Pues ya hablaremos de casos particulares, en general los hacen, pero eligen y estudian cada caso.
La cantidad de Mutuas que se crean precisamente por este mismo problema te dice que también, en general, en el tiempo, no fue un buen negocio y hubo que crear las aseguradoras ad hoc. Y a algunas desparecieron, y a otras les ha ido muy bien... abandonando el taxi o al menos, dejando de cuidarlo.
Lo de ahora no es algo puntual, es un problema histórico. Algo que se repite. Sencillamente por estadística, más horas de conducción, más siniestros. Y se le estaba echando la culpa al VTC, pero cuando han mirado despacio han visto que hay focos en el taxi que también se sale de lo asumible... por ejemplo el taxi con empleado, o Madrid...
El derecho a la huelga o a la reclamación, o a parar Madrid a 10 por hora, está claro que lo tenéis. Pero ¿Ante quién reclamáis? Una aseguradora privada? el estado? Y entre tanto, lo que conseguís con el lío es bajar el valor de vuestro activo más importante, la licencia. Visto el gran problema que decís que tenéis, yo no compraría una sabiendo que no hay aseguradoras para permitir trabajar...
Como dice el chiste "como no hables bien de la burra no las vas a vender"...
