Sin estar dentro, a saber a qué se debe este desfase en el programa de recompra (que en esta última semana se ha vuelto a acentuar al no recomprar ni la mitad de los títulos necesarios para completarlo a tiempo), confluyen varios intereses, los de la empresa, el cuidador u otros…
Bien se pudiera estar retrasando en previsión de defender la cotización ante algún hecho negativo como que no le adjudiquen ningún lote de este contrato o como que el próximo 27 de febrero presenten unos resultados anuales que resulten decepcionantes, bien se quiera dar un impulso extra al precio al amparo de noticias positivas, porque intermediarios financieros afines estén posicionados al alza tanto directamente como en mercados de opciones y futuros, o simplemente porque saben de antemano que independientemente de lo que ocurra van a tener una contrapartida pactada para lo que queda de recompra (da que pensar, que justo desde la salida de MCH se hayan recomprado cerca de 9 millones de títulos, que son los que vendió el fondo y a un precio medio prácticamente igual a los 5,61 euros que les pagaron).
En cualquier caso, como el desfase está siendo importante, va a cantar, y terminaremos conociendo el motivo.
En cuanto al contrato con Deutsche Bahn yo creo que se ampliará, si leemos entre líneas al director de Talgo UK en las entrevistas que le hacen en la prensa escocesa local, denota que tienen grandes planes para aquella factoría, evidentemente esperan algo grande y no tiene porqué ser el concurso de alta velocidad británico HS2.
Y al hilo de nuevas factorías, también se rumorea que hay planes para la apertura de una nueva fábrica en España… en este caso, evidentemente, sería esperable una gran carga de trabajo y para bastante tiempo…
Saludos