacio aéreo español, porque según parece los controladores han iniciado una huelga salvaje encubierta. Las primeras noticias las he escuchado en la radio del coche y desde luego el malestar y los comentarios de los periodistas eran evidentes, incluso aunque todo el mundo reconocía que no se tenían datos.

Pues ahora los tenemos, y sinceramente cada vez tengo más claro que esto es una maniobra del gobierno; Me gustaría hacer una pequeña cronología de los hechos, tal y como los veo.

Lo primero es recordar la situación de antes del verano, donde al final resultaba que las ausencias de los controladores eran debido a que AENA programaba controladores con bajas de paternidad, de larga duración e incluso muertos. Como estos no veían, se fabricó un conflicto que degeneró en un decretazo, (del gobierno que no hace decretazos), que pasó sin problemas. Se bajaron los sueldos a los controladores, y las tasas de navegación aérea, pero a la vez se subieron las tasas de utilización de aeropuertos, (que van a subir cerca de un 5% para el año que viene según cotizalia). Por tanto las compañías pagan más.

Y respecto al horario, se aprobó que el máximo de horas anuales que harían los controladores en el año ascenderían a 1.670 horas, con 80 horas adicionales, que no se podrían superar en ningún caso. En noviembre, comenzaron los problemas, porque determinados controladores superaron las horas fijadas, y por tanto según este decreto ya no podían trabajar y AENA programó controladores en Galicia el fin de semana del 27 de noviembre que se pasaban de horas, según los controladores, pero que no se pasaban según AENA.

Hoy, en el consejo de ministros, se ha llegado a la conclusión de que las 1.670 horas, más las 80 extraordinarias era un computo, en el que no entraban los períodos en los que estuviesen realizando “actividades laborales de carácter no aeronáutico”, como la formación, imaginarias, permisos y demás. Es decir, que se amplía la jornada laboral de los controladores hasta …¡sabe dios!. En consecuencia, está claro que ahora se quedan por debajo del límite que nunca iban a superar.

De repente nos encontramos con una rueda de prensa en la que los controladores, niegan una huelga que de repente estalla con virulencia, mientras los líderes de los sindicatos buscan desesperadamente que los controladores vuelvan al trabajo y se acaba cerrando el espacio aéreo. Se empieza a hablar de una serie de decisiones individuales en cascada de trabajadores, y surge toda la confusión.

Pero luego sale AENA a la palestra y primero amenaza a los controladores con el código penal, concretamente el artículo 409 del citado código y afirmando que los controladores pueden ser despedidos inmediatamente en referencia a este artículo. Tampoco es la primera vez que se amenaza a los controladores con el código penal, aspecto del todo ridículo que expuse en el post de la degeneración de las instituciones. Todos los periódicos reproducen el discurso y se hacen eco de la posibilidad del citado artículo que es novedad. Claro que me temo que nadie se ha tomado la molestia de leerlo, y por si acaso lo reproduzco:

A las autoridades o funcionarios públicos que promovieren, dirigieren u organizaren el abandono colectivo y manifiestamente ilegal de un servicio público, se les castigará con la pena de multa de ocho a doce meses y suspensión de empleo o cargo público por tiempo de seis meses a dos años.

Las autoridades o funcionarios públicos que meramente tomaren parte en el abandono colectivo o manifiestamente ilegal de un servicio público esencial y con grave perjuicio de éste o de la comunidad, serán castigados con la pena de multa de ocho a doce meses.”

Por si nos damos cuenta, el citado artículo 409, no es de aplicación para los controladores, no son ni autoridad ni funcionario público. Es más, si fuese de aplicación el artículo de referencia, el gobierno tendría que responder a una pregunta más que evidente: ¿Cómo es posible que estén privatizando la administración pública y en particular el núcleo de esta, que es el que ha de ser ocupados por funcionarios?. Por supuesto, en el citado artículo no se habla de despidos, como no podía ser de otra forma, ya que esto es el código penal, y en el código penal hay penas para conductas delictivas, y en consecuencia los despidos tendrían que ir por otra jurisdicción. Esto no quiere decir que no puedan ser despedidos, (porque no es cierto), sino que en un proceso penal no se puede acordar un despido, tal y como en un procedimiento laboral no se puede acordar penas de prisión.

Sin embargo, curiosamente, nos encontramos con que el mismo día en el mismo consejo de ministros en el que han robado España,  habían aprobado una novedad que no habían dicho hasta última hora. Se había aprobado la militarización de los controladores, de forma que si lo acordaba el presidente del gobierno pasaban a ser militarizados. Esto significa que no es que se haya habilitado a los controladores militares, sino que los controladores civiles pasan a ser militares y en consecuencia ¡pueden ser acusados de sedición!.

Hay que reconocer que este gobierno tiene una capacidad de superación inaudita y son siempre capaces de llevar más allá los límites. En todo caso, parece una cruel coincidencia que los controladores hubiesen montado el follón el mismo día que el gobierno hubiese aprobado, (y no hecho público) una medida completamente disparatada que no es otra que eliminar todos y cada uno de los derechos de estos trabajadores. Parece una coincidencia que la hubiesen montado, sin saber que podían ser acusados de sedición. Es completamente de locos lo que está ocurriendo.

Ahora bien, aquí puede pasar que el gobierno haya aprovechado un puente para sacar un consejo de ministros que simplemente significa entregar España y los españoles a no se sabe muy bien quien, a la vez que se militariza un servicio ¡que se privatiza!.  Y este follón a quién beneficia es al gobierno que de repente nos tiene a todos hablando de lo malos que son los controladores, mientras realiza el peor atentado contra España que se pueda imaginar.

Lamento y mucho decir esto, pero en mi opinión, esto ha sido montado por el gobierno, para sacar adelante todas sus medidas en medio de una gigantesca cortina de humo que le ha venido tan bien, que es muy difícil defender que ha partido de los controladores que se pueden dar por bien jodidos.

Al final ZP ha acabado estrenando el decreto de marras y ha militarizado a los controladores, abriendo un melón que difícilmente podemos saber a dónde irá. En el caso de los controladores, es probable que una gran parte de ellos vaya a trabajar como sea, estén como estén. ¿Si hoy alguno tiene gripe, podrá no ir?. Pero el problema es que yo no sé que prefiero, ¡que vayan o que no!; porque sinceramente con la que les ha caído hoy encima, no quiero pensar en que se pongan a dirigir aviones.

A las 23 horas, la fiscalía ya ha abierto diligencias previas contra los controladores, en una rapidez de la que no ha hecho gala en otros procesos, (como por ejemplo los que nos ha mostrado wikileaks esta semana). Lo cual nos lleva a las funciones de los papeles de las fiscalías en todo el mundo, que pasan de todas las investigaciones que los ciudadanos demandamos, pero que actúan con una contundencia brutal en determinados casos, como el del propio fundador de Wikileaks, (que ahora resulta que parece que las violaciones no eran violaciones, sino sexo consentido pero sin preservativo, delito que ha movilizado a la Interpol).

Lo que no tengo nada claro es lo que debemos hacer nosotros. Sigo buscando ideas que hacer porque lo de tumbar a este gobierno, empieza a ser una cuestión de necesidad imperiosa y con cierta urgencia. Soy todo oídos a todo el que tenga alguna idea para cambiar las cosas. Tiene que ser una idea sincera, legal, ética y pacífica. Tales requisitos no son un capricho, ni algo para quedar bien; no podemos luchar contra las malas artes, con malas artes; no podemos luchar contra la manipulación mintiendo; no podemos luchar contra las agresiones con agresiones. Es decir, no podemos luchar contra una serie de actuaciones haciéndolas porque habremos perdido.

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  1. en respuesta a Yo mismo
    -
    #100
    04/12/10 19:22

    YO cada vez dudo mas hasta si ir a votar , pero aparte de esto , recuerdo que Almodovar dijo en el 11-M que el PP queria dar un golpe de estado ¿que habrian dicho si es el PP el que pone estado de alarma?

  2. en respuesta a Ramon13
    -
    #99
    04/12/10 19:14

    ¿Y mientras estoy en la reserva me muerdo de hambre? ¿o me paga el estado?.
    Si no hay plazas y el "propio ente" de controladores se autorregula, siendo algo cuasi familiar como dicen, para qué vas a invertir tiempo y dinero en algo que dificilmente te será productivo.

    Sin embargo, para ser piloto, que resulta bastante más caro, bastante complejo y más arriesgado, si que hay muchos y sus sueldos van bajando con el tiempo y los hay ya en condiciones un tanto lamentables. Es decir, aquí es el colectivo el que tiene cerrado el grifo.

    Lo mismo pasa con los médicos, ¿porqué miles de estudiantes no pueden estudiar medicina cuando se dice que escasean los profesionales y que en x año harán falta muchos más que no hay? Pues porque alguien establece unos caprichosos números clausus en las universidades, y ante la escasez más sueldo, mejor vida (No en todos los casos, pero sí la mayoría, sin competencia se vive mejor).

    ¿Libre mercado si o no? Porque yo cada día tengo menos claras las reglas.

  3. en respuesta a Yo mismo
    -
    #98
    04/12/10 19:06

    No creo que lo pidieran dar en antena, sino para hablar en antena, es decir, darlo en control para evitar cosas raras, como todo un colectivo llamando y repitiendo entradas. Y el sueldo es algo que siempre niegan, pero nunca dicen, es decir algo tienen que ocultar, la transparencia brilla por su ausencia.

    Yo a un colectivo que gana esas cantidades y además hasta hace poco se autogestionaba, lo siento pero no los puedo llamar empleados, habría que inventar otra categoría para ellos, si hasta los futbolistas están más presionados casi, que no pueden faltar cada domingo y estos por lo visto faltan cuando quieren. Otro los cubre y encima cobra extras.

    Tu dices que Fomento publique, entiendo que más allá de lo que es público no se puede, si ellos se sienten tan agravados con dicha idea general que corre respecto a sus nóminas los que deberían publicar serían ellos, llevar la nómina de diciembre de 2009 y el IRPF, de lo contrario.......... el que calla otorga.

  4. en respuesta a Picopaco
    -
    #97
    04/12/10 19:05

    Hay una cosa que se llama proporcionalidad; si unos impresentables (que algunos llaman controladores) que en medio de la peor crisis de los ultimos 20 años y con unas condiciones laborales muy por encima de la media de la poblacion realizan un ataque frontal y directo al principal sector economico del pais y causan un daño profundo a la imagen del pais hacen todo este destrozo, entonces yo me pregunto que es lo que tendran que hacer por ejemplo los que se van a quedar sin los 400 euros.

    Yo tengo la solucion a todo esto y cualquier catedratico de economia con el sueldo garantizado os la puede dar, la solucion es liberlizar, por supuesto liberlizar los puestos de trabajo de los demas, el mio no.

  5. en respuesta a Yo mismo
    -
    #96
    04/12/10 19:00

    La base de la democracia es que te presentes a las elecciones y te votemos y hagas lo que has prometido.
    Lo que tu dices se llama rebelión, sublevación, golpe de estado, y para ello el estado tiene mecanismos de protección, ahora bien si lo que propones es un golpe de estado pues bien, pero cada cosa por su nombre.

  6. en respuesta a Ramon13
    -
    Top 100
    #95
    04/12/10 18:58

    Si eso me lo imaginaba .
    Pero el problema es que historias mucho peores he visto y me han pasado a mi .
    Estoy en paro y fui chofer y me ofrecieron estar fuera 28 dias al mes fuera de casa y trabajando por 1100 al mes limpios 14 pagas yo hice cuentas y seguramente ni llegaba.
    Las cosas no entro en la razon hay que medirlas .
    Al Zapa le ha venido Dios ha ver .
    En momentos malos siempre hay que buscar un chivo espiatorio , y lo han encontrado no se trata de tener razon .
    De bolsa se casi nada pero de estas movidas SUBTERRANEAS algo mas y con SOLO LA RAZON no vas a ningun lado , no se trata de estar de acuerdo es lo que hay.
    Incluso si aplicas EL principe de Maquiavelo , verias que si perjudicas a todo el mundo y no tienes como compensarlo , habras actuado mal , no importa perjudicar mucho a algunos , pero a casi todos eso no se puede hacer no es inteligente.
    Para mi cualquier trabajador tendra mi apoyo eso lo primero.
    Pero la cabeza hay que usarla.
    Un saludo

  7. en respuesta a Fercanarias
    -
    #94
    4....s
    04/12/10 18:51

    Fercanarias perdona la demagogia....tampoco estoy de acuerdo con ETA y no por ello apoye que el Estado se saltara los limites del derecho...

  8. #93
    04/12/10 18:45

    Muchos comentarios que leer, pero francamente no estoy nada de acuerdo con el artículo.
    Los controladores atentan siempre contra el principio de la buena fe, si se les asigna una jornada, se entiende laboral, si además con ella no superan las 40h semanales, se entiende que el resto de actividades van al margen, y cuando las tengan las hacen, y cuando no pues tienen libre, de lo contrario estamos pagando 300.000 euros a personas por hacer cursos, demencial.

    Sin contar que lo que han hecho ahora excede cualquier límite racional y permisible, y que con esto sólo veo a una gente feliz, que es la oposición. Entiendo se habrán asesorado muy bien previamente antes de hacer esto, porque sino de esto no los salva ni el médico chino, dudo que exista un 5% de personas favorables a su causa.

  9. en respuesta a Txuska
    -
    #92
    04/12/10 18:41

    ..sigue la carta
    - Presionar al colectivo con medidas coercitivas como expedientar sistemáticamente a compañeros por solicitar regulaciones de tráfico, amenazar a los delegados sindicales por desempeñar su labor, obligarnos a fichar y a firmar hojas de registro cada vez que nos levantamos para ir al servicio, ignorar todas las cartas que se les remiten, cometer errores en las nóminas...

    - Reducir drásticamente, mediante Real Decreto, los requisitos necesarios para el acceso a la profesión. Antes había que tener un título universitario, ser español y un alto nivel de inglés, además de pasar todas las pruebas pertinentes. Ahora será suficiente con tener 18 años y el bachillerato, y no hay que ser español (ni siquiera dominar el castellano, con nivel 4 de 6 es suficiente.) . El curso de formación se ha reducido de 22 a 3 meses.. Antes éramos un ejemplo mundial de selección, preparación y formación de ATC, ahora estamos a la cola de Europa.

    - También, mediante Real Decreto, crear un cuerpo aparte, denominados “informadores AFIS” para sustituir a los ATC en los aeropuertos con menos de 50.000 movimientos al año. Estos informadores, cuya formación dura la friolera de 7 semanas, no podrán dar control y se limitarán a informar a los aviones sobre la meteorología, sobre si la pista parece libre y cuatro cosas más. Las aeronaves tendrán que separarse entre ellas. Este sistema existe en Europa en aeropuertos locales en los que rara vez se juntan 2 aviones (e incluso así hay un amplio historial de accidentes por falta de control aéreo) pero en aeropuertos con más tráfico es una auténtica temeridad.
    En Fuerteventura (46.000 movimientos en 2008) a veces tenemos 10 aviones o más a la vez en frecuencia.
    ¿Os imagináis lo que ocurrirá si nadie los controla? En los aeropuertos del norte de España, con tormentas, niebla... aunque haya menos tráfico, ¿cómo se van a separar los aviones?

    .Iniciar una campaña mediática para criminalizarnos como colectivo, acusándonos de realizar una huelga encubierta y mintiendo respecto a nuestras retribuciones, en el contexto de una grave crisis que no saben cómo atajar y recurriendo a ...l...a recuperación de la lucha de clases como argumento, sabiendo que España es el país de la envidia y la meritofobia. “Mirad estos privilegiados, haciendo huelga cuando cobran un pastón, no trabajan nada y con 4 millones de parados.¡No hay derecho! ¡Pueblo, alzaos contra ellos!”. Y además nos echan en cara que cobremos lo que ellos mismos eligieron pagarnos. Es decir, te ofrecen horas extra para a continuación quejarse de lo que cobras.
    Ante semejante cara dura, ahora la respuesta lógica de cualquier ATC cuando Aena le ofrece una extra es “no te preocupes, que te voy a ahorrar costes: la extra que la haga tu madre”. Y en eso se basa el gobierno para acusarnos de huelga.
    A todo esto, en Canarias se ha sumado el factor de que es temporada alta y que ha habido problemas meteorológicos, pero claro, para los medios es más fácil titular “por la huelga de controladores”. En la prensa canaria de estos días han aparecido perlas como “Los controladores viven como marqueses” (titular en primera página a 4 columnas en La Provincia) amén de toda una serie de disparates que harían sonrojar a cualquiera que tenga una mínima idea de aviación. Me da terror ver la absoluta desinformació n con la que vivimos y comprobar que la información (el poder) está en manos de los menos preparados.. .

    En fin. Todos sabéis lo que he tenido que pasar para llegar a ser ATC.

    Para los de memoria débil, os lo recuerdo:

    - En 2001 aprobé las oposiciones. Para 150 plazas se presentaron 12.000 personas.
    Las oposiciones consistieron en diversas pruebas (sucesivamente eliminatorias) de tests psicotécnicos, tests psicológicos, prueba de conocimientos aeronáuticos, prueba de conocimientos de inglés,entrevista
    con psicólogo, entrevista en inglés y entrevista personal.
    - Una vez aprobadas dichas pruebas, tuve que pasar un exhaustivo reconocimiento médico, similar al que pasan los pilotos. Este reconocimiento tengo que pasarlo todos los años mientras esté en activo.
    - Pasado el reconocimiento, tuve que esperar 4 años a que me llamaran para empezar el curso.
    - El curso de formación duró 2 años, era eliminatorio en cualquier momento (hubo compañeros expulsados el último día), requería dedicación completa y se recibía la astronómica cifra de 90 EUR al mes como “compensación económica”. Los más cercanos ya sabéis la extraordinaria presión a la que te ves sometido durante todo el curso.
    - Después de aprobar el curso, tuve que volver a pasar el reconocimiento médico.
    - Tras esto, Aena nos asignó los destinos (nosotros NO los elegimos).
    - Una vez incorporado a mi destino, tuve que pasar un período de instrucción de 3 meses (también eliminatorio) a fin de obtener la habilitación.
    - En junio de 2007 por fin comencé a trabajar como Controlador Aéreo, con turnos de 12 horas con alternancia de Día/Noche. En mi primer destino tengo que permanecer un mínimo de 3 años para tener derecho a solicitar cambio de destino (cuando salga el concurso pertinente). En la práctica suelen ser unos 5 años los que transcurren hasta que puedes cambiarte. En 2009 he trabajado 1788 horas, con un sueldo que considero totalmente merecido por todo lo mencionado anteriormente. A pesar de todo soy consciente de que soy un privilegiado y todos los días doy gracias por haberlo conseguido.

    Esto es todo lo que quería deciros. Perdonad el rollo, pero no puedo consentir que mis allegados tengan una imagen totalmente errónea de mi trabajo y mi colectivo profesional. Me gustaría que si tenéis cualquier duda no dudéis en preguntarme.

    Y aunque ni remotamente gane lo que dice José Blanco, estaré encantado de invitaros a unas cañas cuando nos veamos.

    Un fuerte abrazo,
    Felix
    (publicada en ATTAC y en cotizalia)
    ---------
    Repito no defiendo a los controladores por la huelga salvaje, hay otras formas y han caido en una trampa, ademas de ponerse a los ciudadanos en contra

    Es mas una vez realizada el gobierno hace lo que tiene que hacer normalizar la situación, porque al final pagan los ciudadanos -pero el gobierno deberia tambien de mantenerlas formas-

    A mi me como otra gente curiosa me gusta saber las causa porque se ha llegado a esta situacion y si se podia haber evitado...y por esto pregunto

  10. en respuesta a Txuska
    -
    #91
    04/12/10 18:38

    Esta carta creo que fue enviada a Mc Coy
    Desde el año 2000, en el que el tráfico aéreo comenzó a experimentar un notable ascenso año tras año, el USCA (sindicato que representa a más del 95% de los controladores) ha solicitado a Aena que formara nuevos controladores porque no había suficientes para gestionar tanto tráfico. Aena fue formando controladores con cuentagotas, a ritmo mucho menor que el necesario (de hecho, a un ritmo menor que el de jubilaciones y bajas por fallecimiento u otras causas), con lo cual el problema no hacía más que agudizarse. Se llegó a un punto crítico en el que el USCA propuso a Aena acabar con el problema ofreciendo una ampliación de jornada (es decir, trabajar más días) de toda la plantilla. A efectos prácticos, por ejemplo, en Fuerteventura acordamos trabajar 48 horas más todos los meses. Estas horas, lógicamente, se abonan a mayor importe que las ordinarias.

    El problema se solucionó temporalmente, pero el USCA seguía insistiendo en que era una solución transitoria y que hacía falta más personal, a pesar de que, gracias a la ampliación de jornada, nuestros sueldos se habían incrementado notablemente. Pasaron los años y Aena seguía sin formar suficientes controladores, y pagando la ampliación de jornada en época de bonanza económica. Llegó un momento en que ni siquiera con la ampliación de jornada se cubrían los servicios necesarios, por lo que Aena comenzó a ofertar horas extra que los controladores podían aceptar voluntariamente.
    En las dependencias grandes, para que pudiera gestionarse todo el tráfico, el personal disponible empezó a trabajar muchas más horas que la jornada ordinaria, disparándose los sueldos. USCA seguía insistiendo en la falta de personal, y a Aena parecía no importarle, a pesar de que la carga salarial comenzaba a ser un lastre económico importante.
    A todo esto se sumó la inversión multimillonaria en aeropuertos deficitarios que se creaban por motivos exclusivamente políticos (La Rioja, Lleida, Huesca, Burgos, Córdoba, Granada, León, Vigo...) y en infraestructuras faraónicas en los grandes aeropuertos.

    Y llegó la crisis. El tráfico aéreo bajó y, por lo tanto, bajó el importe recaudado en concepto de tasas.
    Por cierto, nuestro sueldo sale de esas tasas, al contrario de lo que se ha dicho en los medios, que han llegado a decir que somos funcionarios. NO somos funcionarios, y nuestro sueldo NO procede de las arcas del Estado ni de los impuestos de los españoles. Proviene de las tasas recaudadas por Aena (las famosas tasas que pagamos todos cuando volamos). Para ser más exacto, cada pasajero paga unos 4 euros de tasas destinados a nuestros sueldos.

    Al bajar los ingresos, Aena “de repente” se da cuenta de que la carga salarial se ha convertido en un lastre que amenaza su viabilidad (lo que el USCA llevaba años advirtiendo) . Y, lejos de empezar a formar a más controladores, ha decidido tomar unas medidas desesperadas que, en algunos casos, supondrán una merma en la seguridad:

    - Reducir de forma unilateral la dotación de personal en cada servicio. Para poner un ejemplo, en
    Fuerteventura, antes nombraba a 3 ATC por turno, y ahora nombra a 2. Es decir, el trabajo que antes hacíamos 3, ahora lo hacemos 2. Consecuencia: los sábados (día punta en Fuerte) estamos hasta arriba y a veces no podemos tomar el descanso reglamentario (que es obligatorio) . El otro día en Barajas, de turno sólo había 18 nombrados, cuando el año pasado había 25. Lo mismo ha ocurrido en el resto de las dependencias. Es inevitable que esto produzca retrasos, porque lo primero es la seguridad.

  11. en respuesta a Angelito7454
    -
    Top 100
    #90
    04/12/10 18:36

    Parar a un pais joder a millones de personas ,no es de recibo eso no implica que sean unos señoritos por ganar x pasta.
    Mira en el bloque deal lado , echo por la PSV (empresa de la UGT) tubo que pagar la gente 3millones de pelas de hace 20 años y nadie lo daba claro el interes para hipotecas estaba en el 20% .
    Meses despues enjuiciaron a Nicolas Redondo y fueron el copon de gente a apoyarle porque era un gran luchador contra Franco .
    Antes han comentado de la Cospedal , mas facil casi todos los ayuntamientos estan endeudados , ¿se ponen un sueldo acorde ? ¿dejan de organizar cenorras y comilonas? ¿dejan de colocar a familiares y amigos?.
    SEÑORITOSSS hay el copon y no creo que los controladores sean los que mas .
    Loque son es gilipollas .
    Al PSOE le ha venido DIOS a ver con la huelga si no hubiera sido algo tan gordo parece que les hubieran pagado .
    Puede que incluso les hayan provocado , pero la han cagado, independientemente cualquier cosa con 5 millones de parados nadie le va a parecer mal que selos calcen cuando son capaces de hacer tanto daño ,
    No solo estos dias, sino la imagen , que Canarias depende del turismo y Baleares y el mediterraneo en general .
    Los portugeses y los marroquis tambien se han visto casi imposibilitados .
    Para que veais entre las noticias se ha escapado un pequeño comentario , los Marroquis tenian una marcha super organizada a Ceuta y la han supendido , porque claro el espacio aereo y sus consecuencias es LA NOTICIA.
    Un saludo

  12. en respuesta a Feinmann
    -
    #89
    04/12/10 17:59

    Como no se pregunto, los trabajadores que estan en guardia cobran ?

    supongo que debe valer para medicos en guardia, bomberos, ambulancias, rescate etc...

  13. en respuesta a Picopaco
    -
    #88
    04/12/10 17:42

    Creo que este tema no seria tan grave si hubiesen mas controladores, si las plazas se cubrieran, hay tambien un problema de gestión.

    A mi me gustaria que alguien me aclarase esta duda ¿porque no hay mas controladores ?

    Si no hubise suficientes pilotos de aviación y les hiciesen hacer mas horas, acaso no pasaria lo mismo ?

    El error es del gobierno y de los controladores, pero mucho me temo que la opinión publica ya ha sentenciado a un solo culpable.

    Una huelga salvaje solo tiene que perdedores, y los mas debiles son los ciudadanos que no tienen culpa de los asuntos de mala gestión de G - C son como siempre los que acaban pagando el pato, estando 24 horas en aeropuertos y encima mal informados, porque cuando se cierra un espacio aereo (permiso slots) la normalidad se recupera despues de 12 o 24 horas .

  14. en respuesta a Taxman
    -
    #87
    04/12/10 17:09

    Prevaricación porque ZP es licenciado en Derecho y en el Consejo de Ministros estaba presente el Fiscal General del Estado. Prevaricación porque están OBLIGADOS a conocer las Leyes. Prevaricación porque el Estado de Alarma ha sido un capricho que en nada obliga a los controladores. No van a detener a nadie porque no tienen base legal para hacerlo. Sólo es un farol y espero que los controladores estén bien asesorados.

  15. en respuesta a Feinmann
    -
    Top 100
    #86
    04/12/10 17:02

    hace tiempo que hemos llegado a este punto.

    Es absolutamente demencial lo que está pasando y lo peor es la impotencia.

  16. en respuesta a Taxman
    -
    #85
    4....s
    04/12/10 17:00

    es evidente que el decreto que tendrian que haber sacado es el de excepcion...y tendrían que haber llamado a las cortes...por ello hablo del secuestro de la voluntad del pueblo...

    saludos...

  17. en respuesta a 4....s
    -
    #84
    04/12/10 16:51

    Hombre si hubieran declarado el de excepción tendrían que haber convocado las Cortes.

    S2

  18. en respuesta a Yo mismo
    -
    #83
    4....s
    04/12/10 16:49

    Me referia al que secuestra la soberania del parlamento...al de alarma...

  19. en respuesta a Yo mismo
    -
    #82
    04/12/10 16:48

    ¿Y porqué van a aplicar al computo de horas unas reglas diferentes de la que se aplican a los demás trabajadores?

    Porque en todas partes se computa como tiempo trabajado desde que se entra en el centro de trabajo hasta que se sale de él, no solo el tiempo que se está en una máquina troquelando piezas, por ejemplo, tambien el tiempo de preparación de la maquina y los medios, o el tiempo de limpieza y retirada de las piezas. ¿Imaginas que solo contasen el tiempo que está troquelando? ¿no se pondrian en huelga? pues eso.

    Se está llegando a un punto en que el estado de derecho se va al garete, en que todas las leyes son excepcionales.

  20. en respuesta a Baldufa
    -
    #81
    04/12/10 16:45

    He podido ver ya el RD.

    Efectivamente entra en vigor desde su publicación. Mi pregunta ahora es ¿A qué hora se entiende publicado? Quizás es una chorrada, quizás no.

    En cuanto a las responsabilidades de los controladores no es tan fácil como dice el gobierno.
    El gobierno se le está llenando la boca con que si es delito para amedrentar pero si es delito o no tendrá que decidirlo un juez. Además no se puede juzgar a un colectivo si no que tendrán que juzgar a todos los controladores uno por uno.

    En primer lugar la conducta previa a la militarización entiendo que sólo puede ser tratada a través del procedimiento administrativo o el laboral según el que sea aplicable.

    En segundo lugar dudo que la militarización pueda afectar más allá del hecho de gestionar bajo disciplina militar a este colectivo. Es decir que a lo que se refiere a la gestión estarán sometidos a la normativa militar, no podrá jamás afectar a su condición de funcionario o a su estatuto laboral, por que sino cualquier Gobierno con lamilitarización podría despedir a todos los funcionarios.

    Tercero, reproduzco la LO 4/1981
    "Artículo 1.

    Uno. Procederá la declaración de los Estados de Alarma, Excepción o Sitio cuando circunstancias extraordinarias hiciesen imposible el mantenimiento de la normalidad mediante los poderes ordinarios de las autoridades competentes."

    Aquí la clave está en si las autoridades competentes han utilizado al extremo los poderes ordinarios y la carga de la prueba corresponde al Gobierno.

    "Dos. Las medidas a adoptar en los Estados de Alarma, Excepción y Sitio, así como la duración de los mismos, serán en cualquier caso las estrictamente indispensables para asegurar el restablecimiento de la normalidad. Su aplicación se realizará en forma proporcionada a las circunstancias."

    Es decir que los poderes del gobierno son limitados y sólo con el fin de restablecer la normalidad (aqui habría que ver que se entiende por normalidad) y evidentemente rige el principio de proporcionalidad.

    Tres. Finalizada la vigencia de los Estados de Alarma, Excepción y Sitio decaerán en su eficacia cuantas competencias en materia sancionadora y en orden a actuaciones preventivas correspondan a las autoridades competentes, así como las concretas medidas adoptadas en base a estas, salvo las que consistiesen en sanciones firmes.

    Es decir que dentro de dos semanas se acaba el asunto y como los procedimientos sancionadores en via militar no sean de una velocidad estelar todo queda anulado.

    "Artículo 3.

    Uno. Los actos y disposiciones de la Administración Pública adoptados durante la vigencia de los Estados de Alarma, Excepción y Sitio serán impugnables en vía jurisdiccional de conformidad con lo dispuesto en las Leyes.

    Dos. Quienes como consecuencia de la aplicación de los actos y disposiciones adoptadas durante la vigencia de estos estados sufran, de forma directa, o en su persona, derechos o bienes, daños o perjuicios por actos que no les sean imputables, tendrán derecho a ser indemnizados de acuerdo con lo dispuesto en las Leyes."
    No hace falta comentario.

    "Artículo 4.

    El Gobierno, en uso de las facultades que le otorga el artículo 116.2 de la Constitución podrá declarar el Estado de Alarma, en todo o parte del territorio nacional, cuando se produzca alguna de las siguientes alteraciones graves de la normalidad:

    (...)
    Paralización de servicios públicos esenciales para la comunidad, cuando no se garantice lo dispuesto en los artículos 28.2 y 37.2 de la Constitución, y concurra alguna de las demás circunstancias o situaciones contenidas en este artículo.

    Es decir se refiere a paralizaciones de servicios públicos cuando no se garanticen los servicios esenciales en los supuestos de huelga o de paro de la patronal pero tiene que concurrir con catástrofe, con desabastecimiento de productos de primera necesidad o con crisis sanitaria. Así que porque se paren los servicios públicos per se no se puede dictar un estado de alarma. El Real Decreto habla de que es una calamidad lo que sucede pero la ley a título de ejemplo señala terremotos, inundaciones, es decir auténticas catástrofes así que no creo que sea equiparable. De todas formas es lo mismo, el gobierno corre con la carga de la prueba.
    Artículo 5.
    (...)
    Artículo 6.

    Uno. La declaración del Estado de Alarma se llevará a cabo mediante Decreto acordado en Consejo de Ministros.

    Esto ya lo has aclarado.

    Dos. En el Decreto se determinará el ámbito territorial, la duración y los efectos del Estado de Alarma, que no podrá exceder de quince días. Sólo se podrá prorrogar con autorización expresa del Congreso de los Diputados, que en este caso podrá establecer el alcance y las condiciones vigentes durante la prórroga.
    Esto también queda claro.

    Artículo 7.
    (...)
    Artículo 8.
    (...)
    Artículo 9.

    Uno. Por la declaración del Estado de Alarma todas las autoridades civiles de la Administración Pública del territorio afectado por la declaración, los integrantes de los cuerpos de policía de las Comunidades Autónomas y de las corporaciones locales, y los demás funcionarios y trabajadores al servicio de las mismas, quedarán bajo las órdenes directas de la autoridad competente en cuanto sea necesario para la protección de personas, bienes y lugares, pudiendo imponerles servicios extraordinarios por su duración o por su naturaleza.

    Parece que la finalidad exclusiva es la protección y no otra.

    (...)

    Artículo 10.

    Uno. El incumplimiento o la resistencia a las órdenes de la autoridad competente en el Estado de Alarma será sancionado con arreglo a lo dispuesto en las Leyes.

    Es decir otra conducta distinta que seguirá un cauce distinto al mero hecho de levantarse de su puesto de trabajo y que evidentemente se tiene que producir.

    Dos. Si estos actos fuesen cometidos por funcionarios, las autoridades podrán suspenderlos de inmediato en el ejercicio de sus cargos, pasando, en su caso, el tanto de culpa al juez, y se notificará al superior jerárquico, a los efectos del oportuno expediente disciplinario.

    Tres. Si fuesen cometidos por autoridades, las facultades de estas que fuesen necesarias para el cumplimiento de las medidas acordadas en ejecución de la declaración de Estado de Alarma podrán ser asumidas por la autoridad competente durante su vigencia.

    Esto parece claro. Mi duda es si para abrir el expediente disciplinario requiere primero la suspensión.

    Artículo 11.

    Con independencia de lo dispuesto en el artículo anterior, el Decreto de declaración del Estado de Alarma, o los sucesivos que durante su vigencia se dicten, podrán acordar las medidas siguientes:

    Limitar la circulación o permanencia de personas o vehículos en horas y lugares determinados, o condicionarlas al cumplimiento de ciertos requisitos.

    Practicar requisas temporales de todo tipo de bienes e imponer prestaciones personales obligatorias.

    Intervenir y ocupar transitoriamente industrias, fabricas, talleres, explotaciones o locales de cualquier naturaleza, con excepción de domicilios privados, dando cuenta de ello a los Ministerios interesados.

    Limitar o racionar el uso de servicios o el consumo de artículos de primera necesidad.

    Impartir las órdenes necesarias para asegurar el abastecimiento de los mercados y el funcionamiento de los servicios y de los centros de producción afectados por el apartado D del artículo cuarto.

    Entiendo que es una lista cerrada dada la excepcionalidad de la situación.

    Artículo 12.

    Uno. En los supuestos previstos en los apartados A) y B) del artículo cuarto, la autoridad competente podrá adoptar por sí, según los casos, además de las medidas previstas en los artículos anteriores, las establecidas en las normas para la lucha contra las enfermedades infecciosas, la protección del medio ambiente, en materia de aguas y sobre incendios forestales.

    Dos. En los casos previstos en los apartados C) y D) del artículo cuarto el Gobierno podrá acordar la intervención de empresas o servicios, así como la movilización de su personal, con el fin de asegurar su funcionamiento. Será de aplicación al personal movilizado la normativa vigente sobre movilización que, en todo caso, será supletoria respecto de lo dispuesto en el presente artículo.

    Esto también es claro.

    En conclusión parece que declarar el Estado de Alarma porque tienes unos controladores díscolos no parece que sea muy legal.

    No digo que no lo sea pero tal y como veo las cosas el gobierno tiene todas las de perder.

    Y de "prevaricación nada de nada" creo que nada. Partiendo de la base de que la prevaricación es un acto resolución de un poder público o un funcionario a sabiendas injusto pues no lo tengo muy claro.
    La expresión "a sabiendas" se interpreta como a propósito, caprichoso, etc...En este supuesto lacarga de la prueba será del acusador pero siel Gobierno pretende solucionar un conflicto laboral utilizando un instrumento que está previsto para situaciones que de la lectura se desprende cláramente a qué se refiere simplemente con el sentido de amedrentar pues...ahí, ahí.

    Exite un caso en el que la AEAT declaró (con dos cojones) una huelga de sus funcionarios ilegal y expedientó a los huelguistas y los jueces le dieron una buena colleja a la administración.

    Un saludo.


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