¿Quebrar? Sinceramente, no lo sé.
Ayer decían que eran unos 500.000 coches los afectados y bajo un 20%.
Hoy Volkswagen ha reconocido que hay al menos 11 millones de vehículos afectados en el mundo.
La legislación es muy diferente por países, desde la de USA que fija fuertes indemnizaciones, hasta la de la UE que es much más suave, pasando por la de Corea del Sur que según he leído podría obligar a Volkswagen a volver a recoger y quedarse los coches afectados indemnizando al comprador.
El problema es inmenso y es difícil saber en estos momentos si el daño será mortal o "sólo" los dejará renqueantes por varios años.