Lo de NMM no es un problema de precio, es un problema de management. Como dice road hay mucho riesgo de que te hagan cerdadas. En la disolución de Navios Europe I en el ultimo Q, a NM se le pago en cash (lo necesita) y a NMM con diferentes “activos”, entre ellos barcos “valorados” en 50M$.
Ese tipo de cosas son las que tienen la cotización hundida, si en vez de los barcos a precio malo, hubiera recibido el cash correspondiente podría recomprar casi media empresa a 0,2/0,3 NAV.
Entrar en ella es ser consciente de que tus intereses no van a estar alineados o por lo menos saber que se va a mirar por el interés de otras empresas del grupo en muchas ocasiones. Si a pesar de eso crees que la infravaloración vale la pena, o te fías del management, del ciclo, o quieres entrar para hacer un swing, estos precios (11,5% div yield) y si se sale del coronavirus debería volver actividad a China y remontar el BDI, no son malos. Pero como dice road, hay muchas oportunidades con menos riesgo de que te hagan cochinadas. Eso si, barata esta un rato.