Carbures Europe

Ya pero dinos algo que no sepamos campeon

las chicAs con "peras bajas"no me gustan....:-(...

las prefiero tiesikas y mirando al sol ☺

Apuesten por donde va salir de la lateralidad actual y de la apatía del volumen.

Carbures cierra su año más negro con una completa reestructuración de la compañía. La empresa abrió 2015 con una caída bursátil del 74%, tras las dudas planteadas por su auditor, que le obligaron a reformular las cuentas del primer semestre de 2014 y reconocer pérdidas por 7,6 millones.

Ahora, mira hacia arriba. Con la inyección financiera de Black Toro de 30 millones de euros y tras cumplir las exigencias del fondo de cambiar la cúpula, Carbures culminó ayer los cambios con el nombramiento de Roberto Rey como nuevo consejero delegado. El directivo estrena su primer día de trabajo contando a elEconomista cuáles son los pasos a seguir para recuperarse del golpe reputacional.

Carbures ha cedido a las exigencias de Black Toro de despedir al consejero delegado y el director financiero, ¿significa que ha tomado el control de la compañía?

No. Lo que quiere decir es que Black Toro pide que haya una nueva gestión, acorde a una compañía que ha ido creciendo. Para un fondo de inversión que entra es muy importante saber que hay alguien que les va a dar la garantía de que la empresa se gestiona conforme al buen funcionamiento.

Otro de los requisitos fue capitalizar el crédito en acciones para hacerse con la mayor parte de la compañía, ¿también se va a cumplir?

La decisión de capitalizar es de Carbures. Black Toro puede pedirlo, pero será la empresa la que decida el cómo y el cuándo.

¿Cree que la reorganización de la compañía estabilizará su situación en el mercado?

El objetivo es que se estabilice en todos sus órdenes; tanto en la gestión del día a día, como en su gestión financiera. La estrategia está definida y el presidente, Rafael Contreras, ha fijado unas bases sólidas de gestión. Cuando hay solidez, todo lo demás viene dado: vendrán buenos resultados y vendrá la estabilidad financiera.

¿Cuál va a ser su primer paso para recuperar la reputación de la empresa?

Cuando alguien entra en una cuestión reputacional cuesta mucho levantarse. La mejor fórmula de levantar todo esto, a parte de todo el trabajo de transparencia que se ha hecho este año, es empezar a reflejar en nuestra cuenta de resultados que la situación es distinta. Todos los que apoyaban a la compañía de manera fuerte y casi sin mirar cuando era la niña bonita, curiosamente se pusieron después del lado contrario esperando a ver qué pasaba. La empresa no puede esperar a que la gente se quede mirando, porque necesita que sus financiadores y sus proveedores sigan apoyándole. Y ese es el trabajo fuerte de credibilidad que hay que seguir haciendo y demostrar con números.

¿Confía en que este año no habrá sorpresas en las cuentas?

En septiembre se anunció al mercado que los resultados previstos para principios de año no iban a ser los mismos, así que el mercado ya ha descontado eso. Respecto a las cuentas (las dudas del auditor llevaron al Mercado Alternativo Bursátil a suspender su cotización) quedaron absolutamente despejadas. Se demostró que todo estaba correcto. PwC lo único que nos dijo fue que teníamos que cambiar el criterio contable de la compañía para que en lugar de facturar a contrato firmado, facturemos a entrega del producto. Eso es todo. No hay más.

¿Qué objetivos se ha marcado a corto plazo?

No puedo entrar en cuanto a los objetivos numéricos, pero desde el punto de vista cualitativo los objetivos están muy claros. Hay que mejorar mucho los procesos de gestión porque la compañía tiene otra dimensión y sigue haciendo las cosas con el entendimiento que había al inicio. Hay que recuperar la total credibilidad de todos los agentes, y con ello me refiero al mercado bursátil, a las entidades financieras e incluso a la de nuestros propios clientes. Hay que hacer una importante labor para que confíen en Carbures.

¿Los clientes les han trasladado su intranquilidad?

Afortunadamente, han seguido apostando por nosotros, lo que dice mucho de quiénes somos. Y hablamos de clientes grandes, como por ejemplo puede ser Airbus en el sector aeronáutico. La compañía tiene una esencia que es la de ser un líder en los materiales compuestos, sobre todo, en el carbono que es con el que comenzó. Tiene una actividad más consolidada que es la aeronáutica donde Carbures ha batido su record de fabricación en 2015 y luego hay unos desarrollos que están empezando a suponer una revolución importante en el sector y es por donde vamos a continuar. Ese el leitmotiv de esta empresa. A partir de ahí lo que hay que hacer es aplicar los recursos de la manera más eficiente en los segmentos más adecuados.

¿Cuál es la realidad de Carbures?

Son 900 empleados. Cuando hablamos de fábricas que se pueden ver es porque uno puede ir y se pueden palpar. Hablamos de la de Jerez, la de Illescas o la de Burgo de Osma. Detrás y de manera tangible hay una fabricación y una plantilla que todos los días produce piezas de la más alta tecnología y para las compañías más importantes del mundo en estos sectores.

¿Cómo vive el estreno?

Es mi primer día y es la ilusión y el deseo de hacer que Carbures vuelva a recuperar la reputación que tuvo en el momento importante de su incorporación al Mercado Alternativo Bursátil (MAB).

El discurso del nuevo, son promesas que veremos en que culminan en su gobernación. Es políticamente correcto, como no podía ser de otra manera. Es también histórico. La reputación perdida se combate con transparencia y hasta ahora en lo de EMI, Warrants, chinos, ventas, márgenes, …. no esta.
Si quieren recuperar esa transparencia, empiece por clarificar, desde ya, lo que el mercado demanda en los puntos oscuros actuales, que son casi todos los relevantes por no decir todos.
Las cuentas de este año las conoceremos por finales de marzo. Demasiado tiempo si antes no “confiesan/asumen” errores y oscuridades. ¿Va a continuar en las mismas cifras el increíble activo de intangibles?.
La nueva presentación a inversores, no alcanza volúmenes suficientes, y los márgenes no están explicados. Es previsible que la deuda quede igual o peor que a cierre de 2014. Las mangas de la conversión de esa deuda en capital de 31 millones mas las previstas de los nuevos créditos y warrants (sin derecho preferente) pueden mitigar esa deuda financiera, a cambio de las faldas de la brutal dilución que alcanzara. Aun eliminando deuda por capital, poco mas repercute que en los costes financieros y una mejor foto de balance. Insuficiente.
Aun asi, si bien el balance puede lucir mejor, solo aparentemente, el futuro solo puede pasar por la cuenta de PyG con unos volúmenes mucho mayores y, además, con mejora muy sustancial en márgenes, por no decir de una reestructuración con desguace del sistema improductivo actual tan ineficiente.
Cuentenos usted la verdad y el plan que le tienen encomendado Sr. Rey. El discurso político, no basta.

Carbures nombra a Roberto Rey nuevo consejero delegado
El Consejo refuerza el equipo directivo para adaptarse a su creciente realidad industrial

• Roberto Rey Perales, nombrado consejero de Carbures el pasado 10 de diciembre, ex consejero del Grupo Antolín y ex Consejero delegado del Grupo San José, entre otros cargos, es designado hoy Consejero Delegado de la Compañía.

• Carbures refuerza así su estructura corporativa para adaptarla a las necesidades de gestión que supone su creciente cartera de pedidos en aeronáutica y automoción para los próximos años.

• Carbures está ampliando la capacidad de fabricación de su planta de Burgo de Osma con la instalación de un segundo lineal de producción de piezas de coche en materiales compuestos en series largas.

Madrid, 16 de diciembre de 2015. Carbures nombra a Roberto Rey como nuevo Consejero Delegado para afrontar el crecimiento industrial previsto para los próximos años. El consejo de administración ha tomado la decisión de reforzar la cúpula ejecutiva de la empresa para afrontar una nueva fase de empresarial de incremento de los pedidos de piezas en los sectores aeronáutico, de automoción y de obra civil para los próximos años. En sesión celebrada hoy, el Consejo de Administración ha aprobado los nombramientos de Rey, ex Consejero Delegado del Grupo San José, y de Rafael Contreras, fundador y Presidente ejecutivo de la Compañía.

En 2015, Carbures se consolida como un fabricante europeo de referencia de piezas de avión en materiales compuestos. Sus cifras industriales y de facturación de su línea de negocio aeronáutico así lo avalan. La Compañía ha alcanzado este año su récord histórico de fabricación de piezas de avión en composites con 39.322 piezas salidas de sus plantas de Illescas y Jerez de la Frontera, los dos polos aeronáuticos de referencia en fabricación con composites del sector aeronáutico en Europa. Este volumen de fabricación supone un incremento del 22,23 por ciento con respecto a las 32.348 piezas fabricadas en 2014.

Con respecto al sector de automoción, la Compañía trabaja en proyectos con varios fabricantes, especialmente en Alemania y Estados Unidos, pero aún en la fase de desarrollo e ingeniería de las piezas y de cómo se montarían en los vehículos. Esta es la fase previa a la de la fabricación de los prototipos para su posterior producción en series largas de piezas y el montaje final en coches. En la última crisis sufrida por el sector de automoción se ha puesto de manifiesto que los motores tradicionales de los coches han sido exprimidos al máximo para rebajar la emisión de partículas contaminantes y ya no dan más de sí. Ahora se fabrican motores eléctricos e híbridos, fundamentalmente, y llega el momento de trabajar en la fabricación de coches conceptualmente distintos, con motores más eficientes, menos contaminantes y vehículos más ligeros, que sustituyan las piezas de metal por las de materiales compuestos y así sean más ligeros.

En este sentido, Carbures está ampliando la capacidad de fabricación de su planta de Burgo de Osma con la instalación de un segundo lineal de producción de piezas de coche en materiales compuestos en series largas. La línea de negocio de obra civil se encuentra en una fase similar, de diseño e ingeniería industrial para el montaje de plataformas petrolíferas para Pemex, en México. Carbures trabaja allí mediante su filial azteca, PYPSA. El nuevo Consejero Delegado, Roberto Rey, llega a Carbures con la misión de dotar a la Compañía de una estructura corporativa mayor, que conforme una sólida plataforma desde la que afrontar la gestión de la creciente realidad industrial de la Compañía, que comienza a adquirir un mayor volumen y cuyo recorrido de crecimiento es notable en todas sus líneas de negocio.

Este burgalés, de 44 años, es licenciado en Empresariales por la Universidad Autónoma de Madrid y master en Finanzas por la Universidad de Deusto, PDG por el IESE, Advanced Management Program por la Warton Business School, Universidad de Pensilvania. Rey llega a Carbures para aportar su experiencia como consejero de importantes sociedades industriales, como por ejemplo Campofrío, Grupo Indal y el Grupo Antolín (fabricante multinacional del sector del automóvil). Además, ha sido, hasta el mes de agosto, Consejero Delegado del Grupo San José durante cuya etapa el Grupo continuó con sus éxitos como compañía global. Previamente, fue Director General de Banca Cívica y Director General Adjunto de Caja de Burgos. También trabajó en otras empresas como el Grupo Campofrío y Andersen Consulting, ahora Accenture.

“Quiero agradecer al Presidente y fundador de Carbures y a su consejo de administración la confianza que han depositado en mí. Como nuevo consejero delegado les garantizo que pondré toda mi experiencia, conocimientos y esfuerzo en el desempeño de mi labor para impulsar una nueva etapa en la Compañía, una de crecimiento continuado y de consolidación de posicionamiento como fabricante industrial en los mercados en los que opera, tanto nacional como internacional”, afirma Rey.

Por su parte, Rafael Contreras, fundador y presidente, ha reiterado hoy su agradecimiento al anterior Consejero Delegado, José María Tarragó, quien ha desempeñado “un papel muy relevante para la Compañía en unos momentos muy complicados”, y da la bienvenida a Rey: “Roberto es un alto ejecutivo de contrastada experiencia, que nos va a aportar la capacidad de gestión que necesitamos para esta nueva fase que comenzamos, en la que la Compañía busca seguir batiendo récords de fabricación en aeronáutica y un acelerón importante en el sector de automoción”, afirma.

El Consejo refuerza el equipo directivo para adaptarse a su creciente realidad industrial

En estos casos lo mejor es entrar en la Compañía comprando un millón de acciones, así comprobaríamos todos que su apuesta por la empresa es firme. Ojo que haga lo que quiera, pero si lo hiciera un pequeño repunte habría y ademas, que lo hiciera en el mercado y no por paquetes y de esta forma aliviaría algo a los pillados.

de lo de china ni una pregunta....entrevista pactada totalmente...que mala pinta...