Por partes
1) En teoría las equivalentes valen, pero algunas ITV ponen pegas si no vienen en la ficha técnica. Mejor pregunta primero.
2)Con neumaticos on line o pneus-online.com o camskill.com también los puedes enviar al taller donde te las vayan a montar y te ahorras tener que llevarlas tú. Habla primero con el taller para avisarles.
3)Respecto a las marcas, hay muchas que en españa no tienen mucho renombre, pero que son líderes en otros mercados y ofrecen neumáticos de prestaciones similares a las mas conocidas. Fulda, Vredestein y Falken son algunas que conozco de priemra mano.
4) Puedes montar cualquier código de velocidad igual o superior al que llevas. Nunca inferior. Si montas ruedas con un código de velocidad alto >V, seguramente tengan el flanco mas duro o directamente reforzado y notarás que el comportamiento del coche en curvas cerradas es más aplomado porque "flanea" menos. Si no te dedicas a tomar curvas a cuchillo tampoco no lo vas a notar
5)No he probado ninguno de los dos modelos que comentas, pero sí he llevado los Goodyear Eagle NTC5, los efficient grip y los F1 asymmetric (de estos últimos dos juegos completos). La duración de mayor a menor es:
NCT5>efficient grip>F1 asymmetric. El agarre y las prestaciones son justo al revés, como es obvio.
Por lo que dice aquí
http://www.goodyear.eu/es_es/tires/repository/EagleVector/index.jsp, los Eagle vector ev-2, están a medio camino entre los nct5 y los efficient grip. Podrían ser una buena opción.
Nunca he llevado Maxxis, no te puedo decir nada de ellos.
De todas maneras esto es muy subjetivo, los consejos ayudan pero tienes que decidirte, probarlos y sacar tus propias conclusiones. Muchas de las sensaciones que transmite un neumático son muy subjetivas y dependen mucho del estilo de conducción.
Ya nos contarás por cuales te decides.