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IAG ¿buen momento?

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IAG ¿buen momento?
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Re: IAG ¿buen momento?

Buenos días, tengo títulos de IAG comprados a 7,890 euros y veo que lleva unos días cayendo sin freno pese a las recomendaciones de fuerte compra que leo en todas partes. ¿Qué está pasando? ¿Se recuperará IAG? Saludos y muchas gracias por todo. F.A.

Estimado lector, buenas tardes. Lo mismo que hemos dicho en Iberdrola y en Mapfre podría valer para el título de IAG. Dicho esto no descarto que a lo largo de las próximas sesiones intente poner a prueba el soporte que presenta en la base del canal lateral-bajista de las últimas semanas, por definición soporte, en los aproximadamente 6,80 euros. Por supuesto que IAG se recuperará pero lo hará cuando lo hagan el Ibex 35 y el resto de índices europeos. Gracias a usted, un saludo.

www.bolsamania.com/noticias/analisis-tecnico/consultorio-de-analisis-tecnico-amadeus-iberdrola-iag-liberbank-y-seis-valores-mas-bajo-la-lupa--754071.html#QlS0vFFnkh4KqfvL

#579

Re: IAG ¿buen momento?

Etihad (4,9% en aer Lingus) ha confirmado que aceptará la oferta por Aer Lingus que ha realizado IAG. Es una noticia positiva pero la clave está en lo que diga Ryanair (29,9% en AL), que tiene que dar el visto bueno a la operación y acceder a vender su participación. Los analístas del Banco Sabadell creen que la operación continuará y generará valor para IAG. Se recomienda comprar si el precio de cierre es de 7,28 euros, con un precio objetivo de 8,80 euros.

 

Cotización IAG

Cotización IAG

#581

Re: IAG ¿buen momento?

IAG se queda a poco más de un 3% de su precio de entrada: los 6,80

El 17% que los títulos de IAG han retrocedido desde que el 10 de abril marcaran su máximo histórico en los 8,513 euros vuelve a abrir la oportunidad de incorporarse a la mejor recomendación del Ibex 35 y ahora también uno de los nuevos miembros del Eco 30, el índice de bolsa mundial de elEconomista. elMonitor espera a la aerolínea en los 6,80 euros.

IAG está de nuevo en boca de todos. La corrección que han sufrido sus acciones tras alcanzar el techo del espectacular rally alcista que comenzaron desde la zona de los 4 euros a mediados de 2014 ha alejado el fantasma de la sobrecompra; lo que, junto a los pasos en firme dados por el holding hispanobritánico para completar la adquisición de Aer Lingus ha puesto de acuerdo otra vez a las firmas de inversión, que, de media, vuelven a emitir sobre sus acciones un sólido consejo de compra.

Entre las últimas casas de análisis que han mejorado la recomendación de IAG se encuentran HSBC, que en su última revisión ha pasado de aconsejar "retener" sus títulos a recomendar "comprar", y AlphaValue, que ha elevado su valoración de "añadir" a "comprar".

Desde la perspectiva técnica, Joan Cabrero, director de estrategia de Ecotrader, advierte además de que "la fase correctiva que define IAG a lo largo de las últimas semanas es una muy buena oportunidad para subirse a un valor que define una impecable tendencia alcista en el medio y largo plazo que aún podría tener un amplio recorrido por delante".

"Esta corrección todavía no puede darse por finalizada, pero estamos atentos a lo que sucede en la zona de giro potencial y soporte que presenta el valor en los 6,75 euros. Su alcance podría frenar las caídas y provocar un giro alcista", finaliza el analista.

Para el consenso de mercado que reúne FactSet, el potencial alcista que muestran las acciones de la aerolínea en este momento es del 26% hasta los 8,98 en los que establece su precio objetivo de cara a los próximos 12 meses.

Sin duda, IAG cuenta con dos factores claves que han propiciado y deberían seguir propiciendo viento de cola para su cotización. Por un lado, el impacto en sus resultados de la caída del petróleo y, por otro, el repunte del turismo en el Viejo Continente por la debilidad del euro frente al dólar o la libra.

Las últimos datos de transporte de pasajeros son un buen ejemplo de esto. British Airways, Iberia y Vueling, que conforman el holding, transportaron 30.844.000 pasajeros entre enero y mayo de 2015, lo que supone una subida del 8,8% con respecto a idéntico periodo de 2014. Aunque el crecimiento que se espera para sus beneficios es quizá la mayor prueba. En los dos próximos años se espera que sus ganancias crezcan un 80%.

La guinda para IAG sería la adquisición de Aer Lingus en próximas fechas. Algo que está pendiente de lo que diga Ryanair (que tiene una participación del 29,9% en su competidora irlandesa). "Aún tiene que dar el beneplácito a la operación y acceder a vender su participación", según advierte el equipo de análisis de Banco Sabadell, que confía en "que la operación saldrá adelante y que generará valor para IAG".

www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/6777498/06/15/IAG-se-queda-a-poco-mas-de-un-3-de-su-precio-de-entrada-los-680.html#Kku8kfNMqJ2uPOjh

#582

Re: IAG ¿buen momento?

Hola, te dejo aquí un analísis de $IAG.

Espero que te sirva de ayuda!

Un saludo!

#583

Re: IAG ¿buen momento?

Buenos días, ¿Que está pasando últimamente con IAG? Tengo títulos comprados a 7,9 euros y no para de bajar. ¿Cree que se recuperará algún día? Muchas gracias por todo. F.

Buenas tardes. A IAG no le pasa nada que no le esté pasando al Ibex 35 y al conjunto de Europa. Todos están, o mejor dicho la gran mayoría, en “fase de reacción”, o lo que es lo mismo consolidando/ajustando las fuertes subidas previas. No me malinterprete pero IAG no tiene la culpa de que usted entrara tarde en el título comprando las acciones a 7,90 euros. Y por supuesto que se recuperará algún día, de hecho mientras las bolsas europeas sigan presentando una clara tendencia alcista de medio y largo plazo como la actual IAG terminará yendo a rebufo. Dicho esto creo que IAG podría estar cerca, si no lo ha hecho ya, de terminar de consolidar las fuertes subidas acumuladas desde octubre hasta marzo. Gracias a usted, un saludo.

www.bolsamania.com/noticias/analisis-tecnico/consultorio-de-analisis-tecnico-banco-santander-iag-enagas-ibex-35-y-seis-valores-mas-bajo-la-lupa--757549.html#QlS05IxBtrpkay8x

#584

Re: IAG ¿buen momento?

La Comisión de Competencia británica allana la opa de IAG sobre Aer Lingus

El regulador presiona a Ryanair para que venda su 29,8% en la aerolínea irlandesa al holding de Iberia y British Airways.

La intervención de la Autoridad de la Competencia y los Mercados de Reino Unido (CMA) puede ser decisiva, ya que la oferta pública de adquisición (opa) de IAG sobre Aer Lingus ya tiene el respaldo del Gobierno irlandés, que posee el 25% de esta compañía.

Si Ryanair también vende, el grupo que integra Iberia, British Airways y Vueling se aseguraría la mayoría del capital de Aer Lingus.

En una resolución anunciada hoy, la CMA desestima un recurso de Ryanair contra un dictamen anterior que le obliga a reducir al 5% su participación en Aer Lingus.

Ryanair alegaba que la opa de IAG sobre Aer Lingus había dejado obsoleta esa exigencia, con la que la CMA quiere evitar que el grupo que dirige Michael O'Leary controle las rutas entre Reino Unido e Irlanda.

La CMA entiende que la potencial operación de IAG refuerza su opinión de que Ryanair tiene un peso excesivo en Aer Lingus.

"La oferta de IAG depende de asegurarse el acuerdo de Ryanair para vender su participación", explica Simon Polito, de la CMA. "Esto demuestra que Ryanair todavía puede decidir si una oferta por su principal competidor en las rutas entre Reino Unido e Irlanda tiene éxito o fracasa. No es bueno para la competencia que una empresa tenga tanto peso en su principal rival".

Sin llegar a decir claramente que Ryanair debe aceptar la opa, el regulador de los mercados señala que va a trabajar "con otras autoridades para asegurar que el requerimiento a Ryanair para que reduzca su participación en Aer Lingus se combina de forma efectiva con la consideración por otros accionistas de la oferta de IAG y con el análisis de la operación por la Comisión Europea".

La mayoría de analistas cree que Ryanair aceptará finalmente la opa, pese a haber sugerido en alguna ocasión que el precio (2,55 euros por acción) debería ser superior.
http://www.expansion.com/empresas/transporte/2015/06/11/557950cb46163f15658b456f.html?intcmp=NOT002