Buenas noches,
Pues a ver, otra forma de verlo es que Car lleva mucho tiempo haciendo y sin poder contarlo. Todo lo de automoción es puro secretismo, y eso a Car no le viene nada bien. Cuántas piezas fabricadas por Car hay ahora mismo bajo homologación?? Cómo van los ensayos de crash?? Crees que no publicar todo eso es por idea de Car??
Respecto a la dilución, está claro, aquí todos de acuerdo. Si nos dejan, que está por ver aunque yo apuesto que sí, el que no se quiera diluir, pues tendrá que suscribir. Pero es que parece que las AKs de Car son malas, mientras que las de otras empresas son positivas, sanean balances, permiten el desarrollo de la empresa, etc etc.
Una pregunta, respecto a la deuda, no te parece curiosa la diferencia entre 2015 y 2016?? Curiosa y exagerada bajo mi punto de vista.
Car aspira a tener una deuda neta inferior a 60M en 2017 y un ratio de deuda neta/ Ebitda en torno a 3.
Sólo con las AKs no se sobrevive eternamente, y más ya con el tamaño de Car. La frase de Car está condenada a facturar 1000M o no habrá Car, es algo que no hay que perder de vista.
Sigue siendo una inversión de riesgo y como tal hay que tratarla.
Saludos.