Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=20222&cs=mate

No es por fastidiar y espero que las noticias de India lleguen pronto. Este articulo me da que pensar por mas que no la veo mala inversión a 4,5€.

https://sambalamba.net/2016/05/21/talgo-amarga-decepcion/

Ya que sale la comparación con CAF, vale , cartera de pedidos de CAF es enorme, pero pese a ello cada trimestreel beneficio neto se reduce, por lo que parece que están reduciendo demasiado los márgenes. En empresas que hacen eso, cuando se suma algun problema en los proyectos, como retrasos en los plazos de entrega, o sobrecostes... acaban en pérdidas.
La referencia dice que Talgo está abocada al fracaso... espero que no sea así, pero de ahí a poner a CAF como ejemplo...
Respecto al PER en la fecha de la salida a bolsa de Talgo, lo que no cuenta es que en 2015 el beneficio por accion de CAF se ha reducido a 12€ (3 años antes, estaba a 26-29€, y por lo que llevamos de 2016, este año podria ser incluso peor), por lo que el PER de CAF con datos del año pasado seria de 24.
En fin, para mi mejor pocos pedidos con un margen razonable que una gran cartera sin margen. La cartera sin margen no proporciona casi beneficios y, al mas minimo contratiempo, cada contrato se convierte en una oportunidad de perder dinero.

bacterio que es l que te gusta de talgo , yo tengo muchas dudas de entrar

También hay que tener en cuenta que el artículo no lo publica FT, sino que es una web que cuyo eslogán es "Economía gamberra ... y viajes" y su lema "Think global. Drink local.

Hablando de cosas serias, parece que las primeras pruebas en India han ido OK.

http://www.financialexpress.com/article/india-news/talgo-high-speed-train-coaches-india-trial-indian-railways-suresh-prabhu-bullet-trains/299467/

ensayos del tren de alta velocidad Talgo que comienzan a partir del 7 de julio, sobre ruta Mathura-Palwal
entrenadores de Talgo está todo listo para comenzar pruebas de velocidad a partir del 7 de julio, un desarrollo que tenga la India más cerca de sus sueños de tener semi-alta velocidad y trenes de alta velocidad.
Por: Smriti Jain | Publicado: June 28, el año 2016 13:40
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ensayos Talgo: Ferrocarriles de la India lideradas por Prabhu Suresh está llevando a cabo el juicio se ejecuta con vagones de tren Talgo, que según la compañía españoles pueden ayudar a los ferrocarriles alcanzan velocidades más altas, incluso en las pistas existentes
entrenadores de Talgo está todo listo para comenzar pruebas de velocidad a partir del 7 de julio, un desarrollo que tenga la India más cerca de sus sueños de tener semi-alta velocidad y trenes de alta velocidad. Suresh Prabhu-llevó Ferrocarriles de la India está llevando a cabo el juicio se ejecuta con vagones de tren Talgo, que según la compañía españoles pueden ayudar a los ferrocarriles alcanzan velocidades más altas, incluso en las pistas existentes.
Fuentes dijeron FE línea que los entrenadores serán juzgados para velocidades de hasta 180 kilómetros por hora. "Las pruebas de velocidad que se iniciarán el 7 de julio, continuarán hasta el fin de julio", añadieron las fuentes. El ensayo se llevará a cabo en la ruta de Mathura-Palwal.
Ferrocarriles de la India 'Diseños de Investigación y Organización de Estándares (RDSO) ya ha estado probando los entrenadores para la seguridad y la estabilidad. Preguntado sobre si los ensayos iniciales han tenido éxito, dijo un funcionario RDSO FE en línea, "El informe está en preparación con el análisis de diversos datos técnicos y aspectos técnicos. Los resultados preliminares parecen OK. Sin embargo, no sería apropiado comentar nada sobre los resultados hasta que el informe es definitiva ".
El tren Talgo de nueve entrenador consta de dos coches de la clase ejecutiva, cuatro coches de silla, una cafetería, un coche de potencia y un entrenador extremo de cola para el personal y el equipo.

Parece que los objetivos marcados en las pruebas de India se están cumpliendo

http://www.financialexpress.com/india-news/talgo-train-achieves-target-speed-180-kmph-indian-railways-trial/315207/

Talgo logra meta de velocidad de 180 kilómetros por hora durante el juicio Ferrocarriles de la India '
entrenadores hoy de Talgo alcanza una velocidad de 180 kilómetros por hora durante sus pruebas de velocidad entre Mathura y Palwal, dijeron fuentes a FE en línea.
Por: Smriti Jain | Publicado: July 13, el año 2016 24:37
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ensayos de alta velocidad de Talgo comenzó el 9 de julio y varias rondas de pruebas van a ser llevada a cabo antes de que pueda tomarse una decisión sobre el uso e idoneidad. (PTI Foto)
entrenadores hoy de Talgo alcanza una velocidad de 180 kilómetros por hora durante sus pruebas de velocidad entre Mathura y Palwal, dijeron fuentes a FE en línea. Esta es la primera vez que el tren 9-entrenador, que es tirado por una Ferrocarriles de la India del motor ha registrado una alta velocidad, por ejemplo.
ensayos de alta velocidad de Talgo comenzó el 9 de julio y varias rondas de pruebas van a ser llevada a cabo antes de cualquier decisión sobre el uso y la idoneidad de estos entrenadores para los Ferrocarriles de la India se pueden tomar.
Este desarrollo se lleva a la India más cerca de sus sueños de tener semi-alta velocidad y trenes de alta velocidad.
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Ferrocarriles de la India 'Diseños de Investigación y Organización de Estándares (RDSO) ya ha estado probando los entrenadores para la seguridad y la estabilidad. Preguntado sobre si los ensayos iniciales han tenido éxito, dijo un funcionario RDSO FE en línea, "El informe está en preparación con el análisis de diversos datos técnicos y aspectos técnicos. Los resultados preliminares parecen OK. Sin embargo, no sería apropiado comentar nada sobre los resultados hasta que el informe es definitiva ".

Si si todo eso está muy bien pero los beneficios de tres años son para los directivos que cobran en acciones y las colocarán en el mercado a poco que suban
No es recomendable para un minorista meter los ahorros en esta acción pues tan solo se convertirá en la contrapartida que necesitan los directivos para cobrar sus abultados sobresueldos

De dónde sacas que el beneficio es para los directivos? Te refieres a antes de la OPV o a los tres años futuros??