Excelente análisis sobre China Margrave. No sólo me parece bueno, también realista. Al igual que tú llevo años pensando en lo precario del crecimiento chino. En tan excelente análisis sólo discrepo muy parcialmente en la disponibilidad de recursos y materias primas, más concretamente en lo relativo a energía. Me explico:
China es el mayor productor de carbón del mundo y ocupa el tercer lugar en las cantidades de reservas de carbón. Es aproximadamente autosuficiente en carbón, con una producción de 2.38 billones de toneladas y un consumo de 2.37 billones de toneladas en 2006. China solía ser un importante exportador de carbón, pero su exportación está disminuyendo y ya es un importador neto. Dos terceras partes de su electricidad (la electricidad es sólo una parte del consumo de energía, la parte del león es el transporte) provienen de la quema de carbón. China quema carbón de forma tan profusa que la cuestión de la contaminación de la atmósfera ha tomado tintes dramáticos. Y sus planes nucleares más optimistas contemplan que la nuclear pueda proveer sólo el 4% de electricidad en 2020.
Entonces, si la nuclear está limitada y el carbón ya está siendo consumido al límite, ¿cómo podrá seguir abasteciéndose de electricidad? Pues, sobre todo, China es el mayor instalador de energía renovable del mundo, principalmente energías solar y eólica onshore (y planeando enormes plantas eólicas offshore) Y como todo país de la zona templada del planeta, tiene un potencial inmenso por explotar que es más que suficiente para autoabastecerse.
No es cierto que China apenas tenga petróleo. De hecho produce mucho, pero el problema es que importa más de lo que produce. Recordemos que la inmensa mayoría del petróleo se utiliza para mover motores de combustión interna (transportes). Y aquí es donde viene lo que llamo "el cambio de modelo en movilidad".
No quisiera convertir este hilo en una zona de discusión sobre si es posible el cambio de modelo energético en el que creo y que parece se está empezando a materializar en estos años debido a la subida de precios sostenidas de los combustibles fósiles y a la bajada de precios de tecnologías renovables y de almacenamiento de energía, pero China tiene la oportunidad y las bases para no depender energéticamente de nadie en unos 20 años más o menos.
Te doy sólo algunos datos: Los vehículos eléctricos ya tienen 200 km de autonomía, una cifra impensable hace un año. ¿Y sabes cuántos vehículos eléctricos se licenciaron en Shanghai sólo en un mes? Casi 10.000. Más o menos lo que cuesta allí el Impuesto de Tracción Mecánica de un vehículo que se mueve con petróleo, en euros, impuesto que no paga un vehículo eléctrico. Resulta que China está sentando las bases de que su movilidad no dependa del petróleo en un futuro. Y lo está haciendo mucho más rápido que USA o Europa. Lo más curioso de todo es que las fábricas de baterías están sobre todo también en China (y Japón).
En lo que se refiere a energía, China tiene una asignatura pendiente: moderar la demanda ed energía primaria a base de planes efectivos de ahorro y eficiencia. En lo demás considero que están sentando las bases para no ser dependientes del exterior.
Con respecto al resto de las materias primas de las que depende China soy un completo ignorante, supongo que tu análisis es acertado. Pero recuerda, cuando decidí dedicarme a este sector no lo hice por la visión romántica que tienen de nosotros. No veía pajaritos cantando en los árboles con un arco iris de fondo, sino que se trató de una fría decisión producto de analizar el inmenso potencial que tienen unas energías presentes en prácticamente todo el mundo de sustituir a TODAS las fuentes convencionales a medida que los costes de inversión iban bajando.
Hace 20 años descubrí el potencial, hace 9 la motivación ambiental fundamental, hace 5 la económica.
Saludos muy cordiales.
Solrac