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PARÍS, 28 de mayo (Reuters) - Francia buscará la protección de los empleos locales y otras garantías a cambio de apoyar una fusión entre los fabricantes de automóviles Renault y Fiat Chrysler, dijo el martes su ministro de finanzas, subrayando los desafíos que enfrenta el plan.
Por su parte, el presidente de Renault, Jean-Dominique Senard, llegó a Japón para discutir el acuerdo propuesto con el actual socio de la compañía francesa, Nissan, otro posible obstáculo para la fusión de iguales por valor de más de 35.000 millones de dólares.
Renault y su rival italo-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles (FCA) están en conversaciones para abordar los costos de cambios tecnológicos y regulatorios de largo alcance mediante la creación del tercer fabricante de automóviles más grande del mundo.
Las acciones de ambas compañías saltaron el lunes con la noticia de un acuerdo que crearía una industria No. 3 detrás de la japonesa Toyota y la alemana Volkswagen y alcanzaría los 5.000 millones de euros (5.600 millones de dólares) al año en ahorros.
Las acciones de Renault subieron un 1,3 por ciento a las 10:30 GMT, lo que amplía las ganancias del lunes, cuando las acciones habían cerrado un 12 por ciento. Las acciones de Fiat se mantuvieron estables en Milán, pero las acciones cotizadas en EE.UU. se indicaron un 8 por ciento más altas después de un día festivo el lunes.
Los analistas advierten que las empresas se enfrentan al reto de ganarse a los poderosos grupos de interés, desde los gobiernos francés e italiano hasta los sindicatos y Nissan.
El ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire, declaró el martes a RTL que el plan era una buena oportunidad tanto para Renault como para la industria automovilística europea, que lleva años luchando con un exceso de capacidad y una demanda moderada.
Pero añadió que el gobierno francés buscaría cuatro garantías a cambio de respaldar un acuerdo que reduciría su participación del 15% en Renault al 7,5% de la entidad combinada.
La alianza Renault-Nissan ha estado bajo presión desde el arresto y destitución de su ex presidente Carlos Ghosn a finales del año pasado, acusado de mala conducta financiera, y recientemente Nissan ha rechazado una propuesta de fusión de su socio.
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