Acuerdo en Nissan , pendiente de confirmación por los Japos

El acuerdo en Nissan, pendiente de la confirmación desde Japón

Empresa y sindicatos alcanzan, con la mediación de la Generalitat, un acuerdo del que se espera la aprobación definitiva de la central

Economía| 29/01/2013 - 13:15h

Dolors Álvarez | Sigue a este autor en Twitter

Barcelona

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Nissan firma hoy el acuerdo para fabricar un nuevo coche en Barcelona

Finalmente el acuerdo que permitirá fabricar en Barcelona un nuevo modelo de Nissan que implica 1.000 nuevos empleos directos, 3.000 indirectos y unos 130 millones de inversión se ha firmado este martes en la capital catalana.

Con la mediación del Departament d'Empresa i Ocupació de la Generalitat de Catalunya, la compañía nipona y los sindicatos han rubricado este martes a mediodía un documento por el que, a falta del beneplácito de la dirección de la multinacional en Japón, que es quien tiene la última palabra, previsiblemente se acabará adjudicando a la planta de Barcelona la fabricación de un nuevo modelo de automóvil de Nissan.

Las arduas negociaciones, con reuniones durante toda la pasada noche entre Barcelona y Japón, y la posibilidad de que la fábrica de la Zona Franca haya sido considerada, de nuevo, candidata a producir un nuevo vehículo de Nissan volvieron a estar sobre la mesa después de que los trabajadores de la planta hubieran aceptado el sábado en asamblea una propuesta de CC.OO. y UGT que permitiría reabrir la negociación.

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, celebró ayer "la buena noticia" de que la asamblea de trabajadores aceptara la propuesta de crear una doble escala salarial, como pedía la compañía, para reducir los costes laborales. "Veo la mayor y mejor predisposición por las dos partes para llegar a un acuerdo. Así lo espero y lo deseo".

Sin embargo, la dirección de Nissan lamentó ayer que la propuesta aprobada por los afiliados de CC.OO. y UGT para desbloquear la negociación "llega tarde" y aseguró que hoy por hoy "el coche no está en Barcelona" y que su adjudicación depende de la dirección de la multinacional en Japón.

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Si finalmente por ese retraso en la negociación se pierde ese coche UGT y CCOO deberían salir en globo...ya que ninguna de las dos es sindicato pricipal en nissan.

ahi se puede apreciar la diferencia entre sindicatos profesionales o sectoriales y los llamados de clase, estos hace muchisimo que dejaron de ayudar a los trabajadores, hoy solo representan sus propios intereses como casta.

un saludo.

si mis informadores no estan equivocados...este tema y ya no solo por sus derivas ideologicas...el que suscribe el foro sabe algo de negociacion a la japonesa...en esto seria bastante mas interesante escucharle...que en el repique de campanas...un abrazo...vamos si el quiere...

amigo 8....s hoy si que no consigo descifrarte ... mi dia ha sido duro si sirve como excusa. 8))

un saludo.

Pues yo estoy igual que tu...a no ser que cuente la negociación que mantuve con un concesionario Nissan hace mas o menos 15 años o más... en la compra de un utilitario.
Saludos intrigantes...

Lo que suelen hacer los japoneses, en casos como este, es dilatar la respuesta no menos de dos semanas, y luego decir que no, como es natural... Hay que 'castigar' a esos sindicatos tan perjudiciales, y la ocasión la pintan calva.

La decisión de no fabricar ese modelo en España ya está tomada, y es inamovible. Aunque prometan los sindicatos trabajar gratis, porque es una cuestión de principio...

Pues no sé si será este el preludio de la futura forma de actuar de las otros fabricantes en España, aprovechándose estos de la actual coyuntura y crisis.

Lo cierto es que en este caso en concreto el sindicato mayoritario en Nissan SIGEN-USOC, ya llegó a un acuerdo con el fabricante la semana pasada.

Las negociaciones se rompieron por culpa de UGT y CCOO y el plazo final dado por la empresa se superó. Ahora todo tiende de un hilo y del que el fabricante acepte y reconsidere su postura...o se apiade de los mortales.

Sin más datos que estos y sin analizar si no queremos otras cosas, esto ya nos deja meridianamente claro de quien será la culpa en caso del cierre de la planta.

En mi opinión si se pierde el coche a los de UGT y CCOO les...bueno mejor me callo que estamos en horario infantil...

Saludos