Sr Chang no iba a escribir más por hoy, pero Sr Inversor propone suculentos asuntos, propicios para la aportación.
Regla de Sr Chang: nunca operar en primeros minutos de apertura. Salvo que esté una posición en curso -no suele suceder- nunca se opera ahí. En este punto he visto incluso la recomendación justo contraria, operar ahí porque es cuando suele haber más movimientos. Sí, por eso. Más movimientos y más erráticos, vaivenes de primeros minutos de la sesión.
Bien traída analogía de puerta. Pero Sr Chang matizaría: no han roto "la" puerta, han roto "una" puerta. La puerta está en entorno 4164. Esa es. (Sr Quiebra lo ha apuntado -son menos puntos en sus futuros, siempre recuerdo-, Gran Emilio Tena, siempre preciso, lo acaba de precisar también). Han derribado el acceso al foso, pero todavía no el portón que hace de entrada al castillo. Si lo rompe, sí, fin de la corrección, a mirar hacia el cielo. Pero hasta ahora no se ha hecho nada, estructura de corto plazo sigue siendo de corrección. Conviene no anticiparse (Sr Chang lo dijo antes, parecía que iba a bajar, pero triple suelo.... está en mensaje, específicamente no precipitarse, dicho cuando todo parecía ir hacia abajo)
Que es un primer estacazo verde, significativo? sí, sin duda. Puede significar que "ya para arriba". Pero necesitamos confirmación. Tomar el bus en la parada, no cuando aún está en cocheras. (Si lo aguantan en estos entornos, al cierre tiene factible romper la puerta).
Son olas, movimiento no es continuo. Toca distinguir cuándo ola más avanzada está siguiendo movimiento natural o es cambio de marea. Aunque se opere en frames bastante cortos, conviene no perder de vista marco más general.
También conviene tener mapa/gps (tramos, tipo de carretera, cruces, rotondas, atascos...). Improvisar es complicado. Tomar decisiones mientras precio se mueve no es fácil.
El primer paso para ganar es no perder.
(ahora sí me callo por hoy, de veras que sí, que me está dando sensación de estar algo pesado)