En Logista el beneficio es incluso más directo, ya que al estar toda la flota subcontratada se trata de contratar menos servicios.
Tampoco hay que preocuparse de la depreciación de los camiones y furgonetas, y encima al tratarse el del transporte de mercancías de un sector con mucha competencia, tenderán a lograr tarifas ajustadas.
Ahora es verdad qur ha ido subiendo, pero es que la compañía gana más, ha acumulado caja y/o adquirido negocios, las subidas de interés del BCE va a multiplicar sus ingresos financieros... es que solo esto último ya es un pico; con los tipos en septiembre probablemente al 1 %, sobre una base pongamos de 2.300 millones, son 23 millones extra en ingresos al año, 17,25 de beneficios netos ya limpios de todo. A PER 15 esto suma 260 millones a la valoración, pero es que al ritmo que va la inflación y el dólar (importante porque compramos gas entre otros en dólares), igual el año que viene les toca a los señores del BCE continuar subiendo los tipos (y es eso, otro punto porcentual, otros 260 millones de valor, mejores márgenes netos del negocio, más dividendos, etc.).
Lo digo en el sentido de que objetivamente sigue muy barata.Cada uno debe tomar sus decisiones etc etc pero es eso, si hace cuatro números se ve que ha subido porque han creado valor, y no tanto por aplicar un mejor múltiplo.