España
No lo veo ten claro
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Día 8/5 máximo 1,65 min 1,52 dif 0,12. +8.0% negociadas 0,33 mill
Tu análisis te parece muy flojo y si voy mas lejos partidista......
Las empresas fantasma
- La bahía de Cádiz se acostumbra al anuncio de inversiones millonarias que no cuajan
Pedro Espinosa Cádiz 9 MAY 2015 - 20:50 CEST
La última en caerse ha sido Carbures. La empresa fabricante de materiales compuestos, que lleva unos meses de grandes apuros desde que una auditoría detectara algunas anomalías en sus cuentas, ha terminado renunciando a la que iba a ser su tercera sede en la provincia de Cádiz tras El Puerto y Jerez. Iba a construir en el recinto interior de la Zona Franca una factoría innovadora dedicada al sector de la construcción. Como Carbures otras anunciadas compañías han ido desvaneciéndose de la bahía de Cádiz sin llegar si quiera a realizarse. Algunas sí llegaron a funcionar, pero su efímera presencia en tierras gaditanas las sitúan en la misma lista de inversiones fantasma.
La planta de Carbures, la que iba a ser llamada Carbures Free Zone, pretendía ser la más innovadora de todas las que había levantado hasta ahora esta empresa nacida de la Universidad de Cádiz. El edificio iba a estar hecho con materiales compuestos, en una apuesta decidida por la resistencia y versatilidad de estos elementos para el sector de la construcción, que esta compañía ya había probado para el sector de la automoción o el aeronáutico. La inversión iba a ser de ocho millones de euros. “Estos materiales son cuatro veces más ligeros que el acero y hasta tres veces más resistentes y flexibles”, dijeron sus responsables al presentar este proyecto.
Pero el proyecto se ha caído. Carbures ha terminado renunciado a la reserva de suelo hecha por la Zona Franca y el Consorcio fiscal acaba de anunciar que una empresa logística nacional se implantará en esos suelos. “Es una inversión de cuatro millones de euros capaz de generar 100 empleos”, ha dicho el delegado del Estado en la Zona Franca, Jorge Ramos, quien no ha revelado el nombre de la compañía por expreso deseo de sus dueños.
La empresa Carbures viene sufriendo dificultades desde que saltara el caso Gowex, se dudara de sus cuentas y de su éxito en el Mercado Alternativo Bursátil, al detectarse algunas irregularidades en sus cuentas por parte de los auditores. Desde entonces trata de mantener el tipo en los sectores donde estaba arraigada y en sus inversiones en el extranjero, sobre todo, en su instalación en China. Así que la nueva planta de la Zona Franca había dejado de ser una prioridad.
Como ésta, son muchas las fábricas que se han ido desvaneciendo en Cádiz sin ni siquiera llegar a existir. Los anuncios de compañías fantasma se multiplicaron tras el cierre de Delphi en 2007. La Junta, justo antes de que estallara la crisis, llegó a reunir una serie de inversiones comprometidas, capaces de generar 3.000 o 4.000 empleos. Apenas tres nuevas empresas surgieron tras esa clausura y algunas, como Gadir Solar, se mantuvieron dos años, cobraron sus subvenciones y cerraron. Desde entonces los suelos de Delphi siguen vacíos. Sólo una empresa de reciclaje de combustible ha podido empezar a funcionar en los terrenos anexos a la fábrica. El Gobierno andaluz y los administradores concursales que gestionan el suelo y las naves han tenido que reconocer su incapacidad para que una industria cuaje en esta zona. La fábrica de Delphi ha sido esta semana noticia por la operación policial que ha destapado a la banda que entraba sin problemas y robaba el poco material de valor que quedaba dentro.
Los incentivos que trataron de atraer empresas a la bahía gaditana no han sido suficientes para atrapar nuevas grandes empresas. La comarca sigue dependiendo de los astilleros, Airbus y Dragados. Sus industrias auxiliares viven en vilo de los vaivenes de sus cargas de trabajo, sin que ninguna otra gran inversión haya podido consolidarse. Algunas empresas anunciaron su llegada pero terminaron fallando. Ocurrió con las inversiones del gallego Alejandro Ouviña, investigado en el fraude del plan Bahía Competitiva. Pasó con Merkum, otra inversión gallega que iba a ocupar los terrenos de Visteon en El Puerto de Santa María. El Ayuntamiento portuense ya ha advertido con sanciones si no desarrolla la inversión comprometida. Y sigue en el aire Zahav Motors, una empresa de automoción, que primero se anunció en Alcalá de los Gazules y después en Jerez
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2015/05/09/andalucia/1431197408_238002.html
Ya que vamos a tocar el tema, lo primero mis condolencias a los familiares de los fallecidos del Airbus A400M. En lo que nos ocupa a este foro. Cómo veis las consecuencias para Carbures de la posible paralización del proyecto A400M como mínimo hasta que se aclaren las dudas sobre la optimización técnica del aparato? Es cierto que Carbures trabaja en diferenes proyectos como el A320, A330, A380, A350 pero, en principio, la sombra de duda abarcará a la compañía Airbus en general.
pero porque se ponen nerviosos cuando sube, traaaaaaaaanquilos
aunque lo del accidente de hoy mañana puede pasar factura
Es el mejor artículo que hayas posteado. La explicación de todo ese fantasmeo está en: "... cobraron sus subvenciones y cerraron." Es decir, otro montaje legal para robar el dinero a los españolitos.
La única industria que se le permite a los PIGS, es la del turismo y la de entrada de droga y negros a europa.
Sí, sí, desde luego un gran artículo. Es tan bueno que ni siquiera nombra a la empresa que se va a instalar allí. Ni siquiera nombra a la empresa que, según ellos, funciona bien.
En fin, esperemos que El diario de Soria sea más serio...
Sí diario de Soria, suponemos que dirá que por fin va a funcionar Burgo de osma
Después de hace más de un año recibir MILLONES de subvenciones para empleo ( igualito pasa con cualquier otra.... Hay que tener padrinos)
Esperemos que traigan los figurantes desde Soria en esta ocasión ( lo del príncipe, ahora rey, fue lo más hardcore visto... Igualito a la película del sargento bilko)
Recuerdos a numantino82 que perjuró mucho allá por julio de su funcionamiento de Burgo de osma. Eh que aún espero tus fotos!!!
Claro claro, en la planta de El Burgo no trabaja nadie... Alucino.
No te/os falta razón que todo lo de Car está llegando con retraso, pero para mí lo importante realmente es que está llegando. TODO.