Las ventas anuales de Tesla han caído en 2024 por primera vez en más de una década, en medio de una creciente competencia procedente de China y a pesar de que los envíos de vehículos durante el cuarto trimestre del ejercicio fueron récord para la marca.
El fabricante fundado por Elon Musk vendió 1,79 millones de vehículos a cierre del año pasado, según ha informado la propia compañía, un registro que se queda por la mínima por debajo de las 1,8 millones de unidades que entregó en 2023 y también por debajo de la estimación de consenso de los analistas, que esperaba unas cifras en el entorno de los 1,8 millones vehículos.
A cierre del trimestre, las entregas totalizaron las 495.570 unidades, por debajo de los 512.277 vehículos previstos.
Las acciones de Tesla en el Nasdaq estadounidense cotizan este jueves con una caída cercana al 6%, hasta los 380,6 dólares (unos 369,34 euros por título). La capitalización de la compañía se disparó un 50% en el último año en el que Elon Musk se ha convertido en una de los asesores más cercanos del presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump
#1051
Re: Las ventas mundiales de vehículos de Tesla caen en 2024 por primera vez en más de una década
Las ventas anuales de Tesla decepcionan.. Musk es un vendehumos experto en desplumar a los pardillos y quitarse de en medio en cuanto las cosas empiezan a pintar mal.. ya lo hizo con Paypal
Las entregas de Tesla caen en el 4T hasta los 495.570 vehículos, y arrastran a la baja por primera vez el acumulado anual (-1,1%) hasta los 1,78 M
Bankinter | Las entregas de vehículos defraudaron expectativas en el 4T. Con ello, caen por primera vez en el acumulado anual (-1,1% anual). En concreto, las entregas se situaron en 495.570 vehículos en el 4T vs. 512.277 esperado. Supone +2,3% anual y +7,1% trimestral. En el conjunto de 2024 las entregas quedaron en 1,78 M, -1,1% anual. Tesla incumple las guías anuales, reafirmadas en octubre, que apuntaban a un crecimiento ligeramente superior al de 2023.
Opinión: Malas noticias que refrendan nuestra visión negativa sobre la Compañía. La victoria de Trump en las elecciones americanas ha supuesto un fuerte respaldo para el valor. El mercado especula con posibles regulaciones favorables para la Compañía gracias al apoyo y cercanía de Musk al nuevo Presidente.
Sin embargo, defendemos desde hace tiempo que la operativa de Tesla no atraviesa un buen momento. La caída de entregas es una evidencia más. Esta evolución se produce pese a los incentivos (bajadas de precios, facilidades a la financiación, etc) a la compra que mantiene la Compañía. Medidas que no son sostenibles a medio plazo y que son dilutivas para los márgenes. La pérdida de atractivo de los eléctricos en EE.UU. a favor de los híbridos, la retirada/reducción de subvenciones en Europa y la fuerte competencia de fabricantes chinos (especialmente BYD) son las principales causas tras esta evolución.
El principal proveedor chino de Tesla, en la lista negra de EEUU
Banca March | EE.UU. añade a la lista negra al fabricante de baterías CATL y al líder en videojuegos Tencent, por disponer de presuntos vínculos con la armada china. Concretamente, CATL es un distribuidor clave de baterías a vehículos eléctricos y el principal proveedor de Tesla, además de suministrar a otros partícipes en la industria automovilística como Stellantis, Volkswagen y BMW. Ambas compañías han declarado que no disponen de lazos con la defensa china. La lista también ha incluido al fabricante de chips Changxin Memory Technologies, a Quectel Wireless, al fabricante de drones Autel Robotics y a la mayor compañía de envíos de China, COSCO Shipping Holdings. La lista designada por el Departamento de Defensa estadounidense no especifica sanciones, sin embargo, puede resultar en un golpe a la reputación de las entidades incluidas y desalienta a las empresas nacionales a entablar vínculos comerciales con ellas.
