Cómaro
20/02/24 00:13
Ha comentado en el artículo Rolls-Royce, una Recuperable de Manual, a punto de Explotar...
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En 2018 se descubrieron los problemas de durabilidad de los álabes de turbina de alta presión de su motor Trent 1000, que equipa a los Boeing 787 Dreamliner. Sin salir del problema, llegó la pandemia del Covid-19 (no vuelos = no ingresos). Tal fue la debacle que tuvo que despedir a 9.000 empleados y ampliar capital (los accionistas tuvimos que poner dinero para no diluirnos). Reestructuró deuda y vendió activos (ITP Aero). Por qué recupera: la recuperación del tráfico aéreo comercial en vuelos transoceánicos ha vuelto casi a niveles casi pre-covid (60-70%), más rápido de lo estimado (una recuperación en v). Aumento del gasto en defensa: ventas por guerra Ucrania, pacto AUKUS (submarinos nucleares). Perspectivas en segmento nuclear civil: SMR en UK y exportación. Y un mayor control y disciplina en el gasto: van a echar 2.000 empleados en 2024. Un saludo. Pd: No has mencionado Pratt & Whitney...