Pues vamos a tener que darle la razon a Broker..... sera candidata a una futura A.K. ?
Financiamiento y liquidez:
Nuestra posición de efectivo al 31 de marzo de 2020 era de $ 303.4 millones. Esto estaba compuesto por $ 131.0 millones de efectivo no restringido y $ 172.4 millones de efectivo restringido. El efectivo restringido incluye $ 68.3 millones relacionados con VIEs de propiedad del arrendador y $ 76.0 millones relacionados con la Carta de Crédito Hilli Episeyo .
Al igual que otras compañías en la actual emergencia de salud pública, la preservación de la liquidez es una alta prioridad para Golar. Durante el primer trimestre, el efectivo no restringido disminuyó en $ 91 millones debido a que $ 70.0 millones se utilizaron para pagar parte del préstamo de margen de $ 100 millones, que ahora es una facilidad de $ 30 millones, y $ 16.7 millones utilizados para liquidar en parte los 1.5 millones de acciones restantes de TRS.
A nivel corporativo, durante el resto de 2020, Golar buscará refinanciar el préstamo de margen restante de $ 30 millones con vencimiento en agosto de 2020, así como el préstamo a plazo de $ 150 millones garantizado por nuestra participación en Golar Power que vencerá en noviembre de 2020. El crédito La calidad de Golar Power se ha mejorado materialmente después de la exitosa puesta en marcha de su proyecto emblemático de energía integrada y, basándose solo en las inversiones en efectivo y de buques de Golar, la instalación actual representa un préstamo al valor contable de aproximadamente el 52%, mientras que las evaluaciones de terceros indican que el valor justo de mercado de la inversión de Golar en Golar Power es sustancialmente mayor. El valor aumentado refleja la finalización de Sergipe / Nanookproyecto que incluye su oportunidad de poder comercial junto con la sólida cartera de proyectos que la compañía ha desarrollado en terminales, energía y aguas abajo con el acuerdo BR y las oportunidades de GNL a pequeña escala firmadas.
A nivel de la embarcación, Golar ha recibido términos para refinanciamientos del oso Golar y las heladas Golar . La deuda actual asociada con cada buque representa actualmente un préstamo aproximado al valor ("LTV") de menos del 50%. Se espera que los términos de refinanciación recibidos liberen un total de aproximadamente $ 90 - $ 100 millones de liquidez en 2020, si se persigue. También se recibió una hoja de términos de una institución financiera interesada en refinanciar la instalación del Sello Golar que puede ser reembolsable en enero de 2021. Refinanciación de la FSRU Tundra Golarlas instalaciones para junio de 2021 también se están explorando. También se espera que esto sea sencillo dado que la deuda pendiente de este buque actualmente representa un LTV de menos del 50%. Golar está buscando varias oportunidades de empleo de FSRU a largo plazo para este buque.
Al nivel de FLNG, al 31 de marzo, se habían invertido $ 533.6 millones en FLNG Gimi, de los cuales $ 225.0 millones se habían utilizado contra la línea de crédito de $ 700 millones, ambos en base al 100%. Golar había esperado invertir otros $ 59 millones de capital en el proyecto durante la segunda mitad de 2020. Se espera que una parte importante de esto se traslade a 2021 si el costo revisado y el cronograma en discusión como contingencia en respuesta a se implementa el retraso de 12 meses reclamado por BP.
Dentro de la porción actual de $ 1,232.7 millones de la deuda a largo plazo y de la deuda a corto plazo en el Balance General al 31 de marzo, hay $ 1,025.2 millones relacionados con subsidiarias VIE de propiedad del arrendador que Golar actualmente debe consolidar en relación con nueve ventas y arrendamientos financiados buques, incluido el Hilli Episeyo .
Aparte de un dique seco de FSRU Golar Tundra , actualmente programado para comenzar en junio y se espera que cueste alrededor de $ 6.0 millones, no hay otros proyectos de capital de mantenimiento planeados.