El Gobierno estudia "seriamente" un plan de ayudas al automóvil
El sector del automóvil lleva demandando más de un año, ya con el anterior Gobierno socialista, un nuevo plan de ayudas públicas que contribuya a modernizar el anticuado parque automovilístico español. El secretario general de Industria, Luis Valero, declaró el viernes en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid que el Ministerio de Industria y otros ámbitos del Ejecutivo son partidarios de dichas ayudas. Y adelantó que "el Gobierno está estudiando seriamente la propuesta. Yo coordino con otros ministerios el plan, a la espera de que haya una decisión política". Valero matizó que no hace falta que dicho plan cuente con "luz verde de Bruselas".
El directivo del Ministerio de Industria hizo estas afirmaciones durante una mesa redonda organizada por las patronales Anfac (fabricantes) y Aniacam (importadores) en el seno del Salón del Automóvil de Madrid. En la mesa redonda, tanto Mario Armero, vicepresidente de Anfac, como Germán López Madrid, presidente de Aniacam y de Volvo España, insistieron en la necesidad de estas ayudas para dinamizar el mercado y rejuvenecer un parque cuya edad media supera los 10 años.
Armero declaró que "siempre corremos el riesgo de que se vayan los fabricantes de España si no se revitalizan las ventas. Hay luces y sombras sobre el sector de la automoción en España", declaró. Entre las sombras citó los problemas de un mercado interior cuyas ventas no remontan. "No puede haber una industria en España exportando el 92% de los vehículos que se fabrican aquí. Necesitamos un plan de ayudas, que, por otra parte, se paga por sí solo y generaría el 0,25% del PIB afectando a más de 25 sectores industriales".
López Madrid, por su parte, insistió en la necesidad de unidad dentro del sector: "Debemos ir en bloque". En este sentido, se congratuló de los avances en la coordinación de las principales asociaciones (Anfac y Aniacam, por parte de las marcas, y Faconauto y Ganvam, por los concesionarios) sentados en el Comité de Diálogo presidido por Jorge Viera.
Fruto de dicha colaboración, el presidente de Aniacam citó un documento firmado por las cuatro asociaciones remitido al Gobierno en el que se plantean las medidas que precisa el automóvil.
Fiscalidad
La tributación que sufre el automóvil es una de las preocupaciones que esgrimen en dicho documento. Según explicó López Madrid, han solicitado la supresión del impuesto de matriculación para los coches que emitan entre 120 y 160 g por km de CO2. Hoy están exentos los de menos de 120 g. Igualmente han pedido que se desgrave de alguna forma el renting de vehículos de los particulares.
Luis Valero dijo negar la mayor, y defendió que el Gobierno tiene gran preocupación por el automóvil. Y, como ejemplo, destacó que ha sido el único sector cuyos préstamos blandos han aumentado de cuantía este año, hasta 220 millones.