El Tesla Model Y, el SUV de la compañía estadounidense, será el modelo más vendido en 2023 en todo el mundo, con 1,23 millones de unidades, lo que supone un 64% más que hace un año, que le lleva a coronarse como el primer eléctrico de la historia que encabeza el ránking mundial, según los datos preliminares recopilados por la consultora Jato Dynamics.
Los datos son provisionales por faltar "un pequeño número de mercados" por publicar sus estadísticas, pero que el Model Y de Tesla se encuentra en "una posición inalcanzable" debido a su volumen de ventas, con 1,23 millones de unidades, seguido por el Toyota RAV4, con 1,07 millones de unidades y el Corolla, con 1,01 millones de unidades.
El analista global de Jato Dynamics Felipe Muñoz, ha calificado de "simplemente extraordinario" lo conseguido por Tesla con el Model Y en "tan poco tiempo". "El aumento de las ventas globales del Model Y no tiene precedentes, especialmente para un vehículo entre los 10 más vendidos", ha añadido.
Muñoz ha considerado que la combinación de los recortes de precio con la reputación de Tesla como fabricante de vehículos eléctricos han ayudado a impulsar la alta demanda, ya que su precio es un 18% y un 23% más bajo que el coste medio de los vehículos de esta motorización en Alemania y Estados Unidos, respectivamente. "Como resultado, Tesla está en la mente de muchos consumidores que buscan comprar un vehículo eléctrico", ha completado.
COCHE MÁS VENDIDO EN EUROPA Y CHINA
El Tesla Model Y es, además, el coche más popular del continente europeo, siendo la primera vez que un modelo 100% eléctrico se alza con este galardón, tras superar las 255.000 unidades entre los 30 mercados europeos registrados, superando en unas 19.000 unidades al Dacia Sandero, que ocupa la segunda posición, y a otros modelos con alto volumen de ventas como el Peugeot 208 y el Volkswagen T-Roc.
Por su parte, Tesla aumentó un 45% sus entregas en China en 2023, con unas 456.000 unidades, según los datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM).
Además, los datos proporcionados por la compañía estadounidense muestran que el Model Y supuso dos de cada tres entregas de Tesla en todo el mundo, que alcanzó en 2023 unas ventas globales superiores a 1,8 millones de vehículos.
"Los recortes de precios a lo largo del año, combinados con la reputación de Tesla como fabricante de vehículos eléctricos confiable y competitivo, ayudaron a impulsar la ya alta demanda. Como resultado, Tesla está en la mente de muchos consumidores que buscan comprar un vehículo eléctrico"
DESTRONA A TOYOTA
Toyota había sido el líder del ranking mundial de vehículos en los últimos años, debido al volumen de ventas del RAV4 y el Corolla, algo que debido al auge del Model Y se acabará en 2023, según los datos preliminares de Jato Dynamics.
"Toyota tiene una fuerte presencia en todo el mundo, con el RAV4 (un SUV) y el Corolla (un automóvil compacto) que hacen que la marca sea atractiva con una oferta diversa", ha destacado Muñoz. "Sin embargo, ambos modelos carecen de opciones puramente eléctricas y solo ofrecen alternativas híbridas", ha añadido.
Aún así, el Toyota RAV4, con 1,07 millones de unidades vendidas en todo el mundo, y el Toyota Corolla, con 1,01 millones de unidades ocuparán la segunda y la tercera posición de la clasificación
El fabricante de automóviles eléctricos Tesla ha anunciado este lunes que anticipa un gasto de capital (capex, en inglés) que excederá los 10.000 millones de dólares (9.246 millones de euros) en 2024 y que se quedará entre los 8.000 millones y 10.000 millones de dólares (7.397-9.246 millones de euros) para los dos ejercicios siguientes, según se desprende de un informe regulatorio remitido a la Comisión de Bolsa y Valores (SEC).
"Estamos desarrollando nuevos productos, construyendo o ampliando instalaciones de fabricación en tres continentes, poniendo a prueba el desarrollo y la fabricación de nuevas tecnologías de celdas de baterías, ampliando nuestra red de supercargadores e invirtiendo en autonomía y otros productos y formación basados en inteligencia artificial", ha explicado la empresa.
Tesla ha reconocido que el ritmo de gasto de capital puede variar en función de la priorización de los productos, hitos estratégicos, ajustes de producción, el aumento de la eficiencia del capital o el comienzo de nuevos proyectos.
La firma cerró 2023 con unos 29.090 millones de dólares (26.896 millones de euros) en efectivo, equivalentes de efectivo o inversiones. Esto es un alza de 6.910 millones de dólares (6.389 millones de euros) desde finales de 2022.
Asimismo, espera cubrir sus necesidades de capex con el flujo de caja de las operaciones, que se apoya en el crecimiento de las ventas.
Sin embargo, los flujos procedentes de actividades de explotación en 2023 y 2022 fueron de 13.260 millones de dólares (12.260 millones de euros) y 14.720 millones de dólares (13.610 millones de euros), respectivamente, lo que representa una disminución interanual de 1.470 millones de dólares (1.359 millones de euros)
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Elon Musk pretende que los accionistas de Tesla voten "inmediatamente" el traslado de la compañía a Texas
Elon Musk pretende trasladar la marca de automóviles Tesla del Estado de Delaware, donde actualmente está domiciliada, a Texas después de que una jueza del primer territorio determinase que el paquete salarial de 56.000 millones de dólares (51.502 millones de euros) que recibió el magnate en 2018 como compensación por estar al frente de Tesla resultó excesivo.
La magistrada dio este miércoles la razón a un accionista disconforme que argumentaba que dicho pago no era "justo" y que ni el multimillonario ni la compañía habían podido demostrar que estuviera justificado.
Poco después, Musk anunció en la red social X que elevaría "inmediatamente" ante los accionistas de Tesla la posibilidad de trasladar la firma a Texas dado que su sede central ya está radicada allí.
Asimismo, el sudafricano cargó contra el trato que Delaware da a las empresas a pesar de que es conocida por ser flexible con las fusiones y adquisiciones o por no contar con ciertos tributos, como el equivalente al IVA. En este sentido, el 70% de las 500 compañías más grandes de Estados Unidos están constituidas en este Estado de un tamaño similar al País Vasco
