Seguimiento de Boeing (BA)

Boeing se libró de sus trabajadores más "caros" para poner a unos que no tienen NPI a ensamblar aviones... el resultado ya lo estamos viendo..

Ese tipo de estrategia empresarial no se arregla en 2 días, porque ya se han desprendido de los buenos trabajadores, porque salían más "caros"

Si la seguridad es cara, imagínate los accidentes!!!! :-)))

 

Bankinter | Accidente en India de un Boeing 787 Dreamliner. Ayer se produjo un accidente de un vuelo de Air India, modelo Boeing 787 Dreamliner, con 242 personas a bordo entre pasajeros y tripulación.

Opinión del equipo de análisis: Por el momento se desconocen las causas del accidente. Las acciones de Boeing cerraron con una caída del -4,8%, pero llegaron a bajar en la sesión hasta un -5,9%. Boeing lleva en pérdidas desde el ejercicio 2020, tras los accidentes del modelo 737 Max en Indonesia y Egipto (2018 y 2019). Nuevo foco de incertidumbre, después de que el nuevo Consejero Delegado, Ortberg (desde agosto pasado) había tomado medidas para reforzar su balance a finales de año. y aumentado la expectativa de acelerar la producción de los 737 por encima de las 38 unidades al mes y completado la revisión de los activos a la venta. 

El accidente de Air India es una tragedia.
Para mí, las evidencias apuntan al fallo de ambos motores a la vez:
1. Llamada del piloto avisa que pierde potencia:
“Mayday, no thrust, losing power, unable to lift”
2. Vídeo donde se ve la turbina eólica de emergencia (RAT) desplegada.
3. Video que capta el sonido nítido de la RAT.
Una RAT se activa por fallo de ambos motores o pérdida de un motor durante despegue o aterrizaje y fallo de las 4 bombas eléctricas.
4. El avión asciende con las alas niveladas, indicando que no hay empuje de un solo motor.
5.  Un fallo súbito de ambos motores a la vez es algo insólito. Pero en 2019 ya hubo dos incidentes muy graves de pérdida de potencia súbita de ambos motores en Boeing 787 (uno con motores RR justo tras aterrizar, el otro con motores GE antes de iniciar el aterrizaje). La investigación concluyó que "los residuos compuestos de sales de magnesio acumulados en los ejes de las bombas impidieron el movimiento de los ejes que intervienen en la medición de combustible de ambos motores."
6.Las autoridades de aviación India y japonesa
ordenaron inspecciones técnicas en esa línea.

Las consecuencias económicas y reputacionales para Boeing pueden ser graves.
Tras sopesarlo, he cambiado mi plan de inversión y hoy vendí todas mis acciones.