Es una pena ver como algunos de los miembros del foro siguen con la misma cantinela culpando a la parte política y liberando a quien ha causado el problema.
Solo por aclarar algunos puntos.
Nadie obligó a Talgo a ofertar la serie 106 un 40% por debajo del tope previsto por el gobierno, pero una vez que firmas el contrato si que te obligas a cumplirlo y esos trenes si que son chatarra. Como parece que varios no os habéis subido a uno de ellos, os recomiendo que vayáis con un buen cojín para las vibraciones, tapones para los oidos y que bajo ningún concepto, en marcha, os coloquéis ni cerca de las máquinas de vending ni en el paso entre coches.
Nadie obligó a Talgo a no invertir ni un solo euro los últimos 10 años, cuando los gobiernos autónomicos estaban dispuestos a regalarles el terreno tanto en Extremadura como en Andalucía, y ahora dicen que no tienen capacidad.
Nadie obligó a Talgo a firmar el proyecto con Alemania en el que Talgo financia a DB ya que no va a cobrar ni un solo euro hasta que el tren esté en vía (en otros proyectos van adelantando distintos pagos en función de distintos hitos). Y esto, más las enormes pérdidas (sin necesidad de sanción alguna) que provoca el 106 hace que la situación financiera sea muy muy peligrosa (no hay más que ver las cuentas, las necesidades de fondos para 2025 son mayores a la facturación).
Nadie obligó a Talgo a no destinar los recursos necesarios para entregar los trenes a tiempo y solucionar los problemas detectados durante las pruebas dinámicas de la serie 106.
Con estas situaciones a las que nadie les obligó se dan otras. El grupo Pegaso (Trilantic+familia Oriol), cuando sacó la empresa a bolsa vendió el 60% de las acciones a 9.25 (menudo pelotazo) y además se autorregalaron en acciones el equivalente al 25% de la facturación de aquel año solo por sacar la empresa a bolsa (segundo pelotazo).
Ese año Palacio y Oriol fueron los directivos mejor pagados de la bolsa española (tercer pelotazo).
Y ahora, a gente de esta calaña, les importa poco que pase con la empresa con tal de seguir sacando más tajada, en vez de quedarse a solucionar los problemas que han creado.
Solo por resumir alguna situación actual:
Tienen el proyecto de Flixtrain que en unas semanas tienen que recibir respuesta de si tienen financiación o no y si no sale, buen mordisco a la cartera. Si tuvieran la certeza de que sale sus medios afines ya lo hubieran publicado.
Están frenando 20 trenes para Arabia ya que nos les gusta el contrato que firmaron hace años (algo habitual con este tipo de gente hoy firmo una cosa y mañana incumplo). En vez de a los 35 millones acordados por tren quieren 45 o no fabrican.
Por último por muy de banderita en la muñeca que son todos, les da igual donde se vendan mientras cobren 5 euros (como algún miembro del foro), cuando todos sabemos que detrás de los húngaros, polacos e indios están sus respectivos gobiernos. ¿alguien de verdad se cree que cualquiera de esos gobiernos va a comprar Talgo para fabricar en España?, por tanto quien apueste por ellos apuesta por 5 euros ahora y 2700 trabajadores, sus familias y miles de trabajadores de proveedores en la calle.
Yo animo a todos estos que están tan convencidos de que el problema es el gobierno y demás a que compren muuuuuchas acciones, ya que según ellos están baratas y se hagan millonarios cuando las vendan a 5 o más euros.
Pero, lamentablemente, en estos momentos el futuro de Talgo está más en el aire que nunca, Talgo necesita 600 millones de euros practicamente a fondo perdido, más lo que se destine a la compra y a la sanción de RENFE y por desgracia ese dinero acabará saliendo de fondos públicos, ya que ninguna empresa estará dispuesta a asumirlo si no es para llevarse la empresa lejos de aqui,
Así que tranquilos, la resolución está cerca pero no va a ser fácil ni agradable, solo los culpables de haber llevado a la empresa donde está van a sacar tajada, los demás ...... que no nos pase nada
