Carbures Europe

Pues si a ver si mapro ayuda...

Si facturan casi 30 millones al año, es un buen contrato.

También es cierto que "se lo curran" aunque según las cuentas anuales de 2015 (están en su web), tienen un coste salarial medio de 50 mil euros.....muy por encima que el resto de la plantilla de Carbures, las sedes españolas, que están sobre 30 mil euros o poco más.

Pero volviendo al HR....buena noticia.

Que ha pasado hoy a ultima hora ???

Pues que ni la noticia de Mapro China sostiene el valor.

Es un buen contrato, pero un poco mejor que otros que debe conseguir Mapro a lo largo del año y que hubiera conseguido sin estar en Carbures, es más, le debe lastar la parte del coste de la estructura corporativa.

Lo del otro día (la subida del 10%) pudo ser "pesca de arrastre". Ya veremos los próximos días.

Despues del calenton en 0,52. Eso les ha servido para poder "levantarla" por encima de los 0,50 ya que andaba tonteando con el soporte de los 0,48, y quizas dejar algun pilladito. Se verá con el tiempo.

Hay nuevo HR del viernes donde dicen que RC baja otras 222.222acciones por una diferencia de precio de venta y ajuste para un credito que pidio en 2015. 

Esperamos con ansia las cuentas que diran que son la leche como siempre por estas fechas, mientras tanto poco o nada que rascar, vigilando simplemente los 0,5 como cifra psicologica.

Ahora que desde Machinery (Mapro) dan noticias de contratos, etc, me ha parecido interesante analizar la posición de Mapro dentro del grupo Carbures. He tomado 2015 porque es el ejercicio en el que Mapro también puso sus cuentas anuales en su web.

Las de Car están en el MAB y en la web de CAR, pueden comprobar estos datos que pongo abajo.

Vean el impacto que tienen los principales datos de explotación y vean el impacto que tiene Mapro dentro del grupo Carbures y como hubieran sido las cuentas de 2015 sin Mapro.

Pongo esto porque me resulta difícil entender "una empresa tecnológica" con estos costes salariales, más propios de empresas manufactureras de bienes de poco valor añadido.También pueden intuir "donde deben estar los ingenieros"...porque si al gasto salarial medio de CAR SIN MAPRO le quitas la seguridad social que paga la empresa, el sueldo bruto se queda en poco más de 27.000 € anuales de media.

Me extrañaría que en 2016 hubieran habido grandes cambios y veremos en 2017 si ponen datos de las empresas que forman el grupo para analizar la evolución.

13/09/2017 08:09h Hecho Relevante

En virtud de lo previsto en el artículo 17 del Reglamento (UE) nº 596/2014 sobre abuso de mercado y en el artículo 228 del texto refundido de la Ley del Mercado de Valores, aprobado por el Real Decreto Legislativo 4/2015, de 23 de octubre, y disposiciones concordantes, así como en la Circular 15/2016 del Mercado Alternativo Bursátil (MAB), ponemos en su conocimiento la siguiente información:

Carbures Mobility ha firmado un contrato con un Tier 1 de referencia en el sector a nivel global, cuyo nombre está protegido por acuerdo de confidencialidad. En virtud del contrato, Carbures le proveerá de líneas de montaje para la fabricación de parabrisas en series largas por un importe de 2,24 millones de euros. Es el segundo contrato que firma con este fabricante.

El acuerdo incluye tanto la ingeniería de este producto –que será desarrollada en Manresa (Barcelona)– como su fabricación, que tendrá lugar en Querétaro (México). La línea de montaje de motores de cuatro polos para la fabricación de parabrisas, con un tiempo de fabricación de 13 segundos por unidad, será instalada en la planta mexicana de este fabricante.

En El Puerto de Santa María, a 13 de septiembre de 2017.

CARBURES EUROPE, S.A.

Guillermo Medina Ors

Secretario del Consejo de Administración

https://www.bolsasymercados.es/mab/documentos/HechosRelev/2017/09/16162_HRelev_20170913.pdf