Subidón de los coches eléctricos e híbridos en las matriculaciones de septiembre en Alemania, superan a los diésel y Tesla sube un 157,8%
Septiembre de 2021 ha sido un mes muy flojo en las matriculaciones del principal mercado europeo, el alemán. Se matricularon 196.972 turismos, lo que supone un 25,7% menos que el año pasado, debido a los parones de las fábricas por falta de microchips. De hecho, es el peor resultado en 30 años para este mes. Pero se repite el patrón visto en los últimos meses, los diésel también se han vendido menos que los eléctricos, el aumento de cuota ha sido importante para los propulsados con baterías.
Por tipo de energía, destaca el aumento de matriculaciones interanual (septiembre 2020-septiembre 2021) de eléctricos puros, 33.655 unidades (+58,8%), con una cuota del 17,1%. En cuanto a los híbridos enchufables, 22.842 unidades (+13,5%), un 11,6% de cuota; incluyendo todos los híbridos son 60.159 unidades (+11,3%) y una cuota del 30,5%. Entre los enchufables suman el 28,7% del mercado alemán.
Si juntamos los vehículos electrificados (BEV+PHEV+HEV) por participación en el mercado (17,1%+30,5%) estamos hablando prácticamente de la mitad del mercado alemán, lo nunca visto. La cuota de mercado de los gasolina fue del 35,9%, los diésel el 15,9% (han caído un 54%), y los de gas son residuales, el 0,5% de cuota para los de GLP, y el 0,1% para los de gas natural comprimido. Las emisiones medias de las ventas de septiembre han sido de 111,6 g/km de CO2.