¿Seguira subiendo Tesla?

Viva Tesla! y ese efecto chimenea increíble ha creado..
A ver si corrige, y puedo entrar para muy en largooooooooo

Buenas a todos, me gustaría saber vuestra opinión sobre si Waymo podrá afectar a Tesla o no.
Waymo es una compañía de conducción autónoma de Alphabet (Google), y hace poco consiguió una financiación externa extra de 2.250M$, en la que participó el fondo soberano de Abu Dhabi. Morgan Stanley rebajó hace poco su valoración de 175.000M$ a 100.000M$. ¿Como pensáis que afectará todo esto a Tesla? ¿Si le va bien a Waymo se considerará que a ella también por dedicarse a lo mismo o se verá como una amenaza?

No creo que funcione en contra de Tesla que otras compañías se vayan introduciendo al nicho de autos eléctricos. Todo lo contrario, mientras más competidores hayan, más credibilidad le dará a ojos del público el adquirir un auto eléctrico. Si algo puede jugar en contra de Tesla, aunque vayan más rápido que la gente que sale del cine después de ver la nueva peli de Los Angeles de Charlie, fue el bochorno de la exposición de la Cybertruck. Esto de vender seguridad y estabilidad y que rompas el vidrio de la ventana no es una muy buena jugada.

Pero en resumen: 

Mas compañías dentro del nicho = más exposición de la audiencia al tema de los autos eléctricos.
Más exposición de la audiencia = más clientes potenciales que pueden adoptar las marcas.
Más marcas = las marcas sólidas se destacan y re-emergen al ser comparadas con marcas más nuevas, menos experimentadas, menos perfeccionadas.
Más clientes potenciales = significa más ventas para el nicho, lo que significa más inversión externa, lo que implica más compañías introduciéndose el nicho.

Y así le damos la vuelta de nuevo al circúlo vicioso del consumo de autos eléctricos. Mientras que Tesla se mantenga en la posición actual que tienen y también sigan innovando a través de SpaceX, no veo que la aparición de nuevas marcas signifique un detrimento para los intereses económicos de Tesla.

Muchas gracias por tu respuesta, la verdad que tiene sentido todo lo que dices pero por más visibilidad que dé al nicho, ¿No piensas que sigue siendo competencia?

Había pasado un tiempo sin poder entrar a los foros, todo este tema del coronavirus. Espero se encuentren bien. Quiero destacar 2 puntos de mi respuesta anterior, para responderte:

. El tema es que Tesla no es solo una compañía automotriz. Es una compañía del tipo Silicon Valley, de tecnología. Una de sus ramas, SpaceX, de hecho está compitiendo actualmente con la Nasa. Por otra parte, han aprovechado este tema del coronavirus para destacarse de nuevo: Artículo de la BBC

Esencialmente, han hecho una importante donación de ventiladores al estado de New York que es de los más afectados en US por el coronavirus. El punto al que quiero llegar con todo esto, es que si bien el producto al que estamos más expuestos es a los autos Tesla, la compañía como tal tiene mucha mas exposición que cualquier otra dentro del nicho. Y sí, son competencia, pero cuando la competencia también hace referencia a tu marca (como cuando hablamos de seguridad, no podemos dejar la patente de cinturones de seguridad de Volvo de lado) entonces es beneficiosa esa relación de competitividad.

El otro tema es que la cara de la compañía es un tipo sumamente cárismatico (que ha ido hasta a fumar cannabis sin hookah con Joe Rogan en su podcast), de verdad veo muy díficil que las compañías emergentes que se metan en este nicho dejen detrás la sombra de Tesla tan fácilmente.

Última Hora

El fabricante estadounidense de automóviles eléctricos Tesla registró un volumen mundial de matriculaciones de 88.400 unidades durante el primer trimestre del año actual, lo que representa una cifra histórica y un incremento del 40,3% en comparación con los datos del año pasado.

De este total de unidades matriculadas, 76.200 vehículos correspondieron a los modelos 3 e Y, un 51% de crecimiento respecto a las 50.300 unidades del Model 3 comercializadas en dicho período del año pasado.

Además, la firma que dirige Elon Musk cerró los tres primeros meses del año actual con 12.200 unidades vendidas de los Model S y X, un leve aumento del 0,8% en la comparativa con las 12.100 unidades entregadas durante los primeros tres meses de 2019.

En términos de fabricación, Tesla ensambló 102.672 vehículos en todo el mundo (sumando sus plantas americanas y chinas) entre enero y marzo de este año, un 33,1% de progresión respecto a las 77.100 unidades que salieron de sus plantas en el mismo período del ejercicio precedente.

El volumen productivo del Model 3 y del Model Y alcanzó 87.282 unidades en el primer cuarto de 2020, lo que representa un incremento del 38% en la comparativa con las 62.950 unidades ensambladas del Model 3 en el primer trimestre de 2019. Además, se fabricaron 15.390 unidades de Model S y X, un 8,7% más.

El fabricante de vehículos electrónicos reducirá temporalmente hasta un 30% el sueldo de sus empleados para ahorrar costes en estos momentos.

En Estados Unidos el personal con cargo de vicepresidente o superior soportará el recorte más pronunciado, con un 30% menos de salario; seguido de los directores, que cobrarán un 20% menos. El resto un 10% menos. 

Los empleados que se encuentran fuera de Estados Unidos tendrán reducciones similares, a excepción de aquellos que realicen tareas críticas. Por otra parte, los empleados que no puedan trabajar desde casa serán despedidos sin paga, aunque conservarán el seguro médico.

Tesla anuncia hoy  que ha abierto su primera tienda insignia en línea en la plataforma de comercio electrónico líder de China Tmall.com. El anuncio llega una semana después de que la firma anunciara el lanzamiento de una nueva versión de su Modelo 3 en el mercado chino.

Los consumidores pueden comprar autopartes y servicios de carga, así como hacer reservas para probar los vehículos, en la tienda en línea.Tesla dijo que espera servir mejor a la generación más joven de consumidores chinos expandiéndose a una plataforma de terceros.

Desde que empezó la epidemia, 40 empresas automovilísticas, entre ellas, Maserati, Volvo, BMW, etc., lanzaron sesiones de transmisiones en vivo que alcanzaron a 19 millones de usuarios, cerrando 7730 transacciones. 

La robusta economía digital de China está ayudando a más empresas multinacionales a sacar un mejor provecho del mercado chino. Estadísticas de Tmall.com muestran que en los últimos dos meses, alrededor de 12.000 marcas han establecido tiendas en línea en su plataforma, entre ellas IKEA, Prada y Giorgio Armani.