Yo creo que la clave está en automoción. Si firman contratos con Seat, Magna, Gestamp o el que sea, el futuro será prometedor. Esto parece que se sabrá en estos meses cuando la gente que ha visto Burgo de Osma se interese o no.
El primer lineal está camino de China o en China, no parece que puedan surgir problemas mas allá de la puesta en funcionamiento
Mapro ha dado beneficios en 2014 y entiendo que puede seguir siendo un buen apoyo.
La aeronáutica es como la vaca lechera, si es que se le puede considerar así, al menos es la parte que más controlan y donde ya llevan tiempo trabajando con Airbus