Yo corta y en ganancias , como te dije el ibex no superaría los 8344 ni harto de vino . Ahora a dejar correr las ganancias , tú con tus largos a palmar pasta , jijij.
#218954
Re: Pulso de Mercado: Intradía
Los largos en Santander los tengo bien en beneficios y los venderé cuando toque. Andas por varios foros recopilando opiniones, y ya te han dicho que te andes con 👁️
#218955
Re: Pulso de Mercado: Intradía
No necesito recopilar nada, porque yo tengo mi opinión y me basta .
#218956
Re: Pulso de Mercado: Intradía
Jajaja, esta me la apunto . 8300 , jajajajajajajajajajajajjaajjaajajajjajajja
PARÍS, 15 de diciembre (Reuters) - Principales valores a tener en cuenta Martes en Wall Street donde los principales futuros los índices indican una apertura al alza del 0,5% al 0,7%:
* PFIZER PFE.N -BIONTECH BNTX.O 22UAy.DE - La Comisión La Unión Europea ha informado al gobierno alemán de que es ahora el 23 de diciembre para la aprobación de la vacuna contra COVID-19 de Pfizer y BioNTech.
* MODERNA MRNA.O - La agencia de medicamentos de EE. UU. no hay nuevos motivos de preocupación en los datos sobre Candidato a vacuna COVID-19 de Moderna, muestra evidencia documentos publicados el martes, que allana el camino para su autorización En los Estados Unidos.
* APPLE AAPL.O espera fabricar hasta 96 millones Ventas de iPhone en la primera mitad de 2021, un volumen casi superior en un 30% en comparación con el mismo período de este año, informa el martes el periódico Nikkei. La acción lleva más del 1% en los intercambios. antes de que se abra el mercado.
* AMAZON AMZN.O, APPLE AAPL.O, FACEBOOK FB.O y Google, una subsidiaria de ALPHABET GOOGL.O, podría incurrir multas que oscilan entre el 6% y el 10% de su facturación en aplicación del proyecto de la Unión Europea sobre servicios digital presentado este martes.
* ELI LILLY LLY.N anunció el martes la adquisición de PREVAIL TERAPÉUTICA PRVL.O, especializada en terapia génica, por 1.040 millones de dólares y también ha publicado un objetivo de facturación anual superior a la prevista. Antes de la apertura, Eli Lilly gana un 2,4% y PREVAIL 92%.
* TWITTER TWTR.N - Irlanda impuso una multa de 450.000 euros a Twitter en virtud del reglamento general de Protección de datos de la Unión Europea por un 'error' que hizo públicos los tuits privados de determinados usuarios.
* UBER TECHNOLOGIES UBER.N fue multado con 59 millones de dólares (48,5 millones de euros) por no haber proporcionado a la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) información requerida para denuncias de agresión y acoso sexual. El grupo VTC podría verse privado de licencia si no paga la multa dentro de los 30 días.
* BAIDU BIDU.O se acercó a los fabricantes de automóviles China con miras a lanzar la producción de vehículos eléctrico, informaron tres fuentes a Reuters. Gana alrededor del 5% en antes de negociar.
* REGENERON PHARMACEUTICALS REGN.O anunció el lunes que interrumpió el reclutamiento de pacientes para dos estudios sobre su tratamiento experimental para el linfoma después de la agencia solicitó cambios en protocolos de prueba.
Ni tan arrepentido ni encantado de haberme conocido
#218958
Re: Pulso de Mercado: Intradía
El tiempo dirá. Si no acierto lo reconoceré, entra dentro de lo posible el equivocarse, algo que tu no contemplas a pesar de estar algo limitada.
yo creo que ahora piden caro porque todavía no son conscientes de la que se les viene encima, y también es muy pronto para reservar. Las compañías aéreas tienen sus ritmos y creo que habrá precios más bajos.. de hecho las low cost presionarán por ahí.
Desde su hotel de lujo, mientras está de vacaciones en la República Dominicana, le aconseja a sus empleados que se bajen el sueldo y le pide al gobierno más de 850 millones de euros. Qué gran ejecutivo! Qué sacrificado!
Y los bancos para qué están? A santo de qué nos tienen que meter a los contribuyentes en este marrón? Y si hay que bajar sueldos, que se queden los directivos sin cobrar los primeros, y que se dejen de hoteles de lujo y vacaciones.
DESDE SU REFUGIO EN REPÚBLICA DOMINICANA
Hidalgo propone una bajada salarial del 30% en Air Europa
El aún consejero delegado de la aerolínea del Grupo Globalia quiere reducir un tercio el gasto del personal de la compañía tras el rescate millonario concedido por el Estado
El consejero ejecutivo de Globalia, Javier Hidalgo. (Carmen Castellón)
Javier Hidalgo, consejero delegado de Globalia, ha ordenado rebajar hasta un 30% los costes laborales de la plantilla de la aerolínea y del resto de sociedades del grupo turístico. Una medida que persigue reducir los gastos y que está bendecida por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).
El ejecutivo disfruta de unos días de vacaciones en República Dominicana, donde la familia es dueña de una serie de hoteles de lujo, tras tener ya el visto bueno para dos rescates del Gobierno, uno para Air Europa y otro para fusionar Halcón Viajescon Avoris, del Grupo Barceló. Una ayuda de 710 millones de euros, más otros 140 adicionales en forma de crédito ICO que suman un total de 850 millones.
Según aseguran fuentes próximas al ente estatal, que ha concedido 475 millones a Air Europa para salvarla de la quiebra, la aerolínea va a poner en marcha un plan de ahorro de costes que pasa inevitablemente por un ajuste significativo de la masa salarial. La compañía ya ha tenido reuniones con los sindicatos donde les ha dejado caer que en breve les comunicará las medidas a adoptar para acompasar los costes a los ingresos estimados para el próximo año, que aún estará marcado por los efectos del covid-19. Globalia y Barceló reciben 235 millones de SEPI para salvar Halcón Viajes y AvorisAgustín Marco El plan estratégico de Air Europa presentado a la SEPI para conseguir los 475 millones del rescate está basado en las estimaciones de la Organización Mundial de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), que esta semana ha empeorado de forma sustancial las pérdidas previstas para el sector. Frente a una previsión de números rojos de 84.300 y 15.800 millones de dólares para 2020 y 2021, respectivamente, la patronal del sector con sede en La Haya (Países Bajos) calcula ahora unas minusvalías de 118.500 y 38.700 millones de dólares. Un incremento general de las pérdidas que, en el caso de Air Europa, van a superar los 500 millones en 2020 y, de no haber una recuperación vertiginosa en 2021, más de 200 millones el próximo ejercicio. Para evitar este déficit, que obligaría a pedir una nueva ayuda a la SEPI, la compañía tiene que reducir sensiblemente los costes, que solo pueden ajustarse mediante la bajada del salario bruto. Esta disminución no solo vendrá por el ajuste de la nómina, sino por la eliminación de una serie de complementos de los que ahora disfruta la plantilla. El motivo es que los dos préstamos concedidos por el Estado impiden a la aerolínea propiedad de Globalia llevar a cabo ningún tipo de despido colectivo mediante expedientes de regulación de empleo (ERE). Es decir, no puede usar ninguno de los 475 millones recibidos para pagar indemnizaciones que, en el caso de los pilotos, serían cuantiosas, al tener sueldos que oscilan entre los 200.000 y los 300.000 euros.Air Europa o en qué manos están los miles de millones del rescate empresarialAgustín Marco Según IATA, los ingresos del sector aéreo han pasado de 838.000 millones de dólares en 2019 a una previsión de 328.000 millones en este 2020 en que el negocio ha sido tumbado por el covid-19. El sector ha conseguido bajar sus costes desde los 795.000 millones de dólares a una cifra que rondará los 362.000 millones, según la organización mundial. El director general del colectivo de aerolíneas, Alexandre de Juniac, ha remarcado que el sector ha recortado un 45,8% sus costes, lo que no ha impedido la sangría generada por el desplome de los ingresos del 60,9%. En una estimación media, IATA asegura que la pérdida por pasajero este año será de 66 dólares (55 euros). Hasta la fecha, los 4.000 empleados de Air Europa y los 15.000 de Globalia han estado inmersos en varios ERTE, por lo que al Estado le han costado unos 40 millones de euros mensuales, según fuentes próximas a SEPI.
Pero la compañía tendrá que incorporar a la plantilla cuando se acabe la cobertura aprobada por el Gobierno, el próximo 31 de enero. Una fecha para la que Air Europa ya habrá aprobado de forma negociada con los sindicatos o unilateralmente el recorte de hasta el 30% de los salarios
