Carbures Europe

https://m.youtube.com/watch?v=L6AFbKIcHZk

El triángulo amoroso entre BTC-Coelho-asesor de wilbur.

La distribución no dio para mas que tocar ayer los ,86. Y ya no fue poco.
Las subidas han sido artificiales (contramedidas). Sigo apostando por los ,60.
En cualquier momento pueden soltar las cuentas y apuesto que el ultimo renglón a mas de uno le puede sorprender el que la cifra resulte superior a la de 2014.
Si, ya se que han adelantado de forma extraordinaria el profit w. para ir preparando mentes, pero sin citar la cifra mágica. A cambio, la cotización perdió ese dia 13 centimos (-16%) para cerrar a ,68 desde los ,81.
A partir de ahí y de ser publico (y ocultado por la empresa) el concurso de una filial, pues aquí esta otra vez por encima de los ,80. ¡¡memoria de pez!!.
Hagan juego.

Off topic:
(Hace meses que venía pensando que se veían más, y mira, Madrid la ciudad donde más eléctricos se han vendido)

Registro histórico de ventas de vehículos eléctricos en el primer trimestre 2016

El mercado de vehículos eléctricos crece un 154% en marzo con 559 unidades y las matriculaciones de vehículos híbridos aumentan un 53,74% con 6.385 unidades.

El mercado de vehículos eléctricos crece un 154% en marzo con 559 unidades y las matriculaciones de vehículos híbridos aumentan un 53,74% con 6.385 unidades.

El mes de marzo ha registrado el volumen de ventas de vehículos eléctricos más alto de la historia con 559 unidades, es decir, un crecimiento del 154% comparado con el mismo período de 2015.

En marzo, se han matriculado más vehículos eléctricos que en todo 2012.

En cuanto al modelo eléctrico/enchufable (turismo, todoterreno y furgoneta) más vendido en el mes de febrero en España ha sido el Nissan Leaf, con 90 unidades, seguido del Mitsubishi Outlander PHEV, con 80 unidades; del Nissan e-NV200, con 64 unidades; del Renault ZOE, con 49 unidades, y del Volkswagen Passat GTE con 46 unidades.

En el primer trimestre ya se han matriculado la mitad de los vehículos eléctricos que en todo 2015.

Por otro parte, las matriculaciones de vehículos híbridos tradicionales crecen en el primer trimestre del año un 54,41% con 6.385 unidades. Marzo registra un incremento del 53,74% y un volumen de 2.174 unidades.

El coche híbrido más vendido en España en el mes de marzo de 2016 ha sido el Toyota Auris, con 902 unidades, por delante del Toyota Yaris, con 582 unidades; del Lexus NX 300, con 198 unidades; del Lexus CT 200, con 125 unidades, y del Toyota Prius, con 118 unidades.

Madrid lidera el ránking de ventas de vehículos híbridos y eléctricos, seguido de Cataluña.

Por Comunidades Autónomas, Madrid lidera el ránking de ventas tanto del mercado de vehículos eléctricos como del mercado del híbrido tradicional, seguido de Cataluña. Ambas Comunidades Autónomas, representan el 63,7% del total de las matriculaciones de los vehículos eléctricos en España y el 53,3% del total del mercado de vehículos híbridos tradicionales.

Anfac ha declarado que la industria del automóvil está apostando por los vehículos alternativos.

Los fabricantes están incorporando en su gama de productos vehículos cada vez más eficientes, más respetuosos con el medio ambiente, haciendo uso de todas las tecnologías y combustibles disponibles.

Al mismo tiempo, también ha puesto de manifiesto la tendencia que está registrando esta clase de modelos en las ciudades, donde cada vez hay más interés por parte de los clientes, y apunta que las nuevas tecnologías y el vehículo alternativo confirman el cambio en el sistema de movilidad mundial.

Los más vendidos

En lo que va de año (Enero, Febrero y Marzo), el modelo eléctrico puro más vendido en España es el Nissan Leaf, con 198 unidades, mientras que el híbrido enchufable más demandado ha sido el Mitsubishi Outlander, con 126 unidades. El BMW i3, con 38 unidades, se ha convertido en el eléctrico de autonomía extendida con mayores ventas, y el Toyota Auris el híbrido no enchufable con 3.031 unidades.

http://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/registro-historico-ventas-vehiculos-electricos-primer-trimestre-2016/20160404140905011594.html

HR explicativo del préstamo de BTC, no dice nada nuevo.

https://www.bolsasymercados.es/mab/documentos/HechosRelev/2016/04/16162_HRelev_20160421.pdf

Irrelevante total en el contenido por conocido pero mentiroso-tendencioso en la redacción cuando dice :
“Un crédito capitalizable a opción de la Compañía por un monto total de 30 millones de euros”.
En transparencia sigue suspendiendo de largo, y ya es una obsesion el hacerlo, porque, en este caso, todo el orbe sabe que es a opción de, cuando menos, ambos.
De ser cierto como dicen (a opción de la Compañía), habría que preguntarles el por que de ese masoquismo de querer pagar a BTC 1,8 millones de euros al año, via intereses. Absurdo.

Buenos dias a tod@s.

Creo entender que el HR se ha publicado, a requerimiento del MAB, para que se aclare que los dos tramos tienen las mismas condiciones.

NO supone ninguna novedad respecto a las condiciones del préstamo: “el tramo dispuesto es capitalizable a discreción de Carbures a 1,50 € por acción, siempre que la cotización media de la acción en las cuatro semanas anteriores al momento en que Carbures notifique a BTC su voluntad de capitalizar, sea igual o superior al 1,50 € por acción, o con el consentimiento de BTC en caso contrario”.

El HR dice “a discreción de Carbures”, quizás para resumir lo anterior pero nos remite a los accionistas a los HR de 1 sep, 27 oct y 13 nov 2015, y del último 15 abr 2016.

Un saludo a tod@s.

Entiendo entonces que a BTC, no le interesa que la acción capitalice por encima de 1,50 €, es mas entiendo que cuanto más baja esté la cotización más poder tendrà BTC en la negociación para un canje o renegociación del préstamo.

BTC es quien manda en Carbures; por tanto, no es cuestión de si le interesa que la acción esté a 1,5 € o a menos.
El préstamo de los 30 M € de BTC se capitalará cuando diga Carbures, cuando diga BTC, son lo mismo.
De momento BTC cobra los intereses de esos préstamos. El día que le interese a BTC capitalizarlo pues lo hará.
Lo que está claro es que BTC ha puesto 40 millones de € en Carbures porque entiende que Carbures tiene un gran futuro y máxime en el sector del automóvil.
Es posible que BTC, (igual que está poniendo pasta en Carbures), quiera que los demás accionistas también pongamos pasta en Carbures.
Por eso no es descartable una ampliación de capital.
¿Cuándo?. Cuanto BTC lo estime conveniente.
¿A cómo? A como a BTC le interese.
Estamos muy cerca de la publicación de los resultados de 2015, y como es una mala noticia, porque serán malos, alrededor de 30 M € negativos, pues Carbures se encargará de sacar algún HR con noticias positivas que contrarresten la mala por los resultados.
Y la buena podría ser algún plan de negocios con visos de buenas perspectivas de futuro por el crecimiento, tanto en facturación como en resultado.
Sabemos que BTC ha realizado un análisis muy exhaustivo de Carbures. Y, con el resultado obtenido de ese análisis, BTC ha determinado eliminar lo que sobra, lo que no es productivo y centrarse en donde hay crecimiento con márgenes positivos.
Y sabemos que el futuro de Carbures ya está difinido por BTC. El crecimiento vendrá de la mano del sector aeronáutico y del sector automóvil. Este último sector, donde se está imponiendo el coche eléctrico, con el inconveniente que tienen que llevar una batería muy pesada, Carbures está muy cerca de conseguir fabricar una batería de FC muy poco pesada y con ello evitar el gran inconveniente de los coches eléctricos.
¿Sabéis lo que esto puede representar para Carbures?.Incalculable.
Bueno, pues por ahí van a ir los tiros próximamente en Carbures.
Para financiar los proyectos de Carbures hace falta anticipar mucho dinero, y, por tanto, hacen falta fuentes financieras.
Una de ellas, la de ampliación de capital, se podría llevar a cabo siempre y cuando el mercado vea que Carbures está cumpliendo sus objetivos y siempre y cuando la acción refleje un precio que pueda resultar atractivo para que a la ampliación de capital acudan todos los accionistas.
Creo que si Carbures llegará a cotizar a unos 2 €, y se consolidara un tiempo sobre estos precios, Carbures podría plantear una ampliación de capital de unos 50 millones de €, de los cuales, 20 Millones serían por capitalización de créditos de BTC a un precio de 1,5 € la acción, (tal como consta en los acuerdos del préstamo convertible), y los otros 30 millones de € con una ampliación dineraria a 1,5 € la acción, mismo precio al del canje de BTC.
Y para llegar Carbures a cotizar a 2 €, ¿qué tiene que ocurrir?. Pues que Carbures presente un plan de negocios ambicioso, creible y que con el tiempo Carbures vaya cumpliendo ese plan.
¿Y lo puede hacer?. Yo estoy convencido de que sí. Otros pensarán de modo diferente, pero yo estoy convencido que lo conseguirá.
Dicho esto, a esperar a fin de mes, que tendremos noticias malas y buenas.