Pequeña reflexión de confinamiento...
En fin, los efectos económicos debido a esta pandemia y no por el petróleo, está afectando particularmente al sector de la industria aeronáutica por la cancelación masiva de viajes y desde luego, por la imposición de restricciones en vuelos entre países y continentes por el crecimiento del coronavirus. Con la decisión de Trump de no aceptar vuelos europeos a excepción de Reino Unido (hablaríamos de unos 7300 vuelos), hay que añadir ya unos 4300 vuelos más por la última decisión de añadir la prohibición de vuelos ingleses e irlandeses. Debido a todo esto, los EEUU y Europa tienen que elaborar planes para eliminar empleos. Creo que los gobiernos no se han puesto aún las pilas y sin el apoyo de los mismos, no se podrá resistir la peor recesión en la industria de la aerolíneas que viene...
Ya he dicho por estos lares que llevo un tiempo estudiando IAG... quería entrar este año en el valor por la corrección que tenía que sufrir. Claro, no esperaba estas caídas impresionantes... Pero desde que el "abuelo" entró en Delta Air Lines Inc hace poco tiempo, tengo mayor curiosidad por dicho sector...
Vamos a ver si el gobierno americano coge el toro por los cuernos y proporciona o concreta los posibles apoyos a American Airlines, Delta, United Airlines Holdings y Southwest Airlines... Es de esperar que sea el primero en mover ficha y así, en nuestro continente se aclaren las ayudas a Lufthansa y Air France. Los italianos están pensando en inyectar 300 millones de euros a Alitalia y podría ser que en el peor de los casos, tenga que hacerse cargo de la compañía. Por otra parte, los ingleses (un caso aparte con lo que está haciendo con sus ciudadanos en medidas para frenar la infección), no están pensando de momento en destinar ayudas al sector, aunque desde el mismo, les reclaman ya una ayuda de unos 9,2 mil millones... En cambio, los chinos se hicieron cargo de la matriz Hainan Airlines a primeros de año... Sobre IAG, sólo se sabe que de momento está en tratos con entidades financieras para su "posible" necesidad de financiamiento...
Estamos en una crisis global bastante importante, aunque las maquinitas han hecho su efecto de caída masiva en las bolsas... otra cosa que deberían mirarse las autoridades competentes... Pero cierto es, que ya lo ocurrido es mucho peor que la década del 2000, el 11S y las crisis del 2008, porque a medida que se reduzcan vuelos, las empresas empezarán a proteger sus balances por medio del despido masivo de empleados... aunque tenemos que ser algo optimistas... creo que será principalmente durante el primer y segundo trimestre lo peor... luego vendrá cambios... como en las anteriores crisis...
Salu2