nunca lo sabras ni quieren que lo sepas, tienen prohibida la entrada de los clientes al taller, y cuando se hace eso es porque no quieren que veas, en el servicio oficial ford en teoria utilizan un par de aceites, el formula f de ford y el castrol magnatec, en el caso del ford es curioso porque te lo echan para 20.000 Km pero creo que no cumple la especificacion A5/B5, que es la long life, es decir, son ellos mismos los que recomiendan un aceite que no cumple las especificaciones que ellos mismos te recomiendan si compras otra marca, todo esto en teoria, lo que pase dentro solo lo saben ellos, el aceite que echan si es que lo cambian, pero de eso no tiene la culpa directa ford puesto que los concesionarios y talleres oficiales no son de ford, pero sí indirecta al mantener las concesiones a pesar de las quejas de los clientes.
otra cosa curiosa, VW utiliza castrol edge y ford ya he dicho que el castrol magnatec, VW te dice que dura 2 años y ford te dice que dura un año, en ningun caso castrol te va a decir eso y mucho menos va a decirte que uno es mejor que el otro, que no lo es, quiere decir que todo eso de cambia el aceite al año o a los dos años aunque no hayas hecho a penas Km es una mamandurria.
yo cambiare el aceite todos los años cuando el fabricante del aceite me diga que pierde las propiedades al año.
si te pusieran el tope de 20.000 km para pasar la revision saben que mucha gente alcanza esta difra despues de varios años, por ejemplo alguien que haga 10.000 Km al año alcanzaria los 20.000 Km a los dos años, cuando acaba la garantia legal, es decir, pajaro que se escapa, y alguien que haga 5000 Km al año podria disfrutar de la extension de la garantia sin pasar por caja, con el rollito de la degradacion del aceite al año se aseguran que pases por caja todos los años si quieres conservar la garantia, y para conservar la legal de 2 años puedes hacerlo en otro taller que te cobra en torno a 100 euros, pero para mantener la extension de garantia solo puedes pasarlas en el servicio oficial, en el caso de ford la extension ford protect cuesta 600 euros y para mantenerla tienes que pasar 4 revisiones, en total 1400 euros para tener una garantia de 5 años.
es cierto que el aceite tiene aditivos que se degradan con el tiempo pero no como para que tengas que cambiarlo al año habiendo hecho 5000 Km, eso nunca te lo va a decir un fabricante de aceite, el liquido refrigerante es otra cosa, lleva compenentes contra la corrosion que se degradan y hay que cambiarlo cada 2 años, eso es universal, excepto si utilizas liquido refirgerante especial que no se degrada y que es bastante mas caro pero que te dura toda la vida del vehiculo.
