IAG ¿buen momento?

Las delicias de volar en verano desde Barcelona:

IAG no remonta ni aunque le regalen el dinero... es increíble. Ni cobrando los billetes a más del doble de lo que valen, y cobrando ilegalmente las maletas, infringiendo la Ley de Navegación Aérea, que establece que los viajeros tienen derecho a llevar GRATIS el equipaje de mano.

La verdad sobre "el verano":

Pero...¿cómo lees el diario sanchista? Parece mentira...

puedes ver cualquier progama  AR   ,ferreras ,  homigero  , mundo, y muchos mas ...de el del bote ,que va en bote y es tonto del bote ,que le pillan y no es capaz de pedir disculpas 

21/07/2023 - 12:06

El grupo dueño de Iberia y Vueling, entre otras aerolíneas, ve cómo sus acciones rebotan este viernes por encima de un 1% y recuperan el terreno perdido ayer. Su precio vuelve a los 1,8 euros. IAG avanza en el parqué animada por Stifel, cuyos analistas han elevado la valoración sobre sus títulos desde 1,8 a 2 euros, aunque han dejado el consejo en 'neutral'.

El consenso de Bloomberg al completo es todavía más optimista, pues el precio objetivo medio a 12 meses es de 2,37 euros la acción. Dicho de otra manera: este grupo de expertos ven en IAG un potencial mayor al 30% (desde los máximos de hoy) a corto plazo. Ello explica que la mayoría (18) den una recomendación de compra mientras ocho (el 28,6% del consenso) emiten una opinión 'neutral' y solo dos (el 7,1% restante), de 'vender'.

Sigue leyendo: ¿Cuándo volverá IAG a pagar dividendo?

Soy accionista de IAG, estoy en lista de viajeros free en el grupo y a pesar de ello, siempre q puedo volar con cualquier otra compañía, lo hago. Ahora uso mucho la aerolínea Volotea, que si me dejaeter una maleta de mano en cabina. Porque yo dejé de viajar con Vueling, no quiere decir que está vaya a bajar en bolsa, así que.........Es lo que tienen las grandes empresas, se saltan la ley a la torera. Trabajo en una empresa del estado y veo cosas.......uffffff.
Así que, que no harán los que manejan la economía mundial😂😂........
Seguiré ganando pasta con esta aerolínea con sus acciones viendo sus aviones en el cielo.

Ryanair siempre queda por delante porque tiene más apoyo del poder político. A Ryanair le han permitido tener a sus pilotos como falsos autónomos irlandeses, hasta a gente que tiene sus bases fuera de Irlanda.

IAG tiene un problema de costes. El personal es demasiado caro, y si no solucionan eso, mal futuro les espera. Y ahora tiene más deuda. Ésos son los riesgos.

Por el lado positivo tienes mucha demanda para volar, pero puede ser coyuntural tras el parón pandémico, y también puede mitigarse por el elevado precio de los billetes más todas las ilegalidades que cometen las aerolíneas, como por ejemplo el cobro del equipaje de cabina.