Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Rnkl0
Yo entiendo a los alemanes, necesitan electricidad barata para fabricar su tremenda industria, pero hay que decir que a veces son unos idiotas, la verdad, el asunto verde les ha comido tanto los sesos, que han dicho no a la independencia energetica que dan las nucleares, a lo sumo el carbon.
#143443
Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
"Creo que Enagas gana dinero por volumen cubico de gas, no por el precio del gas en si mismo. " Pues siendo así , si se logra unir el gaseoducto del norte con el del sur le beneficiaria e incluso el aumento del poco gas que se va a suministrar ahora ya , y para noviembre o diciembre se va abrir la regasificadora de Gijón para enviar más gas al norte... Habrá que seguir este tema 🤔🤔
#143444
Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
El exprimer ministro alemán Schroeder y los verdes alemanes , han tenido mucha culpa de lo que está pasando ahora... Fijate que España puede jugar un papel importante en el tema del gas ya que es el país de Europa mejor preparado...
#143445
Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Rnkl0
Si pero en 2026 Enagas tiene nueva licitacion de cuanto dinero puede comisionar por las redes de gas, ya que es un negocio regulado... el gobierno del PSOE le rebajo las comisiones un 10% en 2020, y todo apunta a que se las volveran a bajar, ya que sus comisiones afectan al precio del gas de los consumidores.
En un pais como España, gobernado por los que nos gobiernan, estas jodido con el asunto de este tipo de empresas.
#143446
Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Tesla esta metiendo en sus coches las nuevas baterias de BYD Blade, son baterias de LFP (litio-ferrofosfato) que debido a su quimica y otras mejoras, incorporan mejoras sustanciales para los coches electricos , sobretodo en mayor capacidad a menor precio, dando acceso a aumentos sustanciales en la autonomia a precios reducidos, y asi desbloqueando los coches electricos asequibles.
Tesla por ejemplo, en la version barata del Model Y va a meter dichas baterias Blade de 55 kWh logrando hasta 440 km de autonomia homologada WTLP., eso es una pasada, primero porque la version de acceso ya tendria 440km y al ser un SUV es menos aerodinamico, y luego que a penas son 55 kWh , para poner en contexto el Mercedes EQS tiene 107,8 kWh kWh y logra maximo 770km de autonomia con baterias de niquel.
El caso es que esta nueva quimica podria suponer generar autonomias de mas de 800 km , para baterias bataras sin Niquel, a base de litio, hierro y fosforo.
Y no es cienciaficcion, es realidad, ahora mismo estan fabricando e incorporando dichas baterias a los coches, y estan expandiendose (un puntazo para la industria EV de los chinos, todo hay que decirlo).
Bien... porque te escribo ? pues por que como te dije... de que la tecnologia en baterias de litio aun queda mucho que mejorar, y no esta nada claro, que se necesite estado solido para dar un salto definitivo en los EV, es mas, estas cosas demuestran lo contrario, que tardara mas de la cuenta.
Es decir, podemos seguir planteando tu idea en grafito con mayor impulso.
Una adopcion masiva de nuevas quimicas baratas, desbloquea (porque ya es presente) coches mas baratos con buenas prestaciones, incrementando sustancialmente el grafito, un cisne blando versus la idea de baterias de estado solido.
#143447
Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
