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Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

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Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)
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Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)
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#217

Re: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

México no prorroga el concurso y la Marca España pierde el tren del AVE

No pudo ser. Las autoridades mexicanas no aceptaron la prórroga que habían solicitado varios candidatos para pujar por el AVE entre México D. F. y Querétaro y la Marca España ha perdido el tren de la alta velocidad en el país azteca. Alstom y Siemens pidieron una prórroga.
Durante el último salón ferroviario de Berlín, Innotrans 2014, los fabricantes españoles Talgo y CAF y las filiales nacionales de gigantes como Siemens y Alstom habían reconocido su interés por la licitación, pero el calendario presentado por el Gobierno de México se les antojaba imposible para poder realizar una oferta competitiva.

http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/6184659/10/14/Mexico-no-prorroga-el-concurso-y-la-Marca-Espana-pierde-el-tren-del-AVE.html#.Kku8Vj5Ft5f2g01

#219

Re: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Sí, sólo se presentan los chinos. También los chinos se han llevado un contrato en el que pujaba CAF (líneas Orange y Red del metro de Boston).

Habrá que estar atentos al 30 de octubre, porque podrían adjudicar a CAF (o a Alstom, con oferta más ventajosa) un contrato para la Línea 3 del Tren Eléctrico de Guadalajara (http://www.sct.gob.mx/despliega-noticias/article/se-reciben-propuestas-tecnicas-y-economicas-para-el-material-rodante-de-la-linea-3-del-tren-elec/ ).

También está próxima la presentación de resultados 3Q14.

Edito: y recientemente parece que le adjudicaron un contrato de tren ligero en Mauricio (http://www.railwaygazette.com/news/urban/single-view/view/mauritius-selects-light-rail-contractor.html )

#220

Re: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Interesante el gráfico mensual de CAF, gráfico para estudiar tendencia a largo plazo y digamos que el gráfico para "ver el bosque", que creo que ya se comentó por estos lares en algún momento, como posible destino del precio y por lo que se ve la linea de mínimos decrecientes ha funcionado.

En resumen precio en la base de Canal bajista a largo plazo, momento muy interesante.

Y mirando las "ramas" del bosque, consolidación de los 263-264 como hoquilla resistencia-soporte. Con los futuros dando subida del Ibex el lunes y ver los 10.400 la semana próxima, lo normal sería romper y consolidar los 264 y apuntar hacía los 280 que es donde está la proyección del doble suelo, la siguiente resistencia importante y la línea de máximos decrecientes

Hagan sus apuestas Señores

#221

Re: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Si supera los 275 compro bastante más de lo que compré en 355.

#222

Re: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Hola y muchas gracias por tu respuesta!

Igual tienes razón que es un poco hardcore para empezar. Por menos volátiles te refieres a las blue chips que las llaman?

Sólo por curiosidad, por qué tocaba el viernes recogida de beneficios? Por ser viernes o por otro motivo?

#223

Re: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Recogida de beneficios se sabe que se produce a posteriori normalmente. No obstante, esto ocurre tras un fuerte tramo al alza en poco tiempo. Si supiéramos que el viernes toca bajado por el simple hecho de serlo sería muy fácil ganar pasta.

#224

Re: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Hola,

Respecto a la recogida de beneficios, la teoría ya la ha indicado R3buj1t0p, la semana pasada hubo mucha volatilidad, normalmente después de bajadas; cuando hay alzas fuertes y por un lado los profesionales del asunto suelen hacer recogida de beneficios después de esas subidas y por otro lado, los minoristas, que entraron en la subida y que no vendieron durante la fase de "pánico", venden en cuanto vuelve a cotizar al precio al que entraron.

Sobre el tema de que valores entrar, yo te recomendaría que tirases de simulador y probases con las condiciones en las que te plantees entrar (con cuanto, con qué comisiones, en que valor/es). Los Blue Chips en cualquier mercado suelen tener menor volatilidad de que los valores de menor capitalización (tamaño) y por lo tanto te deberían dar menos sorpresas (agradables / desagradables)

Por cierto, si eres ciudadano comunitario, puedes abrir cuenta en el broker que quieras dentro de la UE y operar vía internet. Si operas con un broker alemán valores de Mercado Continuo español, normalmente vas a pagar mas comisiones que un broker normal (no banco) español. Pero eso tienes que mirarlo, piensa que en España puedes tener diferencias de 10 a 1 en comisiones dependiendo de con quien hagas la compra-venta y eso implica un porcentaje alto de tú capital sólo en comisiones.

Suerte