#83297
Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Son historias diferentes.
DHT tiene VLCCs cuyos rates están altos todavía. Y tiene buenos contratos a rate fijo. Sin embargo está cara, muy pegada a su valor NAV.
TNK tiene problemas graves a la vista: reemplazo de la flota, un dineral de drydocks los próximos trimestres. Y una flota en Suez y Afrax que está y va a ser machacada a nivel de rates. El mercado ya está comenzando a ver que se vislumbran trimestres con pérdidas operativas y algo tendrán que aumentar la deuda.
Sin embargo, el mercado siempre se pasa de rosca, así que es posible que nos deje alguna buena oportunidad por el camino.
Así se han gestado siempre os mercados bajistas en el shipping, se prevén buenos beneficios y altas valoraciones y los minoritarios se quedan enganchados con pérdidas del 50% y luego comienzan las AKs.
Creo que todavía queda algo de carnicería por ver en el shipping, todavía hay demasiado consenso en que los beneficios son altos.
DHT tiene VLCCs cuyos rates están altos todavía. Y tiene buenos contratos a rate fijo. Sin embargo está cara, muy pegada a su valor NAV.
TNK tiene problemas graves a la vista: reemplazo de la flota, un dineral de drydocks los próximos trimestres. Y una flota en Suez y Afrax que está y va a ser machacada a nivel de rates. El mercado ya está comenzando a ver que se vislumbran trimestres con pérdidas operativas y algo tendrán que aumentar la deuda.
Sin embargo, el mercado siempre se pasa de rosca, así que es posible que nos deje alguna buena oportunidad por el camino.
Así se han gestado siempre os mercados bajistas en el shipping, se prevén buenos beneficios y altas valoraciones y los minoritarios se quedan enganchados con pérdidas del 50% y luego comienzan las AKs.
Creo que todavía queda algo de carnicería por ver en el shipping, todavía hay demasiado consenso en que los beneficios son altos.
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