Hombre, a mí lo que me parecería "normal" sería que vosotros, los que criticáis a las empresas, fuérais capaces de crear empleo en mejores condiciones que ellas. Entonces sí que demostraríais lo "normal" que es cobrar cada año más que el anterior sin tener en cuenta la productividad, ni las ventas, ni los costes, etc..
Vamos a dejarnos de cuentos infantiles y a centrarnos en la realidad del mercado del automóvil. Europa es un mercado estancado, es imposible seguir vendiendo tantos millones de coches como se producen; bajar los precios sólo sirve para aumentar las pérdidas de las empresas, o si no no se explica por qué las grandes corporaciones han llegado al punto en el que están: GM se ha salvado in extremis gracias a una inyección de dinero público y si ahora vuelve a ser rentable es porque el mercado ha confiado en su drástico plan de ajuste a nivel mundial. Las marcas Volvo y Saab han sido vendidas a los chinos, el resto están cada vez más abocadas a las fusiones, a asociarse con empresas extraeuropeas o... desaparecer.
India y China están produciendo con patentes propias gamas de automóviles que cuestan dos duros, tienen abiertos muchos mercados y si no han entrado ya en Europa es sencillamente porque la UE impone unos aranceles del 35% a la importación de vehículos.
En fin, como han dicho ya, los días de vino y rosas se han acabado y el que no lo quiera ver se dará de narices contra la realidad.