Airbus registró un beneficio neto de 3.789 millones de euros en 2023, lo que supone una reducción del 11% menos con respecto al año anterior, cuando registró un récord de ganancias, según ha informado este jueves la compañía.
El resultado neto de explotación (Ebit) ajustado en 2023 fue de 5.838 millones de euros (+4%), mientras que el Ebit reportado, que no excluye gastos o beneficios derivados de extraordinarios, se contrajo un 14% hasta los 4.603 millones de euros.
Este incluye algunos ajustes netos por valor de 1.235 millones de euros, el grueso de ellos derivados del desfase entre la fecha de transacción y entrega de algunos productos, lo que ha afectado al descenso del resultado del ejercicio.
La facturación del año creció un 11%, llegando a los 65.400 millones de euros. El flujo de caja libre descendió un 11% con respecto a un año antes, siendo de 3.885 millones de euros, mientras que el flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiación a clientes se contrajo un 6%, alcanzando los 4.368 millones de euros. La posición de tesorería neta consolidada a 31 de diciembre era de 10.700 millones de euros (+13%).
Por segmentos de negocio, los aviones comerciales de Airbus registraron un Ebit ajustado de 4.818 millones de euros (+5%), mientras que el Ebit ajustado de Airbus Helicopters ha sido de 735 millones de euros (+15%). Sin embargo, el de Defende y Space se redujo un 40%, hasta los 229 millones de euros, afectado por la actualización de la estimación a la conclusión de algunos programas de Space.
Con estos resultados, el consejo de administración de la compañía propondrá a la junta general anual de 2024, que se celebrará el 10 de abril, el pago de un dividendo de 1,8 euros por acción, idéntico al del año anterior, y un dividendo especial de 1 euro por acción. La fecha propuesta para el pago es el 18 de abril.
CONSIGUE OBJETIVO DE ENTREGAS COMERCIALES
A lo largo del ejercicio, el fabricante aeronáutico consiguió entregar 735 aviones comerciales, un 11% más que el año pasado y por encima del objetivo de 720 que se había marcado para el año.
Los pedidos netos para aviones comerciales fueron 2.094, más del doble de los 820 del año anterior, valorados en 162.571 millones de euros, casi el triple (+172%) que en 2022.
Con ello, la cartera de pedidos de aviones comerciales a 31 de diciembre era de 8.598 aviones, un 19% más que a cierre de 2022, con un valor total de 490.812 millones de euros (+26%).
En total, los pedidos recibidos a lo largo del año por todas las áreas de negocio tienen un valor de 186.493 millones de euros, más del doble (126%) que los de todo el ejercicio de 2022.
2024, UN AÑO SIN "PERTURBACIONES"
El consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury, ha definido 2023 como un año en el que la compañía alcanzó un "sólido volumen de pedidos" y que consiguió un "logro significativo ante la complejidad del entorno operativo".
De cara a 2024, Airbus espera que no se produzcan más perturbaciones en la economía mundial o el tráfico aéreo, así como tampoco en las cadenas de suministro, las operaciones internas de la compañía, o en su capacidad de entregar productos.
Por ello, se ha propuesto entregar 800 aviones comerciales a lo largo del año (+8,84%), conseguir un Ebit ajustado de entre 6.500 y 7.000 millones de euros y que el flujo de caja libre antes de financiación a clientes llegue a los 4.000 millones de euros
