HR de hoy. Nuevos contratos.
Y resumen los pedidos del año, diciendo:
Dichos contratos confirman la buena evolución de la división que ha cerrado el primer semestre de 2018 con órdenes de pedidos recibidos por valor de 23,9 millones de euros.
La mujer del Cesar, además de ser honrada, debe parecerlo. Y esta coletilla tampoco parece honrada si tenemos en cuenta que CAR comunica todos los contratos de pedidos Mayores y no tanto. Buscando en los HR de 2018 sobre el particular, tenemos:
5-marzo. 2,8 mills. Hyperloop
12-abril. 0,8 mills. Tier 1 Chino Automóvil. Bancos de Test
18-mayo. 1,6 mills. Tier 1 Automóvil. Maquinas ensayo y de Test
26-junio. 3,5 mills. PEMEX, ampliación 1
Total primer semestre 8,7 millones.
23-agosto 2,5 mills. PEMEX, ampliación 2
23-agosto 1,1 mills. Tecpetrol argentina petrolera
3-setiembre 1,6 mills. Tier 1 automoción banco de pruebas
3-setiembre 2,7 mills. Tier 1 automoción banco de pruebas
(últimamente, de 2 en 2)
Total desde julio a hoy 7,9 millones
Pues bien. CAR dice 23,9 mills. de contratos en primer semestre. ¿Solo ha comunicado 8,7 millones de los 23,9 en el primer semestre.? De ser así, se ha olvidado de comunicar contratos por valor de 15,2 millones.
Voy suponer que hayan cometido error al decir “primer semestre 18” y querían decir simplemente en 2018.
Pues tampoco se parece la cifra. Vistos los HR serían un total 16,6 millones. De ser así ha pasado de comunicar 7,3 millones.
No, no me trago el sapo.
PD Hay otra particularidad. La mayoría son bancos de Test o líneas de ensayo. Por tanto, no recurrentes como serian si se tratase de piezas. Así, a futuro les va pasar como en la clasificación de la ATP. Al vencimiento de cada uno, habrá de defender los puntos sin ganar ninguno nuevo. Solo queda a perder y nada a ganar.