Qué tiempos aquellos en los que algún iluminado decía que se podían vender esos terrenos por 35M de euros. Hasta Orihuela se lo creyó y mandó desmontar los talleres.
En lo del Musel creo que hay consenso: No es una mala idea entrar en la eólica offshore aunque si apuntan a las torres de los aerogeneradores creo que se equivocan (hay cosas más interesantes), pero lógicamente hay que primero conseguir la concesión, luego invertir dinero en prepapar los terrenos y el muelle, montar varias naves para fabricación y pintura, algún edificio de oficinas, invertir en maquinaria y gruas, conseguir personal y por último los contratos.
En fin... si en 2024 consiguen tener todo listo para poder optar a contratos en 2025 sería un auténtico milagro. Las primeras piezas saldrían del nuevo taller en 2026 como pronto. Estos son los plazos señores, como ya dije entonces es un negocio que puede ser interesante pero no será el negocio que salve a DF en el corto/medio plazo…