Re: Carbures Europe
En 2014, según la planificación de la empresa, está previsto que salga de la fábrica la primera pieza de gran serie, aunque durante 2013 seguirán elaborando piezas para vehículos de lujo, como ya vienen haciendo.
Tarragó ha asegurado que hay fábricas importantes, 'en especial una alemana', que están siguiendo las evoluciones de esta patente para fabricar piezas de fibra de carbono para los vehículos, un interés que también existe en Estados Unidos.
Los posibles pedidos de las marcas automovilísticas están a la expectativa del funcionamiento de la máquina, cuya puesta a punto se ultimará en la fábrica de El Burgo de Osma durante 2013, ha precisado.
Tarragó ha mostrado su convencimiento de las posibilidades futuras de la fibra de carbono en el sector automovilístico, donde se pueden introducir algunas piezas con esta material para aligerar el peso final de los vehículos, con el consiguiente ahorro en consumos energéticos.
'Todos los avances en la Fórmula-1 -donde los vehículos están fabricados totalmente con fibra de carbono- acaban llegando al mercado automovilístico', ha asegurado.
La fibra de carbono es 4,5 veces más ligera y con una resistencia tres veces superior al acero.
Cada kilo de ahorro en el peso de la estructura de una avión supone 3.500 dólares menos de combustible, según ha subrayado.
Carbures, que cotiza en el mercado bursátil desde marzo de 2012, ha previsto 83 millones de euros en ventas en su plan de negocio para 2012-2016.
Esta empresa tecnológica tiene sede en Cádiz y cuenta con tres mercados aeronáuticos de referencia (China, EEUU y Europa).
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