Kimkim
11/02/21 10:13
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
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Mi visión es que un barco de 12 años y un barco de 18 años ahora mismo la única diferencia que tienen son las revisiones más o menos frecuentes/caras. Por lo demás, es igual: nadie los quiere y los rates son una mierda. Y el barco de 12 años es como si tuviera 18 el resto de sus días, no va a mejorar nunca.Para mi la clave está en el retorno que esperan del barco hasta el fin de su vida útil y el retorno que pueden sacarle a ese dinero usado de otro modo. Aquí ya cada uno tendrá que hacer sus números, pero si están vendiendo a un precio cercano al de mercado, a mi me parece bien... Creo que estos activos cada vez van a dar menos rentabilidad y el dinero se puede utilizar mejor en barcos nuevos.Los dos escenarios que hay tengo en mente son:No hay superciclo: "pollo a la cazuela" como dices tú, te dan un precio justo pues vendes y te quitas de problemas... y ya cuando lo veas más claro ves que hacesHay superciclo (creo que casi todos apostamos por esto): puedes tener una chatarra que va a ganar dinero dos años (hasta que se nivele oferta-demanda) y luego a la basura o puedes tener buenos barcos que desde ya son rentables, en superciclo les sacas muchísima pasta y los dejas medio pagados y, cuando se estabilice oferta-demanda aún te sirvenA ojo de buen cubero diría que en ambos casos es mejor tener flota ECO, y más aún cuando empiecen a meter impuestos a emisiones y cosas del estilo... van a destrozar la rentabilidad de cualquier barco viejo en comparación con un ECO. Hay que recordar que estos cacharros se amortizan a muy largo plazo y que te recorten la rentabilidad durante 5 años te hace polvo las cuentas